[實用新型]一種重型緩沖吊輪有效
| 申請號: | 201820242020.3 | 申請日: | 2018-02-09 |
| 公開(公告)號: | CN207974677U | 公開(公告)日: | 2018-10-16 |
| 發明(設計)人: | 王亨奎 | 申請(專利權)人: | 中山市茵瑟特智能科技有限公司 |
| 主分類號: | E05D13/00 | 分類號: | E05D13/00 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 何錦明 |
| 地址: | 528400 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 滑動支架 緩沖 阻尼油缸 撥動件 掛鉤 吊軌 卡槽 滑動設置 緩沖組件 滾輪組 滑動 撥塊 吊輪 卡入 本實用新型 緩沖作用 降低噪音 活塞桿 推拉門 缸體 鉸接 門體 重門 吊裝 | ||
1.一種重型緩沖吊輪,包括滑動支架(1)、設置在滑動支架(1)上的滾輪組(2),所述滑動支架(1)能夠通過滾輪組(2)滑動設置在吊軌(9)上,其特征在于:還包括一緩沖組件,所述緩沖組件包括一阻尼油缸(3)、緩沖掛鉤(4)及設置在吊軌(9)內的撥動件(91),所述緩沖掛鉤(4)滑動設置在滑動支架(1)上,所述阻尼油缸(3)的缸體固定在滑動支架(1)內,其活塞桿與緩沖掛鉤(4)鉸接,所述緩沖掛鉤(4)上設置有卡槽(41),所述撥動件(91)上設置有能夠卡入該卡槽(41)的撥塊,當滑動支架(1)在吊軌(9)內滑動至緩沖掛鉤(4)與撥動件(91)對應時,所述撥動件(91)上的撥塊能夠卡入卡槽(41),通過阻尼油缸(3)對滑動支架(1)的滑動起緩沖作用。
2.根據權利要求1所述的一種重型緩沖吊輪,其特征在于:所述緩沖掛鉤(4)側面設置有導向銷(42),所述滑動支架(1)上設置有與導向銷(42)對應的導向槽(11),所述導向槽(11)沿吊軌(9)的軸向方向延伸,且在其遠離阻尼油缸(3)的一端為一斜向下的斜向槽(111),所述緩沖掛鉤(4)滑動至斜向槽(111)由導向銷(42)引導相對與阻尼油缸(3)的活塞桿的端部轉動,使得卡槽(41)傾斜,以便撥動件(91)的撥塊卡入或滑出。
3.根據權利要求2所述的一種重型緩沖吊輪,其特征在于:所述緩沖掛鉤(4)上設置有一與導向銷(42)匹配的通孔,所述導向銷(42)轉動設置在該通孔內。
4.根據權利要求2所述的一種重型緩沖吊輪,其特征在于:所述滑動支架(1)包括相對設置的第一連接板(61)和第二連接板(62),所述第一連接板(61)的內側設置有第一滑槽支架(71),所述第二連接板(62)的內側設置有第二滑槽支架(72),所述緩沖掛鉤(4)設置在第一滑槽支架(71)與第二滑槽支架(72)之間,所述導向槽(11)及斜向槽(111)設置在第一滑槽支架(71)和第二滑槽支架(72)上。
5.根據權利要求4所述的一種重型緩沖吊輪,其特征在于:所述第一滑槽支架(71)和第二滑槽支架(72)均為塑料件。
6.根據權利要求4所述的一種重型緩沖吊輪,其特征在于:所述第一連接板(61)的內側設置有第一殼體支架(81),所述第二連接板(62)的內側設置有第二殼體支架(82),所述第一殼體支架(81)與第二殼體支架(82)的相對面上開設有與阻尼油缸(3)對應的凹位,所述阻尼油缸(3)固定在第一殼體支架(81)與第二殼體支架(82)之間。
7.根據權利要求6所述的一種重型緩沖吊輪,其特征在于:所述第一連接板(61)和第二連接板(62)通過若干連接鉚釘(12)連接,所述第一滑槽支架(71)、第二滑槽支架(72)、第一殼體支架(81)、第二殼體支架(82)上開設有與連接鉚釘(12)對應的定位孔。
8.根據權利要求1所述的一種重型緩沖吊輪,其特征在于:所述緩沖組件還包括一拉簧(5),所述拉簧(5)一端連接至滑動支架(1)上,其另一端連接至緩沖掛鉤(4)上。
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