[實(shí)用新型]具有防滑脫貨叉的叉車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820243999.6
• 申請(qǐng)日: 2018-02-10
• 公開（公告）號(hào): CN207890987U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄔東欣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京中順聯(lián)合物流有限公司
• 主分類號(hào): B66F9/12
• 分類號(hào): B66F9/12
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 俞光明

本實(shí)用新型公開了一種具有防滑脫貨叉的叉車，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：包括用于托舉貨架的貨叉，貨叉上開設(shè)有定位孔，定位孔內(nèi)插接有定位銷，定位銷上插接有限位桿，限位桿與貨叉相連接；限位桿一端位于貨叉上表面的上方，貨叉上的貨架朝遠(yuǎn)離車體相對(duì)于貨叉運(yùn)動(dòng)時(shí)可與限位桿相抵接，定位銷可阻礙限位桿朝遠(yuǎn)離車體的方向相對(duì)貨叉運(yùn)動(dòng)；定位銷可限制限位桿朝遠(yuǎn)離車體的方向相對(duì)貨叉運(yùn)動(dòng)，限位桿可限制貨架朝遠(yuǎn)離車體的方向相對(duì)于貨叉運(yùn)動(dòng)，從而降低貨架朝遠(yuǎn)離車體的方向相對(duì)于貨叉運(yùn)動(dòng)從貨叉上滑脫的可能性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種工業(yè)搬運(yùn)車輛，特別涉及一種叉車。

背景技術(shù)

叉車是一種用于對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。

現(xiàn)有技術(shù)中的叉車，如圖1所示，主要包括車體1、車輪2、門架3和貨叉4，貨叉4與門架3豎直滑動(dòng)連接，貨叉4可將用于插入貨架5的下方然后沿門架3向上運(yùn)動(dòng)托起貨架5，車體1通過(guò)車輪2沿地面移動(dòng)對(duì)貨架5進(jìn)行搬運(yùn)。

貨架5的底面固定連接有支撐柱51，支撐柱51用于將貨架5支撐在地面上方，使貨架5底面與地面之間形成一定的距離，便于貨叉4插入貨架5的下方；貨叉4具有一對(duì)，貨叉4插入貨架5的下方之后，支撐柱51位于兩個(gè)貨叉4之間，當(dāng)貨架5沿垂直于貨叉4側(cè)面的方向水平滑動(dòng)時(shí)，支撐柱51可與貨叉4的側(cè)面相抵觸限制貨架5滑動(dòng)。

但是，叉車行駛過(guò)程中，可能受到顛簸，貨架5受到顛簸之后可能朝遠(yuǎn)離車體1的方向相對(duì)貨叉4運(yùn)動(dòng)，貨架5可能朝遠(yuǎn)離車體1的方向從貨叉4上滑脫下來(lái)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種具有防滑脫貨叉的叉車，其優(yōu)點(diǎn)是可以降低貨架朝遠(yuǎn)離車體的方向從貨叉上滑脫下來(lái)的可能性。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種具有防滑脫貨叉的叉車，包括用于托舉貨架的貨叉，貨叉上開設(shè)有定位孔，定位孔內(nèi)插接有定位銷，定位銷上插接有限位桿，限位桿與貨叉相連接；限位桿一端位于貨叉上表面的上方，貨叉上的貨架朝遠(yuǎn)離車體相對(duì)于貨叉運(yùn)動(dòng)時(shí)可與限位桿相抵接，定位銷可阻礙限位桿朝遠(yuǎn)離車體的方向相對(duì)貨叉運(yùn)動(dòng)。

通過(guò)上述技術(shù)方案，將定位銷將限位桿銷接在貨叉上，限位桿頂端位于貨叉上表面上方，貨叉朝遠(yuǎn)離車體相對(duì)貨叉運(yùn)動(dòng)時(shí)可與限位桿相抵接，定位銷可限制限位桿朝遠(yuǎn)離車體的方向相對(duì)貨叉運(yùn)動(dòng)，限位桿可限制貨架朝遠(yuǎn)離車體的方向相對(duì)于貨叉運(yùn)動(dòng)，降低貨架朝遠(yuǎn)離車體的方向相對(duì)于貨叉運(yùn)動(dòng)從貨叉上滑脫的可能性。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述限位桿上固定連接有滑動(dòng)件，滑動(dòng)件與貨叉相滑動(dòng)連接，限位桿可通過(guò)滑動(dòng)件沿貨叉朝遠(yuǎn)離或靠近車體的方向滑動(dòng)。

通過(guò)上述技術(shù)方案，滑動(dòng)件可沿貨叉滑動(dòng)以調(diào)節(jié)限位桿與貨架遠(yuǎn)離車體一面的距離，限定貨架朝遠(yuǎn)離車體相對(duì)貨叉運(yùn)動(dòng)的距離范圍。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述滑動(dòng)件為T型滑塊，貨叉上開設(shè)有供T型滑塊滑動(dòng)連接的T型滑槽。

通過(guò)上述技術(shù)方案，T型滑塊和T型滑槽可形成穩(wěn)定的滑動(dòng)連接，使T型滑塊只能沿T型滑槽的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)，便于使T型滑塊沿貨叉滑動(dòng)以調(diào)節(jié)限位桿與貨架遠(yuǎn)離車體一面的距離。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述定位孔具有多個(gè)且沿所述T型滑槽均勻設(shè)置。

通過(guò)上述技術(shù)方案，限位桿沿貨叉滑動(dòng)至不同位置后，可通過(guò)定位銷和定位孔進(jìn)行銷接定位。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述定位孔的直徑在朝遠(yuǎn)離貨叉的方向上逐漸增大，所述定位銷插入定位孔之后，定位銷的直徑朝遠(yuǎn)離定位孔的方向上逐漸增大。

通過(guò)上述技術(shù)方案，便于將定位銷插入定位孔或?qū)⒍ㄎ讳N從定位孔內(nèi)拔出，操作更加方便省力。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：