[實(shí)用新型]提升裝置及生產(chǎn)加工系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820243911.0
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN207811171U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 饒橋兵;邱會生;賀洋林
• 申請（專利權(quán)）人: 藍(lán)思智能機(jī)器人（長沙）有限公司
• 主分類號: B66F7/04
• 分類號: B66F7/04;B66F7/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 周宇

本實(shí)用新型提供了一種提升裝置及生產(chǎn)加工系統(tǒng)，涉及生產(chǎn)加工系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，為解決現(xiàn)有技術(shù)中的提升裝置穩(wěn)定性較差的問題。所述提升裝置包括：固定架、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、滑動板、載物臺和滑輪組，固定架上沿豎直方向設(shè)置有滑軌，滑動板與載物臺分別與滑軌滑動配合；驅(qū)動機(jī)構(gòu)安裝于固定架上，驅(qū)動機(jī)構(gòu)與滑動板相連；滑輪組包括：第一滑輪、第二滑輪和牽引繩，第一滑輪安裝于滑動板上，第二滑輪安裝于固定架上，牽引繩的一端與載物臺連接，牽引繩繞過第一滑輪和第二滑輪后與滑動板連接，驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動滑動板帶動載物臺沿滑軌移動。所述提升裝置應(yīng)用于將一個設(shè)備中的物料運(yùn)送到另一設(shè)備中，傳動速度快、穩(wěn)定性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及生產(chǎn)加工系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種提升裝置及生產(chǎn)加工系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，在生產(chǎn)加工過程中，前后兩個生產(chǎn)線中的設(shè)備的出料口與進(jìn)料口可能位于不同高度，當(dāng)需將前一生產(chǎn)線中的設(shè)備送入后一生產(chǎn)線中的設(shè)備時，通常用到提升機(jī)構(gòu)。

在現(xiàn)有技術(shù)中，常用的提升機(jī)構(gòu)包括直動氣缸和載物板，具體地，載物板的初始高度與前一生產(chǎn)線中的設(shè)備的出料口的高度相同，以便于將物料運(yùn)送到載物板，制動氣缸帶動載物板沿豎直方向移動，從而改變載物板所處高度，以使得載物板到達(dá)與后一生產(chǎn)線中設(shè)備的進(jìn)料口相同的高度，以便于將物料運(yùn)送到后一生產(chǎn)線的設(shè)備中。

但是，當(dāng)前一生產(chǎn)線中的設(shè)備的出料口所處高度與后一生產(chǎn)線中的設(shè)備的進(jìn)料口所處高度之間的差值較大時，直動氣缸需帶動載物板及載物板上的物料移動較長距離，而直動氣缸的伸出距離越長，穩(wěn)定性越差，從而導(dǎo)致該種提升機(jī)構(gòu)運(yùn)送物料的穩(wěn)定性較差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種提升裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的提升裝置穩(wěn)定性較差的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型提供的提升裝置，包括：固定架、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、滑動板、載物臺和滑輪組，

所述固定架上沿豎直方向設(shè)置有滑軌，所述滑動板與所述載物臺分別與所述滑軌滑動配合；

所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)安裝于所述固定架上，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)與所述滑動板相連；

所述滑輪組包括：第一滑輪、第二滑輪和牽引繩，所述第一滑輪安裝于所述滑動板上，所述第二滑輪安裝于所述固定架上，所述牽引繩的一端與載物臺連接，所述牽引繩繞過所述第一滑輪和所述第二滑輪后與滑動板連接，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動所述滑動板帶動所述載物臺沿所述滑軌移動。

在上述任一技術(shù)方案中，進(jìn)一步地，所述載物臺上設(shè)置有傳送帶。

在上述任一技術(shù)方案中，進(jìn)一步地，所述滑軌設(shè)置有兩個，所述滑動板和所述載物臺的兩端分別與兩個所述滑軌滑動配合。

在上述任一技術(shù)方案中，進(jìn)一步地，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)與所述滑動板的中部區(qū)域連接，所述滑輪組有兩組，兩組所述滑輪組在所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)的兩側(cè)對稱設(shè)置。

在上述任一技術(shù)方案中，進(jìn)一步地，所述滑輪組包含多個所述第一滑輪和多個所述第二滑輪，所述第一滑輪與所述第二滑輪的數(shù)量相等。

在上述任一技術(shù)方案中，進(jìn)一步地，所述第一滑輪通過第一軸承與第一銷軸轉(zhuǎn)動連接，所述第一銷軸與所述滑動板連接；所述第二滑輪通過第二軸承與第二銷軸轉(zhuǎn)動連接，所述第二銷軸與所述固定架連接。

在上述任一技術(shù)方案中，進(jìn)一步地，所述滑動板與所述載物臺分別通過滑塊與所述滑軌滑動配合。

在上述任一技術(shù)方案中，進(jìn)一步地，所述載物臺包括沿水平方向設(shè)置的支撐板和沿豎直方向設(shè)置的連接板，所述連接板的頂部與所述支撐板連接，所述連接板與所述滑軌滑動配合連接。

在上述任一技術(shù)方案中，進(jìn)一步地，所述載物臺還包括加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板分別與所述支撐板和所述連接板相連。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的提升裝置具有以下優(yōu)勢：