[實用新型]一種氣門正時-升程調節機構

有效

• 申請號: 201820242833.2
• 申請日: 2018-02-07
• 公開（公告）號: CN207847716U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 李爍;洪偉;解方喜;蘇巖;韓永強;李小平;姜北平;金兆輝;石卜從;馮爽
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: F01L1/344
• 分類號: F01L1/344;F01L13/00
• 代理公司: 長春市恒譽專利代理事務所(普通合伙) 22212
• 代理人: 李榮武

1.一種氣門正時-升程調節機構，其特征在于，所述的氣門正時-升程調節機構包括氣門(1)、L形支架(2)、擺臂(3)、齒條(4)、復位彈簧I(5)、銷a(6)、步進電機I(7)、齒輪(8)、連接裝置(9)、導軌(10)、連接板(11)、連桿(12)、步進電機II(13)、轉臂(14)、銷b(15)、曲棍連桿(16)、銷c(17)、銷d(18)、凸輪(19)、復位彈簧II(20)、氣缸蓋(21)、擺臂支架(22)；

L形支架(2)固接于氣缸蓋(21)上；擺臂(3)左端的圓弧形凸臺I(301)懸放于氣門(1)頂端，右端的圓孔a(303)與銷d(18)相連，并與其間隙配合；復位彈簧I(5)左端固接于L形支架(2)上，右端固接于齒條(4)下部；齒條(4)上部置于導軌(10)與齒輪(8)之間，下端置于擺臂(3)上表面，并與其滑動連接；步進電機I(7)通過螺栓安裝在連接裝置(9)的矩形平臺(902)上；齒輪(8)固接于步進電機I(7)的轉軸上，并與齒條(4)上部直齒(401)嚙合；連接裝置(9)的軸(901)與L形支架(2)上設置的軸孔(201)相連，并與其間隙配合；連接板(11)通過螺栓與連接裝置(9)的矩形平臺(902)固接；導軌(10)通過螺栓固接在連接板(11)上，并與齒條(4)的上半部滑動連接；銷a(6)和銷c(17)一端分別固接在連桿(12)上，另一端分別穿入齒條(4)上設置的橢圓形孔(402)及曲棍連桿(16)上設置的圓孔c(1602)內，且均為間隙配合；步進電機II(13)通過螺栓固接于L形支架(2)上；轉臂(14)固接在步進電機II(13)的轉軸上；銷b(15)一端固接在轉臂(14)上，另一端與曲棍連桿(16)上設置的圓孔b(1601)相連，并與其間隙配合；曲棍連桿(16)下部弧形段(1603)與凸輪(19)滑動相連；復位彈簧II(20)下端固接于氣缸蓋(21)上，上端固接于曲棍連桿(16)下端；擺臂支架(22)固接于氣缸蓋(21)上；銷d(18)一端固接于擺臂支架(22)上部，另一端置于擺臂(3)右端設置的圓孔a(303)內，并與其間隙配合。

2.按照權利要求1所述的一種氣門正時-升程調節機構，特征在于，所述的L形支架(2)上設置有軸孔(201)及螺紋孔a(202)；其中，軸孔(201)與連接裝置(9)的軸(901)相連，螺紋孔a(202)與步進電機II(13)的固定螺栓相連。

3.按照權利要求1所述的一種氣門正時-升程調節機構，特征在于，所述的擺臂(3)左端設置有圓弧形凸臺I(301)，上表面設置有圓弧形凸臺II(302)，右端設置有圓孔a(303)。

4.按照權利要求1所述的一種氣門正時-升程調節機構，特征在于，所述的齒條(4)上部設置有直齒(401)，中部設置有橢圓形孔(402)，下端設置有圓頭(403)。

5.按照權利要求1所述的一種氣門正時-升程調節機構，特征在于，所述的連接裝置(9)由軸(901)以及矩形平臺(902)組成；矩形平臺(902)的正面設置有螺紋孔b(903)，側面設置有螺紋孔c(904),其中螺紋孔b(903)與步進電機I(7)固定螺栓相連，螺紋孔c(904)與連接板(11)固定螺栓相連。

6.按照權利要求1所述的一種氣門正時-升程調節機構，特征在于，所述的導軌(10)為U型導軌。

7.按照權利要求1所述的一種氣門正時-升程調節機構，特征在于，所述的曲棍連桿(16)上部設置有圓孔b(1601)，中部設置有圓孔c(1602)，下部設置有弧形段(1603)。