[實(shí)用新型]一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔珩磨驅(qū)動(dòng)頭裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820244370.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-02-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208117543U | 公開(公告)日: | 2018-11-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馮超;陶慶才;范瑋鶴;苗濤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B24B33/02 | 分類號(hào): | B24B33/02;B24B33/10 |
| 代理公司: | 北京中北知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦燁鋆 |
| 地址: | 545007 廣西壯族自治區(qū)柳*** | 國(guó)省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 分配器 驅(qū)動(dòng)軸 骨架密封 珩磨 驅(qū)動(dòng)頭裝置 發(fā)動(dòng)機(jī)缸 本實(shí)用新型 后軸承 密封腔 前軸承 刀桿 端蓋 可拆卸式固定 流量可調(diào)式 俯仰擺動(dòng) 上下滑移 往復(fù)滑移 旋轉(zhuǎn)連接 壓縮氣體 由上到下 刀桿套 切削液 潤(rùn)滑油 刀頭 上套 粉塵 | ||
本實(shí)用新型公開一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔珩磨驅(qū)動(dòng)頭裝置,包括驅(qū)動(dòng)軸、端蓋、分配器以及刀桿,端蓋下部套設(shè)于分配器上部,驅(qū)動(dòng)軸上套設(shè)有前軸承和后軸承,前軸承位于分配器上部和驅(qū)動(dòng)軸之間,后軸承位于分配器下部和驅(qū)動(dòng)軸之間,驅(qū)動(dòng)軸和分配器中部之間由上到下設(shè)置有第一骨架密封和第二骨架密封,分配器、第一骨架密封、第二骨架密封和驅(qū)動(dòng)軸圍設(shè)有密封腔,密封腔內(nèi)流量可調(diào)式設(shè)置有壓縮氣體和潤(rùn)滑油,分配器上下滑移連接,刀桿套設(shè)且旋轉(zhuǎn)連接于驅(qū)動(dòng)軸底部,刀桿與珩磨刀頭可拆卸式固定連接。本實(shí)用新型的一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔珩磨驅(qū)動(dòng)頭裝置避免分配器上下往復(fù)滑移產(chǎn)生俯仰擺動(dòng),可減少外界的雜質(zhì)粉塵、切削液進(jìn)入分配器內(nèi)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種珩磨機(jī),特別是涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔珩磨驅(qū)動(dòng)頭裝置。
背景技術(shù)
目前發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔珩磨機(jī)粗珩和半精珩加工時(shí),刀頭砂條在缸孔內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)同時(shí)旋轉(zhuǎn)磨削加工,加工中同步進(jìn)行尺寸測(cè)量,數(shù)控系統(tǒng)通過傳感器檢測(cè)珩磨刀頭徑向氣孔的吹氣壓力反饋加工余量,隨刀頭旋轉(zhuǎn)的檢測(cè)氣路與固定的氣源是通過驅(qū)動(dòng)頭機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)動(dòng)-靜連接,如果氣路中間出現(xiàn)泄漏或堵塞,檢測(cè)氣壓將提前或延遲達(dá)到設(shè)定值,珩磨提前或延后收刀,導(dǎo)致缸孔尺寸磨削不足或過量而超差。
