[實用新型]一種柱塞液壓泵泄漏監測裝置

有效

• 申請號: 201820245434.1
• 申請日: 2018-02-11
• 公開（公告）號: CN207847912U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 黃志強
• 申請（專利權）人: 福建三鋼閩光股份有限公司
• 主分類號: F04B51/00
• 分類號: F04B51/00
• 代理公司: 泉州市博一專利事務所 35213
• 代理人: 方傳榜

本實用新型涉及一種柱塞液壓泵泄漏監測裝置，包括油路塊和壓力表，油路塊安裝在柱塞液壓泵和液壓站油箱之間的泄油管路上，油路塊的內部設有一個三通油路，該三通油路設有第一接口、第二接口和第三接口。第一接口通過第一過渡管接頭與泄油管路連接，第二接口通過第二過渡管接頭與液壓站油箱連接，第三接口通過壓力表開關與壓力表連接。本實用新型在柱塞液壓泵工作時，通過泄油管路上壓力表的壓力值變化能實時獲得柱塞液壓泵內部泄漏量的變化，及時發現液壓泵的內部磨損情況并進行預防性檢修。本實用新型可對液壓系統上的泄油管路的液壓油泄漏情況進行在線檢測，其適用范圍大，應用前景廣。

技術領域

本實用新型涉及柱塞液壓泵領域，更具體地說是指一種柱塞液壓泵泄漏監測裝置。

背景技術

柱塞液壓泵是液壓系統的一種動力元件，它能把機械能轉變為液壓能從

而向液壓系統提供壓力油液，是液壓系統的能源裝置。參照圖2，在裝有柱塞液壓泵1′的液壓系統中，柱塞液壓泵1′通過吸油管路2′從液壓站油箱3′中獲得液壓油，并通過出油管路4′向液壓系統提供液壓油。由于柱塞液壓泵1′工作時會有少量液壓油泄漏，因此在柱塞液壓泵1′與液壓站油箱3′之間還連接有一個泄油管路5′。

柱塞液壓泵1′在正常工作時，會有少量液壓油從其內部的高壓腔泄漏至低壓腔，泄漏至低壓腔的液壓油再經連接柱塞液壓泵1′與液壓站油箱3′的泄油管路5′流入油箱。隨著柱塞液壓泵1′內部密封幅的逐步磨損，其內部液壓油的泄漏量也逐步增大。由于泄油管路5′是密閉的，維修人員無法及時發現柱塞液壓泵1′內部泄漏量的變化并及時對磨損較為嚴重的柱塞液壓泵1′進行更換。因此往往會造成柱塞液壓泵1′徹底磨損失效，大量磨損顆粒進入液壓系統從而導致液壓系統癱瘓；或是導致柱塞液壓泵1′殼體內油液壓力超過其允許范圍，損壞泵軸處的油封，造成大量漏油。因此，我們提供一種柱塞液壓泵泄漏監測裝置。

發明內容

本實用新型提供一種柱塞液壓泵泄漏監測裝置，以解決現有的柱塞液壓泵因無法監測其內部液壓油泄漏量和及時發現液壓泵內部磨損并進行預防性檢修從而造成的液壓泵漏油事故等問題。

本實用新型采用如下技術方案：

一種柱塞液壓泵泄漏監測裝置，包括油路塊和壓力表，所述油路塊安裝在柱塞液壓泵和液壓站油箱之間的泄油管路上，該油路塊的內部設有一個三通油路，所述三通油路設有第一接口、第二接口和第三接口，所述第一接口與泄油管路連接，所述第二接口與液壓站油箱連接，所述第三接口與所述壓力表連接。

進一步地，還包括一壓力表開關，所述壓力表通過所述壓力表開關與所述第三接口連接。

進一步地，所述第一接口通過第一過渡管接頭與所述泄油管路連接，所述第二接口通過第二過渡管接頭與所述液壓站油箱連接，所述第三接口通過第三過渡管接頭與所述壓力表開關連接。

由上述對本實用新型結構的描述可知，和現有技術相比，本實用新型具有如下優點：

本實用新型設置在柱塞液壓泵與液壓站油箱之間的泄油管道上。在柱塞液壓泵工作時，通過泄油管路上壓力表的壓力值變化能實時獲得柱塞液壓泵內部泄漏量的變化，及時發現液壓泵的內部磨損情況并進行預防性檢修，避免因柱塞液壓泵磨損失效使得大量磨損顆粒進入液壓系統，從而導致液壓系統癱瘓或柱塞液壓泵殼體內油液壓力超過其允許范圍進而擠壞柱塞液壓泵軸處的油封造成的大量漏油。本實用新型可對液壓系統上的泄油管路的液壓油泄漏情況進行在線檢測，其適用范圍大，應用前景廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的安裝示意圖。

圖2為未安裝本實用新型的示意圖。

具體實施方式

下面參照附圖說明本實用新型的具體實施方式。