[實用新型]快速入線裝置

有效

• 申請號: 201820242666.1
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN207986361U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 楊永興;田中光;晏勇;張健;葉雪紅
• 申請（專利權）人: 惠州古河汽配有限公司
• 主分類號: B65H51/04
• 分類號: B65H51/04;B65H67/02
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 葉敏明

一種快速入線裝置包括承載轉盤、線束引導機構及多個繞線組件。多個繞線組件圓周陣列分布于承載轉盤上，每一繞線組件包括線束放置板、支撐軸及張緊骨架，線束放置板安裝于承載轉盤上，承載轉盤用于同時驅動多個繞線組件旋轉，線束放置板開設有線束容置槽，線束容置槽設置有載重部，支撐軸設置于載重部上，支撐軸位于載重部的中心位置處，上述快速入線裝置通過設置承載轉盤、線束引導機構及多個繞線組件，多個繞線組件分布在承載轉盤上，繞線組件均用于放置待裁剪的線纜，增加承載轉盤單次承載線纜的量，減少更換線纜所需占用的工時，且各個繞線組件能夠有效地避免入線時，纜線因傳輸速度過快而發生纏繞，進而提高線纜的入線效率。

技術領域

本實用新型涉及一種線束加工設備，特別是涉及一種快速入線裝置。

背景技術

線束是由電線，密封件，盲拴，導管(pvc、波紋管等)，卡扣，膠帶，接插器(護套)，接插件(端子)，雙絞線等組成，是車輛電器元件的橋梁，汽車線束的加工流程主要為：下料(按工藝卡指示長度切斷電線，在電線兩端開剝口)、分裝(為壓接做準備)、壓接、組裝、電檢、外檢(外檢的工作就是檢驗電線束尺寸，外觀等是否合格)、入庫。

在汽車線束下料時需要將卷成一筒的線纜裁剪成規定長度，線纜在傳輸過程中，線束的傳輸速度較快，線束容易繞成一團，不便于整理，另外，工作人員需要頻繁地將跟換線纜，工作強度較大，且更換線纜需要占用較長的工時，會影響汽車線束的加工效率。

實用新型內容

基于此，有必要設計一種快速入線裝置，防止汽車線束在傳輸的過程中繞成一團，同時容納較多的線纜，縮短更換線纜的時間，進而提高線束裁剪的效率。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：

一種快速入線裝置包括：承載轉盤、線束引導機構及多個繞線組件；

多個所述繞線組件呈圓周陣列分布于所述承載轉盤上，在一個所述繞線組件中，所述繞線組件包括線束放置板、支撐軸及張緊骨架，所述線束放置板安裝于所述承載轉盤上，所述承載轉盤用于驅動多個所述繞線組件旋轉，所述線束放置板開設有線束容置槽，所述線束容置槽設置有載重部，所述支撐軸設置于所述載重部上，所述支撐軸位于所述載重部的中心位置處，所述張緊骨架的第一端與所述支撐軸連接，所述張緊骨架的第二端與所述載重部連接；

所述線束引導機構包括線束導軌、牽引輪及引導機架，所述線束導軌安裝于所述引導機架上，所述牽引輪設置于所述引導機架遠離所述線束導軌的側面上，所述線束導軌朝向其中一個所述繞線組件設置。

在其中一個實施例中，所述承載轉盤包括支撐腳架、支撐板及伺服電機，所述支撐板設置于所述支撐腳架上，所述伺服電機用于驅動所述支撐板繞所述支撐腳架旋轉，所述線束放置板設置于所述支撐板上。

在其中一個實施例中，所述承載轉盤還包括多個定位柱，各所述定位柱均安裝于所述支撐板上，各所述線束放置板一一對應套置于各所述定位柱上。

在其中一個實施例中，所述定位柱的端面設置有弧形防刮部。

在其中一個實施例中，所述承載轉盤還包括限位組件，所述限位組件包括支撐桿、調節套及限位環，所述支撐桿安裝于所述支撐板上，所述支撐桿穿設所述調節套，限位環的第一端與所述調節套連接，所述限位環的第二端朝向其中一個所述繞線組件設置。

在其中一個實施例中，所述限位環的內側壁上設置有引導斜角。

在其中一個實施例中，所述調節套包括調節塊及調節螺釘，所述調節塊上開設有夾緊通孔及張緊槽，所述張緊槽與所述夾緊通孔連通，所述張緊槽的內側壁上開設有調節牙孔，所述支撐桿穿設所述夾緊通孔，所述調節螺釘與所述張緊槽螺合。

在其中一個實施例中，所述線束導軌上開設有入線通孔。