[實用新型]一種用于軸距可變汽車的制動系統有效
| 申請號： | 201820241822.2 | 申請日： | 2018-02-11 |
| 公開（公告）號： | CN207860158U | 公開（公告）日： | 2018-09-14 |
| 發明（設計）人： | 邱祥瑞;張袁元;李佳豪;王澤正;劉志昊;楊紹卿 | 申請（專利權）人： | 南京工程學院 |
| 主分類號： | B60T7/06 | 分類號： | B60T7/06;B60T13/12;B60T17/04 |
| 代理公司： | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 211100 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 可變行程裝置 軸距可變 第二液壓缸 第一液壓缸 制動踏板 制動系統 前車身 油管 本實用新型 液壓缸組件 車身底盤 底盤 汽車 汽車制動裝置 長度固定 制動效果 制動油管 制動裝置 制動力 車身 | ||
1.一種用于軸距可變汽車的制動系統，所述軸距可變的汽車包括前車身和后車身，其特征在于，該系統包括：制動踏板(1)、液壓缸組件、油管(2)以及可變行程裝置；
所述制動踏板固定于前車身底盤；
所述液壓缸組件包括第一液壓缸(3)和第二液壓缸(4)，所述第一液壓缸固定于前車身底盤，并與制動踏板連接，所述第二液壓缸固定于后車身底盤；
所述可變行程裝置設置于后車身底盤；
所述油管依次將所述第一液壓缸、可變行程裝置以及第二液壓缸連接起來，其中，所述可變行程裝置用來調節油管的行程，以改變整個制動系統的長度。
2.根據權利要求1所述的一種用于軸距可變汽車的制動系統，其特征在于，所述可變行程裝置包括：第一滑軌組件、第二滑軌組件以及固定導輪(5)；
所述第一滑軌組件包括第一滑軌(6)、第一滾輪(7)和第一彈性件(8)，所述第一滑軌沿車身橫向固定設置于后車身底盤上，所述第一滾輪沿第一滑軌橫向移動，所述第一彈性件的一端固定第一滑軌上，另一端固定于所述第一滾輪的一側；
所述第二滑軌組件包括第二滑軌(9)、第二滾輪(10)和第二彈性件(11)，所述第二滑軌沿車身橫向固定設置于后車身底盤上，所述第二滾輪沿第二滑軌橫向移動，所述第二彈性件的一端固定第二滑軌上，另一端固定于所述第二滾輪的一側；
所述固定導輪設置于所述第一滑軌和第二滑軌之間，并固定于后車身底盤上；所述第一滑軌和第二滑軌平行，且與第一滾輪、第二滾輪、固定導輪以及油管在同一平面上。
3.根據權利要求2所述的一種用于軸距可變汽車的制動系統，其特征在于：所述油管依次將所述第一液壓缸、第一滑軌組件、固定導輪、第二滑軌組件以及第二液壓缸連接起來，其中，所述油管與所述第一滾輪、第二滾輪以及固定導輪接觸連接，所述第一滾輪和固定導輪位于油管的異側，同時所述第二滾輪和固定導輪位于油管的異側。
4.根據權利要求2所述的一種用于軸距可變汽車的制動系統，其特征在于：所述油管隨第一滑軌中第一滾輪變化行程距離和隨第二滑軌中第二滾輪變化行程距離不小于車架前車身相對于底盤固定端的伸縮距離。
5.根據權利要求2所述的一種用于軸距可變汽車的制動系統，其特征在于：所述第一彈性件和第二彈性件均為輕質彈簧。
6.根據權利要求2所述的一種用于軸距可變汽車的制動系統，其特征在于：所述第一滑軌和第二滑軌為“一”字型滑軌。
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