[實用新型]一種建筑施工電梯牽引繩斷繩保護安全結構

有效

• 申請號: 201820244795.4
• 申請日: 2018-02-10
• 公開（公告）號: CN207844784U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 陳群
• 申請（專利權）人: 陳群
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B5/02
• 代理公司: 福州旭辰知識產權代理事務所(普通合伙) 35233
• 代理人: 程春寶

本實用新型公開了一種建筑施工電梯牽引繩斷繩保護安全結構，其結構包括焊板、安裝孔、曲管、安裝板、支撐塊、螺釘、限位螺栓、螺母、固定板、牽引繩保護盒、緩沖條、牽引繩、墊片，本實用新型一種建筑施工電梯牽引繩斷繩保護安全結構，通過牽引繩穿入牽引繩保護盒上的繩入口，牽引繩經三個齒輪上的轉動軸出繩出口，在拉動牽引繩時，一級齒輪與轉動軸同時轉動，具有帶動二級齒輪轉動的轉動，接著第一齒輪跟隨轉動，使得第二齒輪機械轉動，通過滾動軸承加以滾動，對正在拉動的牽引繩具有緩沖的效果，防止牽引繩拉力過大導致牽引繩斷裂，由于該安全機構上的牽引繩保護盒對牽引繩的緩沖效果較好，避免牽引繩在被拉動過程中發生斷裂的現象。

技術領域

本實用新型是一種建筑施工電梯牽引繩斷繩保護安全結構，屬于電梯牽引繩斷繩保護安全機構技術領域。

背景技術

電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備，也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道，服務于規定樓層的固定式升降設備，垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。

現有技術公開了申請號為：201420318920.3的施工電梯安全門機構，包括固定于建筑物外墻腳手架上、位于建筑物每層施工電梯出口部位的門框，每個門框上均固裝門；門為對開式結構形式，門的上部為網格結構；腳手架上固裝掛鉤，門框的上端掛在腳手架的掛鉤上，但是該現有技術由于該安全機構上的牽引繩保護盒對牽引繩的緩沖效果較差，導致牽引繩在被拉動過程中易于斷裂。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種建筑施工電梯牽引繩斷繩保護安全結構，以解決的現有技術由于該安全機構上的牽引繩保護盒對牽引繩的緩沖效果較差，導致牽引繩在被拉動過程中易于斷裂的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種建筑施工電梯牽引繩斷繩保護安全結構，其結構包括焊板、安裝孔、曲管、安裝板、支撐塊、螺釘、限位螺栓、螺母、固定板、牽引繩保護盒、緩沖條、牽引繩、墊片，所述螺釘通過支撐塊與曲管相連接，所述安裝板共設有兩個并且安裝于曲管下端，所述墊片右側與焊板左側相貼合，所述限位螺栓與螺母螺紋連接，所述限位螺栓右側嵌入安裝于焊板內，所述焊板下端與支撐塊上端相互垂直，所述焊板右側與固定板左側相貼合，所述牽引繩保護盒下端與固定板上端相焊接，所述緩沖條貫穿于牽引繩保護盒，所述牽引繩右側嵌入安裝于牽引繩保護盒內，所述曲管上端設有焊板，所述牽引繩保護盒由保護殼、滾動軸承、繩入口、一級齒輪、鋼球、二級齒輪、第一齒輪、轉動軸、第二齒輪、繩出口、保持架組成，所述繩入口嵌入安裝于保護殼內，是轉動軸嵌入安裝于滾動軸承內，所述一級齒輪與二級齒輪間隙配合，所述二級齒輪與第一齒輪相嚙合，所述鋼球嵌入安裝于保持架內，所述第一齒輪與第二齒輪間隙配合，所述繩出口嵌入安裝于保護殼內。

進一步地，所述安裝孔共設有四個并且安裝于安裝板內。

進一步地，所述螺母共設有四個并且安裝于固定板上。

進一步地，所述牽引繩右側嵌入安裝于繩入口內。

進一步地，所述緩沖條長為20cm，寬為8cm，高為6cm的長方體。

進一步地，所述限位螺栓材質為鋁，具有固定效果好的作用。

進一步地，所述焊板材質為鑄鐵，具有不易變形的作用。

有益效果：本實用新型一種建筑施工電梯牽引繩斷繩保護安全結構，通過牽引繩穿入牽引繩保護盒上的繩入口，牽引繩經三個齒輪上的轉動軸出繩出口，在拉動牽引繩時，一級齒輪與轉動軸同時轉動，具有帶動二級齒輪轉動的轉動，接著第一齒輪跟隨轉動，使得第二齒輪機械轉動，通過滾動軸承加以滾動，對正在拉動的牽引繩具有緩沖的效果，防止牽引繩拉力過大導致牽引繩斷裂，由于該安全機構上的牽引繩保護盒對牽引繩的緩沖效果較好，避免牽引繩在被拉動過程中發生斷裂的現象。