[實用新型]一種長壽命抗凍耐撞環保EVA立柱

有效

• 申請號: 201820241816.7
• 申請日: 2018-02-11
• 公開（公告）號: CN207933919U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 洪惠泉
• 申請（專利權）人: 福建路達交通設施有限公司
• 主分類號: E01F9/615
• 分類號: E01F9/615;E01F9/619;E01F9/646
• 代理公司: 泉州市潭思專利代理事務所(普通合伙) 35221
• 代理人: 程昭春

本實用新型公開了一種長壽命抗凍耐撞環保EVA立柱，包括底座、安裝在所述底座上方的可伸縮式警示套管和設置在所述警示套管上方的遮雨板，所述警示套管包括底部固定套、中部伸縮套和頂部伸縮套，所述底部固定套與所述底座固定連接，所述中部伸縮套套設在所述底部固定套上且中部伸縮套滑動安裝在底部固定套內壁處的滑槽內，該種長壽命抗凍耐撞環保EVA立柱，設計合理，可以在閑置時將其收縮，縮小體積，減少空間的占用，在使用時，利用中部伸縮套與底部固定套上的反光涂層起到反光警示的作用，也可以在夜晚的時候，自動使指示燈發光，利用自身的光源為遠處的車輛起到警示作用，安全可靠。

技術領域

本實用新型涉及交通警示立柱技術領域，具體為一種長壽命抗凍耐撞環保EVA立柱。

背景技術

交通警示柱是一種用于道路交通中起安全警示作用的交通信號裝置，在道路安全方面扮演著重要的角色，但伴隨著社會經濟和科技的進步，種種未知危險的出現使人們不能過完全應對，并且現有的警示柱不能夠完全實現對人們面對危險區域的警示作用，只有人們自己通過視覺感官來判斷危險區域，并且采用的是將遠方直射光線反射回發光處的方法，實現警示的作用。這種方法將人做為了唯一的主導因素，并且發現危險、躲避危險。這樣就對人得主觀判斷提出了高的要求在面對危險時。還有這個方法的一大弊端就是若果沒有光源的情況下，那不就看不見了，在晚上的情況下。面對這些給人們現有的生活和安全問題帶來了很多問題。

另外，現有的警示柱在遇到下雨天氣時，其表面的反光涂層會被泥土覆蓋，在汽車光照到警示柱上時，不能夠達到反光的作用，起不到警示作用，給道路交通帶來安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種長壽命抗凍耐撞環保EVA立柱，以解決上述背景技術中提出的現有警示燈不能夠自己發出光源起到警示作用，也不能夠起到防雨作用，從而給道路交通帶來安全隱患的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種長壽命抗凍耐撞環保EVA立柱，包括底座、安裝在所述底座上方的可伸縮式警示套管和設置在所述警示套管上方的遮雨板，所述警示套管包括底部固定套、中部伸縮套和頂部伸縮套，所述底部固定套與所述底座固定連接，所述中部伸縮套套設在所述底部固定套上且中部伸縮套滑動安裝在底部固定套內壁處的滑槽內，所述頂部伸縮套套設在所述中部伸縮套上且頂部伸縮套滑動安裝在所述中部伸縮套內壁處的滑槽內，所述中部伸縮套與所述底部固定套的連接處、所述頂部伸縮套與所述中部伸縮套的連接處均設置有限位裝置，所述頂部伸縮套的表面設置有多個警示窗，所述警示窗與所述頂部伸縮套固定連接，在所述頂部伸縮套的內部設置有指示燈，所述指示燈固定安裝在頂部伸縮套內部，所述頂部伸縮套的上表面中心位置安裝有一安裝柱，所述安裝柱上安裝有用以起到遮雨作用的遮雨板，所述遮雨板上焊接有提手，所述底座側面安裝有光敏感應器，所述底座上表面中心位置安裝有電池組，所述電池組上方連接有控制芯片，所述控制芯片與所述電池組電連接，所述控制芯片與所述光敏感應器電連接，所述控制芯片與所述指示燈電連接，所述中部伸縮套和所述底部固定套的外表面均涂設有反光涂層。

進一步的，所述限位裝置包括彈簧和限位鋼球，所述彈簧橫向安裝在頂部伸縮套和中部伸縮套外側下端的凹槽內，所述彈簧一端與凹槽內壁固定連接，所述彈簧另外一端固定連接有鋼球，所述底部固定套和所述中部伸縮套內壁處均設置有與所述鋼球直徑大小相等的球形槽。

進一步的，所述反光涂層包括第一涂層和第二涂層，所述第一涂層與所述第二涂層的顏色不相同。

進一步的，所述底座、底部固定套、中部伸縮套和頂部伸縮套均為鋁合金材質。

進一步的，所述警示窗為透明玻璃。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種長壽命抗凍耐撞環保EVA立柱，設計合理，可以在閑置時將其收縮，縮小體積，減少空間的占用，在使用時，利用中部伸縮套與底部固定套上的反光涂層起到反光警示的作用，也可以在夜晚的時候，自動使指示燈發光，利用自身的光源為遠處的車輛起到警示作用，安全可靠。