[實用新型]一種柔性氣缸

有效

• 申請號: 201820242440.1
• 申請日: 2018-02-08
• 公開（公告）號: CN208138235U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 錢成普
• 申請（專利權）人: 東莞市蘇米蘇氣動液壓科技有限公司
• 主分類號: F15B15/08
• 分類號: F15B15/08;F15B15/20
• 代理公司: 東莞市科安知識產權代理事務所(普通合伙) 44284
• 代理人: 曾毓芳

本實用新型公開了一種柔性氣缸，包括空壓機、加工物件和凹槽，所述空壓機的左上端設置有上固定架，且空壓機的左端連接有進氣管，所述壓塊的內部安裝有連接接頭，且壓塊的右端和鎖緊螺絲相連接，所述加工物件設置于壓塊的下端，所述密封塊的內部設置有凹塊，且凹塊的內側設置有凸塊，所述進氣管的表面安裝有密封螺帽，且密封螺帽的內側設置有凸起。該種柔性氣缸通過設置的上固定架來對空壓機和柔性氣缸起固定與支撐的作用，空壓機與進氣管之間先通過凸起和凹槽進行卡合，防止兩者之間漏氣，再通過密封螺帽與進氣管表面設置的螺栓紋進行擰結密封，進一步防止空壓機與進氣管之間漏氣，也方便了空壓機對柔性氣缸內進行充氣。

技術領域

本實用新型涉及氣缸裝置技術領域，具體為一種柔性氣缸。

背景技術

引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。

市場上的氣缸不能通過氣體進入缸體來膨脹缸體，不能使得整個氣缸膨脹伸長，實現壓緊加工物件，并且整個氣缸的密封性差，緊固件緊固不穩，不便對氣缸充氣的問題，為此，我們提出一種實用性更高的柔性氣缸。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種柔性氣缸，以解決上述背景技術中提出的氣缸不能通過氣體進入缸體來膨脹缸體，不能使得整個氣缸膨脹伸長，實現壓緊加工物件，并且整個氣缸的密封性差，緊固件緊固不穩，不便對氣缸充氣的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種柔性氣缸，包括空壓機、加工物件和凹槽，所述空壓機的左上端設置有上固定架，且空壓機的左端連接有進氣管，所述進氣管的下端固定有壓緊接頭，且壓緊接頭的底端連接有柔性氣缸，所述柔性氣缸下方的左右兩側均設置有密封塊，且密封塊的下端安置有壓塊，所述壓塊的內部安裝有連接接頭，且壓塊的右端和鎖緊螺絲相連接，所述加工物件設置于壓塊的下端，所述連接接頭的外表面設置有螺紋，且連接接頭的中間位置設置有螺帽，所述密封塊的內部設置有凹塊，且凹塊的內側設置有凸塊，所述進氣管的表面安裝有密封螺帽，且密封螺帽的內側設置有凸起，所述凹槽設置于凸起的右側。

優選的，所述空壓機通過密封螺帽、凸起和凹槽與進氣管之間構成密封連接，并且凸起和凹槽之間構成卡合連接。

優選的，所述進氣管貫穿于壓緊接頭的內部，且空壓機通過進氣管與柔性氣缸之間構成連通結構，且壓緊接頭與柔性氣缸之間構成密封連接。

優選的，所述密封塊與壓塊之間構成焊接連接，且鎖緊螺絲貫穿于壓塊的內部，并且鎖緊螺絲與連接接頭之間構成螺紋連接。

優選的，密封塊通過凹塊和凸塊與連接接頭之間構成卡合連接，且柔性氣缸通過螺紋、螺帽和連接接頭與壓塊之間構成固定連接。

優選的，所述壓塊與柔性氣缸之間構成彈性伸縮結構，且壓塊與加工物件之間構成活動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種柔性氣缸通過空壓機與進氣管之間先通過凸起和凹槽進行卡合，防止兩者之間漏氣，再通過密封螺帽與進氣管表面設置的螺栓紋進行擰結密封，進一步防止空壓機與進氣管之間漏氣，也方便了空壓機對柔性氣缸內進行充氣，貫穿在壓緊接頭內部的進氣管通過空壓機向柔性氣缸內充入高壓氣，外部采用高強度丁腈橡膠，中層采用編織纖維，內部采用腈橡膠的柔性氣缸，在充入高壓氣時容易發生膨脹，從而增長柔性氣缸的長度，柔性氣缸上端設置的壓緊接頭能夠防止柔性氣缸內的高壓氣泄露，密封塊和壓塊之間通過鎖緊螺絲與柔性氣缸進行連接，從而能使伸長的柔性氣缸通過壓塊對加工物件進行壓緊，密封塊通過凹塊和凸塊與連接接頭之間連接，也能防止柔性氣缸下端漏氣，當向柔性氣缸內充滿高壓氣體時，柔性氣缸發生彈性伸縮，帶動壓塊上下運動，從而對加工物件進行按壓與收縮，大大提高了該種柔性氣缸的實用性。

附圖說明