[實(shí)用新型]新能源汽車用易安裝高強(qiáng)度鋁車廂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820240735.5
• 申請日: 2018-02-11
• 公開（公告）號: CN207875792U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 包玉娣;芮永貴;李鎮(zhèn)異;管宇翔
• 申請（專利權(quán)）人: 江陰復(fù)睿金屬科技有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04;B62D29/00;B62D27/02
• 代理公司: 蘇州中合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32266
• 代理人: 高海棠

本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用易安裝高強(qiáng)度鋁車廂，包括底架預(yù)裝和設(shè)置在底架預(yù)裝上的廂板總裝，所述的底架預(yù)裝包括底架邊框和與之配合的底架邊框支撐件，底架邊框具有開口向上的廂板容置槽與廂板容置槽垂直的水平容置槽，底架邊框支撐件包括支撐體和與支撐體連接的安裝體，支撐體與安裝體間具有一卡槽，安裝時(shí)將支撐體插入水平容置槽內(nèi)，底架邊框的下沿恰好插入卡槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)安裝。本申請中的底架邊框支撐件與底架邊框插接式配合安裝，在提高底架邊框支撐強(qiáng)度的同時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)簡易安裝、靈活方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種新能源汽車用易安裝高強(qiáng)度鋁車廂。

背景技術(shù)

我國是能源消耗大國，又是石油資源緊缺國。幾十年以后可能會因過度開采而枯竭耗盡，所以及早研發(fā)生產(chǎn)新能源電動汽車代替燃油(氣)車勢在必行，實(shí)現(xiàn)汽車完全不用石油資源，開發(fā)生產(chǎn)使用安全、無污染、環(huán)保、節(jié)能的新能源電動汽車。新能源電動汽車是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，非常具有開發(fā)應(yīng)用前景和巨大經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

研發(fā)一種易安裝高強(qiáng)度的鋁車廂，從車體重量及安裝強(qiáng)度方面優(yōu)化鋁車廂，從而推動新能源汽車的應(yīng)用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供一種新能源汽車用易安裝高強(qiáng)度鋁車廂，將整體結(jié)構(gòu)設(shè)置成預(yù)裝結(jié)構(gòu)，簡化安裝強(qiáng)度，同時(shí)保證高強(qiáng)度承載能力。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種新能源汽車用易安裝高強(qiáng)度鋁車廂，包括底架預(yù)裝和設(shè)置在底架預(yù)裝上的廂板總裝，所述的底架預(yù)裝包括底架邊框和與之配合的底架邊框支撐件，底架邊框具有開口向上的廂板容置槽與廂板容置槽垂直的水平容置槽，底架邊框支撐件包括支撐體和與支撐體連接的安裝體，支撐體與安裝體間具有一卡槽，安裝時(shí)將支撐體插入水平容置槽內(nèi)，底架邊框的下沿恰好插入卡槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)安裝。

本申請中的底架邊框支撐件與底架邊框插接式配合安裝，在提高底架邊框支撐強(qiáng)度的同時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)簡易安裝、靈活方便。

作為本實(shí)用新型所述的新能源汽車用易安裝高強(qiáng)度鋁車廂的一種優(yōu)選方案，所述的支撐體截面為矩形框體，安裝體具有一向下的安裝槽，安裝體可以用于連接安裝其他配件。作為優(yōu)選地，還包括裙邊，裙邊插入安裝體的安裝槽進(jìn)行固定。

作為本實(shí)用新型所述的新能源汽車用易安裝高強(qiáng)度鋁車廂的一種優(yōu)選方案，所述的廂板總裝由側(cè)廂板預(yù)裝和頂廂板預(yù)裝組成，側(cè)廂板預(yù)裝由拼接板拼接而成，拼接板兩側(cè)具有搭口，相鄰的拼接板通過搭口扣合。

作為本實(shí)用新型所述的新能源汽車用易安裝高強(qiáng)度鋁車廂的一種優(yōu)選方案，所述的搭口有子搭口和母搭口，拼接板一側(cè)具有子搭口一側(cè)具有母搭口，子搭口和母搭口適配拼接。

作為本實(shí)用新型所述的新能源汽車用易安裝高強(qiáng)度鋁車廂的一種優(yōu)選方案，所述的子搭口具有第一插入體和與第一插入體延伸方向相反的第二卡體，母搭口具有第一容置腔和第二容置腔，第一插入體插入第一容置腔，第二插入體恰好容置在第二容置腔內(nèi)。

作為本實(shí)用新型所述的新能源汽車用易安裝高強(qiáng)度鋁車廂的一種優(yōu)選方案，所述的側(cè)廂板預(yù)裝至少具有一個(gè)門，門上方具有上門框包邊，該上門框包邊與雨檐集成為一體。

作為本實(shí)用新型所述的新能源汽車用易安裝高強(qiáng)度鋁車廂的一種優(yōu)選方案，所述的門內(nèi)側(cè)設(shè)置至少一個(gè)加強(qiáng)條。

作為本實(shí)用新型所述的新能源汽車用易安裝高強(qiáng)度鋁車廂的一種優(yōu)選方案，所述的側(cè)廂板預(yù)裝內(nèi)側(cè)設(shè)置內(nèi)護(hù)板。

作為本實(shí)用新型所述的新能源汽車用易安裝高強(qiáng)度鋁車廂的一種優(yōu)選方案，所述的廂板總裝包括由拼接板形成的后門，后門下側(cè)為后門底框架，后門底框架具有相互連接的L型搭邊及矩形支撐體，L型搭邊及矩形支撐體一體成型，減少加工，同時(shí)可與增強(qiáng)支撐強(qiáng)度。

附圖說明

圖1是一種較佳的新能源汽車用易安裝高強(qiáng)度鋁車廂示意圖；