現(xiàn)有驅(qū)動(dòng)頭機(jī)構(gòu)(如圖1所示)的骨架密封01固定于分配器02內(nèi)孔,分配器在驅(qū)動(dòng)頭機(jī)構(gòu)的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)中因滑塊03的摩擦力周期性的俯仰擺動(dòng),使與驅(qū)動(dòng)軸04浮動(dòng)配合的骨架密封01在驅(qū)動(dòng)頭工作過程中作偏心旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致骨架密封唇口嚴(yán)重磨損,壽命低;同時(shí)骨架密封無防塵唇將主密封唇與珩磨加工環(huán)境的雜質(zhì)隔離,灰塵等細(xì)小顆粒進(jìn)入密封摩擦面對(duì)軸和密封產(chǎn)生磨粒磨損,長(zhǎng)期使用后軸密封處表面產(chǎn)生V形溝槽,軸報(bào)廢。
骨架密封01與驅(qū)動(dòng)軸04形成的密封腔內(nèi)需手動(dòng)添加潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,油脂在長(zhǎng)時(shí)間高速、連續(xù)摩擦?xí)r溫度升高,且過多的油量導(dǎo)致散熱困難,加速密封唇老化;若油垢硬化,不僅增大密封面摩擦力,還堵塞氣孔,影響尺寸測(cè)量和珩磨加工。
驅(qū)動(dòng)軸04與電機(jī)軸緊固采用三道螺旋副交替連接,因此用于鎖緊驅(qū)動(dòng)軸與電機(jī)軸的扭力占總擰緊力矩的比例較小,工作中振動(dòng)易松動(dòng)。而且在有限的空間中過大的擰緊力矩造成人員勞動(dòng)強(qiáng)度大,不利于人機(jī)工程的改善。
原驅(qū)動(dòng)頭因密封磨損漏氣導(dǎo)致故障停機(jī)損失次數(shù)多且產(chǎn)量損失大,嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的整線輸出能力。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足而完成的,本實(shí)用新型的目的是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔珩磨驅(qū)動(dòng)頭裝置,其優(yōu)點(diǎn)是避免分配器上下往復(fù)滑移產(chǎn)生俯仰擺動(dòng),可減少外界的雜質(zhì)粉塵、切削液進(jìn)入分配器內(nèi)。
本實(shí)用新型的一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔珩磨驅(qū)動(dòng)頭裝置,包括驅(qū)動(dòng)軸和從上到下依次套設(shè)于所述驅(qū)動(dòng)軸上的端蓋、分配器、刀桿,所述端蓋上部可拆卸式固定連接于電機(jī)軸下端,所述驅(qū)動(dòng)軸與所述電機(jī)軸可拆卸式固定連接,所述端蓋下部套設(shè)于所述分配器上部,所述驅(qū)動(dòng)軸上套設(shè)有前軸承和后軸承,所述前軸承位于所述分配器上部和所述驅(qū)動(dòng)軸之間,所述后軸承位于所述分配器下部和所述驅(qū)動(dòng)軸之間,所述驅(qū)動(dòng)軸和所述分配器中部之間由上到下設(shè)置有第一骨架密封和第二骨架密封,所述分配器、所述第一骨架密封、所述第二骨架密封和所述驅(qū)動(dòng)軸圍設(shè)有密封腔,所述密封腔內(nèi)流量可調(diào)式設(shè)置有壓縮氣體和潤(rùn)滑油,所述分配器上下滑移連接,所述刀桿套設(shè)且旋轉(zhuǎn)連接于所述驅(qū)動(dòng)軸底部,所述刀桿與所述珩磨刀頭可拆卸式固定連接。
本實(shí)用新型的一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔珩磨驅(qū)動(dòng)頭裝置還可以是:
所述密封腔包括密封面,所述密封面位于密封腔內(nèi)且環(huán)設(shè)于所述驅(qū)動(dòng)軸外壁上,所述密封面上涂設(shè)有三氧化二鉻陶瓷涂層。
所述分配器外側(cè)設(shè)置有潤(rùn)滑油加注口,所述潤(rùn)滑油加注口與所述密封腔連通,所述潤(rùn)滑油加注口固定連接有潤(rùn)滑油管,所述潤(rùn)滑油通過所述潤(rùn)滑油管和所述潤(rùn)滑油加注口進(jìn)入到所述密封腔內(nèi)。
所述驅(qū)動(dòng)軸上和所述端蓋上部之間卡接連接有兩個(gè)半圓環(huán),兩個(gè)所述半圓環(huán)均與所述驅(qū)動(dòng)軸上外壁和所述端蓋上部?jī)?nèi)壁相抵。
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