[實用新型]機油濾芯、機油濾清器和發動機

有效

• 申請號: 201820244613.3
• 申請日: 2018-02-10
• 公開（公告）號: CN207960711U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 孫凱
• 申請（專利權）人: 安徽鳳凰濾清器股份有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03;F01M11/00;F02B77/00
• 代理公司: 深圳市沃德知識產權代理事務所(普通合伙) 44347
• 代理人: 高杰;于志光

本實用新型公開一種機油濾芯、機油濾清器和發動機，其中，該機油濾芯包括由呈鋸齒狀折疊的濾紙卷繞而成的圓筒狀濾筒，以及固定在濾筒兩端的兩環形端蓋；濾筒的內側鋸齒的齒頂位于環形端蓋的內、外邊緣之間，濾筒的外側鋸齒的齒頂位于環形端蓋的外邊緣的外側；環形端蓋密封封蓋濾筒端面與其正對的部分，濾筒的每一個外側鋸齒與環形端蓋的外邊緣圍成的區域均采用熱熔膠密封。本實用新型提升了濾筒的進油量、降低進油阻力。

技術領域

本實用新型涉及濾清技術領域，特別涉及一種機油濾芯、機油濾清器和發動機。

背景技術

由于機油中含有一些灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質，為了降低機油中的雜質進入發動機而對發動機造成損壞，因此，發動機的機油入口上都會設置機油濾清器，以對機油中的雜質進行過濾。現有機油濾清器的機油濾芯都是由一濾筒和兩環形端蓋構成，濾筒的兩端由環形端蓋全部覆蓋進行密封；這種機油濾芯結構的進油量不高、進油阻力偏大，過濾效率低。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提供一種機油濾芯，旨在增大機油濾芯的進油量，降低進油阻力，同時提升機油濾芯的過濾效率和使用壽命。

為實現上述目的，本實用新型提出的機油濾芯，包括由呈鋸齒狀折疊的濾紙卷繞而成的圓筒狀濾筒，以及固定在所述濾筒兩端的兩環形端蓋；所述濾筒的內側鋸齒的齒頂位于所述環形端蓋的內、外邊緣之間，所述濾筒的外側鋸齒的齒頂位于所述環形端蓋的外邊緣的外側；所述環形端蓋密封封蓋所述濾筒端面與其正對的部分，所述濾筒的每一個外側鋸齒與所述環形端蓋的外邊緣圍成的區域均采用熱熔膠密封。

優選地，所述濾筒與所述環形端蓋正對的部分密封內嵌于所述環形端蓋中。

優選地，所述濾筒的濾紙的厚度為0.92～0.98mm，所述濾紙上的瓦楞深度為0.38～0.43mm，所述濾紙的透氣度640～660L/㎡*S，所述濾紙的平均孔徑為75～85μm。

優選地，所述濾紙的厚度為0.95mm，所述濾紙上的瓦楞深度為0.4mm，所述濾紙的透氣度650L/㎡*S，所述濾紙的平均孔徑為80μm。

優選地，所述濾筒的外側鋸齒的夾角小于15度。

本實用新型還提出一種機油濾清器，包括機油濾芯，所述機油濾芯包括由呈鋸齒狀折疊的濾紙卷繞而成的圓筒狀濾筒，以及固定在所述濾筒兩端的兩環形端蓋；所述濾筒的內側鋸齒的齒頂位于所述環形端蓋的內、外邊緣之間，所述濾筒的外側鋸齒的齒頂位于所述環形端蓋的外邊緣的外側；所述環形端蓋密封封蓋所述濾筒端面與其正對的部分，所述濾筒的每一個外側鋸齒與所述環形端蓋的外邊緣圍成的區域均采用熱熔膠密封。

本實用新型還提出一種發動機，包括機油濾清器，所述機油濾清器包括機油濾芯，所述機油濾芯包括由呈鋸齒狀折疊的濾紙卷繞而成的圓筒狀濾筒，以及固定在所述濾筒兩端的兩環形端蓋；所述濾筒的內側鋸齒的齒頂位于所述環形端蓋的內、外邊緣之間，所述濾筒的外側鋸齒的齒頂位于所述環形端蓋的外邊緣的外側；所述環形端蓋密封封蓋所述濾筒端面與其正對的部分，所述濾筒的每一個外側鋸齒與所述環形端蓋的外邊緣圍成的區域均采用熱熔膠密封。

本實用新型技術方案通過采用環形端蓋部分覆蓋濾筒的端面，將濾筒端面未被環形端蓋覆蓋的部分通過熱熔膠密封，這樣，濾筒的端面上通過熱熔膠密封的間隔部分也可以用于機油進油，使得濾筒的進油通道增大，提升了濾筒的進油量，進而降低整體濾芯的進油阻力，同時濾材采用高的瓦楞深度，從而提高濾芯容塵量，進而提高濾芯使用壽命；另外，由于環形端蓋無需全部覆蓋濾筒的端面，因此節省了環形端蓋的材質，降低了原料成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖示出的結構獲得其他的附圖。