[實用新型]帶有擋鈔組件的鈔把碼垛裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820243090.0
• 申請日: 2018-02-11
• 公開（公告）號: CN208007385U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發(fā)明（設計）人: 尹冬;劉珍;高飛
• 申請（專利權）人: 河北匯金機電股份有限公司
• 主分類號: B65B35/50
• 分類號: B65B35/50
• 代理公司: 石家莊眾志華清知識產權事務所(特殊普通合伙) 13123
• 代理人: 王苑祥

本實用新型公開了一種帶有擋鈔組件的鈔把碼垛裝置，屬于金融設備技術領域，設置在安裝支架上，其特征在于：在所述安裝支架上設有擋鈔組件，所述擋鈔組件包括豎直限位在所述安裝支架上并位于碼垛裝置中的碼垛平臺一側的轉動桿、連接在所述轉動桿上的擋鈔板以及驅動所述轉動桿轉動的轉動驅動裝置。本實用新型的有益效果是：1、擋鈔組件結構簡單，便于實現，成本低，可以有效避免出現10把跌倒或幾把跌落的現象，降低了故障率，提高了流水線作業(yè)的捆包效率，避免最終包裝完成后出現9把鈔的清分事故；2、一個氣缸通過設置中間驅動板實現同時驅動兩個擋鈔板旋轉，提升了集成度，進一步降低成本。

技術領域

本實用新型屬于金融設備技術領域，具體涉及一種帶有擋鈔組件的鈔把碼垛裝置。

背景技術

紙幣回籠后，銀行要對紙幣進行清分，百張成把、千張成捆。目前有多種自動化設備能實現對紙幣的清分、扎把、扎把帶上簽章、分類分揀、定數左右轉向碼垛、預裹、封包（或捆扎）、貼標（或噴碼）等一系列流水作業(yè)。其中碼垛是最重要的環(huán)節(jié)之一。

用于鈔把碼垛的設備主要由鈔把輸送通道、推鈔機構、鈔把傳送機構及碼垛機構組成。鈔把在鈔把輸送通道中進行輸送，在推鈔機構的作用下被推送至鈔把傳送機構，然后再經鈔把傳送機構進入碼垛機構中進行碼垛。

在碼垛時，由于紙幣在扎把時對ATM鈔是采取扎在紙幣的中腰部，對流通鈔則扎在紙幣的1/3處，為了使流通鈔疊加后的鈔捆平整，還需要具備對該類鈔把實行每5把調頭碼垛的功能。

現有技術中，為避開第5把鈔把在旋轉過程中因折鈔而與接鈔口發(fā)生碰撞繼而跌落，接鈔平臺在接夠5把后需要下降一定距離，再進行旋轉，旋轉180°后再上升至原有高度去接后5把鈔把。當接滿10把鈔把后，接鈔平臺下降至最低高度，由一側的推鈔氣缸將鈔把推至移動平臺上，進行后續(xù)流水作業(yè)。由于接鈔和旋轉過程中鈔把處于開放狀態(tài)，無任何擋鈔裝置，當鈔把較松散時極易出現10把跌倒或幾把跌落的現象，影響流水線作業(yè)的捆包效率，或者最終包裝完成后出現9把鈔的清分事故。

發(fā)明內容

本實用新型要解決的問題是提供一種帶有擋鈔組件的鈔把碼垛裝置，通過設計擋鈔組件，有效防止在碼垛過程中出現鈔把跌落等現象。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種帶有擋鈔組件的鈔把碼垛裝置，設置在安裝支架上，其特征在于：在所述安裝支架上設有擋鈔組件，所述擋鈔組件包括豎直限位在所述安裝支架上并位于碼垛裝置中的碼垛平臺一側的轉動桿、連接在所述轉動桿上的擋鈔板以及驅動所述轉動桿轉動的轉動驅動裝置。

進一步的，所述轉動驅動裝置包括固定在所述轉動桿上的齒輪、與所述齒輪相嚙合的齒條以及驅動所述齒條水平向移動的氣缸。

進一步的，所述擋鈔組件包括對稱設置在所述安裝支架上的兩個轉動桿、連接在每個轉動桿上的擋鈔板、固定在每個轉動桿上的齒輪以及配套的轉動驅動裝置，兩個齒輪共用一個轉動驅動裝置，所述轉動驅動裝置包括固定在所述安裝支架上的氣缸、固定在所述氣缸的伸縮桿上的中間驅動板以及固定在所述中間驅動板兩端并分別與所述兩個齒輪相嚙合的兩個齒條。

進一步的，所述擋鈔組件在所述安裝支架上對稱設置有兩組。

進一步的，在所述中間驅動板的中部設有側擋桿。

進一步的，在所述安裝支架的頂部設有接鈔裝置，所述接鈔裝置包括固定在所述安裝支架頂部的呈槽型的接鈔支架、相對設置在接鈔支架頂部的兩個接鈔氣缸及固定在接鈔氣缸的伸縮桿上的接鈔板，所述接鈔板為L形且位于接鈔支架側面，接鈔板的折彎部位于接鈔支架內部。

進一步的，所述碼垛裝置包括設置在所述安裝支架上的升降驅動裝置、固定在所述升降驅動裝置執(zhí)行端的升降平臺、設置在升降平臺上的旋轉驅動裝置及與旋轉驅動裝置的執(zhí)行端連接的碼垛平臺。