[實(shí)用新型]一種柴油共軌系統(tǒng)噴油器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820243945.X
• 申請(qǐng)日: 2018-02-11
• 公開（公告）號(hào): CN208106623U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 史春盛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島青柴動(dòng)力科技有限公司
• 主分類號(hào): F02M61/10
• 分類號(hào): F02M61/10;F02M61/18
• 代理公司: 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212
• 代理人: 耿霞

1.一種柴油共軌系統(tǒng)噴油器，包括噴油器體(1)，所述噴油器體(1)的內(nèi)壁固定連接有高壓油管(2)和針閥體(3)，所述噴油器體(1)上靠近針閥體(3)中部的內(nèi)壁開設(shè)有凹槽(4)，所述噴油器體(1)通過凹槽(4)與高壓油管(2)的輸出端固定連接，所述噴油器體(1)上正對(duì)凹槽(4)的底部開設(shè)有通孔，所述針閥體(3)上靠近底部的表面與噴油器體(1)的通孔內(nèi)壁活動(dòng)連接，其特征在于：所述噴油器體(1)的底部固定連接有防堵噴嘴(5)；

所述防堵噴嘴(5)包括噴管(6)，所述噴管(6)的頂部與噴油器體(1)的底部固定連接，所述噴管(6)上靠近底部的內(nèi)壁活動(dòng)連接有密封柱(7)，所述密封柱(7)的上表面開設(shè)有密封孔，所述密封柱(7)通過密封孔活動(dòng)連接有圓臺(tái)一(8)，所述圓臺(tái)一(8)的上表面固定連接有連接桿(9)，所述連接桿(9)的頂部固定連接有圓臺(tái)二(10)，所述圓臺(tái)二(10)的上表面固定連接有限位板(11)，所述限位板(11)的側(cè)面與噴管(6)的內(nèi)壁固定連接，所述圓臺(tái)二(10)上靠近頂部的表面活動(dòng)連接有通管(12)，所述通管(12)上靠近頂部的內(nèi)壁為圓臺(tái)形斜面，所述通管(12)上靠近頂部的表面固定連接有圓盤套一(13)，所述圓盤套一(13)的表面與噴管(6)的內(nèi)壁活動(dòng)連接，所述圓盤套一(13)上靠近通管(12)的下表面固定連接有復(fù)位彈簧(14)，所述復(fù)位彈簧(14)的底部固定連接有圓盤套二(15)，所述圓盤套二(15)的表面與噴管(6)的內(nèi)壁固定連接，所述圓盤套二(15)上靠近圓周的上表面開設(shè)有通孔，所述圓盤套二(15)通過通孔活動(dòng)連接有傳動(dòng)桿(16)，所述傳動(dòng)桿(16)的底部與密封柱(7)的上表面固定連接，所述傳動(dòng)桿(16)的頂部與圓盤套一13的下表面固定連接，所述通管(12)的底部穿過圓盤套二(15)的內(nèi)壁并固定連接有密封套(17)，所述密封套(17)的底部與密封柱(7)的上表面活動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油共軌系統(tǒng)噴油器，其特征在于：所述密封柱(7)上靠近圓臺(tái)一(8)的上表面開設(shè)有環(huán)形限位槽(18)，所述環(huán)形限位槽(18)的剖面為V字形，且密封套(17)的底部固定連接有與環(huán)形限位槽(18)相適配的密封圈(19)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油共軌系統(tǒng)噴油器，其特征在于：所述密封柱(7)上靠近傳動(dòng)桿(16)的上表面固定連接有壓縮彈簧(20)，所述壓縮彈簧(20)的頂部與圓盤套二(15)的下表面固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種柴油共軌系統(tǒng)噴油器，其特征在于：所述壓縮彈簧(20)的數(shù)量為兩個(gè)，且兩個(gè)壓縮彈簧(20)以連接桿(9)的豎直中心線對(duì)稱設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油共軌系統(tǒng)噴油器，其特征在于：所述密封柱(7)上的密封孔為圓臺(tái)形通孔，所述圓臺(tái)形通孔的內(nèi)壁與圓臺(tái)一(8)的表面活動(dòng)連接。