[實(shí)用新型]燃油精濾器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820243848.0
• 申請(qǐng)日: 2018-02-09
• 公開（公告）號(hào): CN207974904U
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 侯鵬華;徐蘭芝;馬樹娟;宋韜;杜惠波;任泮喜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 克拉克過濾器（中國(guó)）有限公司
• 主分類號(hào): F02M37/22
• 分類號(hào): F02M37/22
• 代理公司: 濰坊正信致遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37255
• 代理人: 王秀芝

本實(shí)用新型公開了一種燃油精濾器，屬于濾清器技術(shù)領(lǐng)域，包括濾座、濾體和濾芯，所述濾體的下部與所述濾座設(shè)為一體；所述濾座上設(shè)有進(jìn)油道、出油道和排油道，所述進(jìn)油道連通所述濾體與所述濾芯之間的腔體；所述濾芯包括上端蓋、下端蓋以及中心管；所述中心管上開設(shè)有出油口，所述中心管連通所述出油道；所述下端蓋與所述出油道之間設(shè)有第一密封元件；所述燃油精濾器還包括貫穿所述上端蓋、所述中心管和所述下端蓋的排氣通道，所述排氣通道的上端位于所述濾體的上部，所述排氣通道的下端連通所述排油道，所述排氣通道內(nèi)設(shè)有排氣單向閥。本實(shí)用新型可有效防止氣體在燃油精濾器內(nèi)積聚，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于濾清器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種燃油精濾器。

背景技術(shù)

燃油精濾器大多布置在輸油泵的后側(cè)，該側(cè)為正壓側(cè)，相比燃油粗濾器過濾燃油中的較大顆粒，燃油精濾器主要過濾更加微小的顆粒。

目前，現(xiàn)有的燃油精濾器主要包括濾座、上蓋、外殼和設(shè)置在外殼內(nèi)腔中的濾芯，上蓋設(shè)置在外殼的頂部，濾芯的下端與外殼之間設(shè)有彈性件，通過彈性件的彈力將濾芯頂靠在上蓋上，上蓋安裝于濾座上。

隨著排放要求越來越高，使得濾芯過濾材料的透氣性能越來越差，燃油在經(jīng)過濾芯過濾時(shí)，濾芯不可避免的將燃油中的氣體大量分離出來，使得燃油精濾器內(nèi)積聚大量氣體，并使燃油精濾器的燃油很少。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于燃油精濾器內(nèi)燃油不足，經(jīng)常需要啟動(dòng)幾下，直至將燃油精濾器內(nèi)積聚的氣體排干凈，發(fā)動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)和正常工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)停車啟動(dòng)困難。

另外，這種結(jié)構(gòu)的燃油精濾器的外殼與上蓋一旦形成連接，就無法拆裝，因此只能使用一次。這樣在維護(hù)時(shí)，外殼與濾芯必須一起更換，不僅維護(hù)成本高，而且浪費(fèi)資源。此外，在更換濾芯時(shí)，部分燃油可流到外部環(huán)境中造成環(huán)境污染。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種燃油精濾器，可以有效防止氣體在燃油精濾器內(nèi)積聚，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：燃油精濾器，包括濾座、濾體和濾芯，所述濾體的下部與所述濾座設(shè)為一體；所述濾座上設(shè)有進(jìn)油道、出油道和排油道，所述進(jìn)油道連通所述濾體與所述濾芯之間的腔體；所述濾芯包括上端蓋、下端蓋以及設(shè)于所述上端蓋和所述下端蓋之間的中心管；所述中心管上開設(shè)有出油口，所述中心管連通所述出油道；所述下端蓋與所述出油道之間設(shè)有第一密封元件；所述燃油精濾器還包括貫穿所述上端蓋、所述中心管和所述下端蓋的排氣通道，所述排氣通道的上端位于所述濾體的上部，所述排氣通道的下端連通所述排油道，所述排氣通道內(nèi)設(shè)有排氣單向閥。

作為一種改進(jìn)，所述中心管的外周上設(shè)有多個(gè)用于支撐濾紙的支撐板，所述出油口設(shè)于所述中心管的上部。

作為一種改進(jìn)，所述排氣通道包括密封連接在一起的第一排氣管道和第二排氣管道，所述第一排氣管道固定安裝于所述濾體的上部，所述第一排氣管道穿過所述上端蓋并延伸至所述中心管內(nèi)，所述第一排氣管道與所述上端蓋的中部之間設(shè)有第二密封元件，所述排氣單向閥設(shè)于所述第一排氣管道內(nèi)；所述第二排氣管道穿過所述下端蓋并連通所述排油道。

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述第一排氣管道的進(jìn)口端為集氣部，所述第一排氣管道的出口端為排氣部，所述集氣部的內(nèi)徑大于所述排氣部的內(nèi)徑。

作為一種改進(jìn)，所述排氣單向閥為鴨嘴單向閥。

作為一種改進(jìn)，所述濾體包括外殼和密封安裝在所述外殼上部的上蓋，所述外殼的下部與所述濾座設(shè)為一體。

作為一種改進(jìn)，所述下端蓋的下表面具有伸入所述排油道的第一凸起，所述第一凸起與所述排油道之間設(shè)有第三密封元件，所述第一凸起的下部具有伸入所述出油道的第二凸起，所述第二凸起與所述出油道之間設(shè)有所述第一密封元件。

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述上蓋設(shè)有外螺紋，所述外殼的上部設(shè)有與所述外螺紋相適配的內(nèi)螺紋，所述上蓋與所述外殼之間設(shè)有第四密封元件。