[實用新型]一種異形孔檢測裝置

有效

• 申請號: 201820244368.6
• 申請日: 2018-02-11
• 公開（公告）號: CN207866173U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 李偉;胡順波;黃列群
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: G01B5/20
• 分類號: G01B5/20
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 焦燁鋆

本實用新型公開一種異形孔檢測裝置，包括插銷、劃線銷和檢測本體，所述檢測本體內可解除式插接連接有至少一個導向襯套，所述插銷的中部可解除式套設于所述導向襯套中且與所述導向襯套卡接連接，所述劃線銷的中部可解除式套設于所述導向襯套中且與所述導向襯套轉動連接，所述插銷下部與異型孔插接，所述劃線銷下部與所述異型孔所在的鈑金表面可解除式相抵。本實用新型的一種異形孔檢測裝置插銷無法轉動、劃線銷可以轉動劃線，能快速對插銷和劃線銷進行切換以及結構簡單、可操作性強和降低了零件的檢測時間和成本。

技術領域

本實用新型涉及檢測裝置，特別是涉及一種異形孔檢測裝置。

背景技術

在檢具上檢測孔有兩種銷,一種是插銷定性分析孔偏差是否合格,另一種是劃線銷定量分析孔的偏差量有多少。異形孔(包括矩形孔、腰形孔等非圓形孔)作為在車身零件中非常常見的一種孔，用插銷檢測異形孔必須要防止銷轉動,將插銷導向部分01從防轉導向襯套02中穿入插入到異形孔03中；而用劃線銷檢測時必須要能轉動才能在零件表面劃線進行偏差測量。

目前現有的檢具一般只能用三坐標進行測量，這種測量方式在實際使用過程中比較耗時耗力。

發明內容

本實用新型是為了解決現有技術中的不足而完成的，本實用新型的目的是提供一種異形孔檢測裝置，其優點是插銷無法轉動、劃線銷可以轉動劃線，能快速對插銷和劃線銷進行切換以及結構簡單、可操作性強和降低了零件的檢測時間和成本。

本實用新型的一種異形孔檢測裝置，包括插銷、劃線銷和檢測本體，所述檢測本體內可解除式插接連接有至少一個導向襯套，所述插銷的中部可解除式套設于所述導向襯套中且與所述導向襯套卡接連接，所述劃線銷的中部可解除式套設于所述導向襯套中且與所述導向襯套轉動連接，所述插銷下部與異型孔插接，所述劃線銷下部與所述異型孔所在的鈑金表面可解除式相抵。

本實用新型的一種異形孔檢測裝置還可以是：

所述插銷的中部和所述導向襯套之間設有防轉裝置。

所述插銷包括把手、導向部和檢測部，所述把手、所述導向部和所述檢測部固定連接或一體成型，所述導向部位于所述把手和所述檢測部之間，所述導向部可解除式套設于所述導向襯套中且與所述導向襯套卡接連接，所述檢測部與所述異形孔插接，所述把手下部和所述導向襯套之間設有防轉裝置。

所述防轉裝置包括至少一個第一插釘和至少一個第一插槽，所述第一插釘固定連接于所述插銷中部，所述第一插槽開設于所述導向襯套上，所述第一插釘和所述第一插槽卡接連接。所述第一插釘為至少兩個且等間隔分布于所述把手下部，所述第一插槽為至少兩個且等間隔分布于所述導向襯套上。

所述防轉裝置包括至少一個第二插釘和至少一個第二插槽，所述第二插釘固定連接于所述導向襯套上，所述第二插槽開設于所述把手下部上，所述第二插釘和所述第二插槽卡接連接。

所述第二插釘為至少兩個且等間隔分布于所述導向襯套上，所述第二插槽為至少兩個且等間隔分布于所述把手下部。

所述導向襯套橫向截面形狀為圓形，所述插銷和所述劃線銷中部橫向截面形狀均為圓形。