[實用新型]一種可調節支架及汽車大燈

有效

• 申請號: 201820240490.6
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN208170274U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 羅大明
• 申請（專利權）人: 天津科鷹科技有限公司
• 主分類號: F21S41/00
• 分類號: F21S41/00;F21V14/02;F21V17/12;F21V23/00;F21W107/10
• 代理公司: 天津英揚昊睿專利代理事務所(普通合伙) 12227
• 代理人: 盧平

本實用新型公開了一種可調節支架及汽車大燈，包括裝置主體、主板和大燈框，裝置主體的中間設置有主板，主板與裝置主體固定連接，裝置主體的左側設置有左側固定螺孔，左側固定螺孔與裝置主體固定連接，裝置主體的頂部設置有頂部螺絲孔，頂部螺絲孔與裝置主體固定連接，裝置主體的底部設置有底部螺絲孔，底部螺絲孔與裝置主體固定連接，設置有調控燈座，在燈座的后面設置了柔性底座，能夠在電源的控制下進行調控大燈的高低，不需要進行人工的拆卸安裝來調整，適應角度繁多，提升了裝置的普及型和便捷性，實現了汽車車燈的快速調整高度，保證汽車的安全行駛，適用于可調節支架及汽車大燈的使用，在未來具有廣泛的使用前景。

技術領域

本實用新型涉及汽車大燈技術領域，具體為一種可調節支架及汽車大燈。

背景技術

車燈就是指車輛上的燈具,是車輛夜間行駛在道路照明的工具，也是發出各種車輛行駛信號的提示工具。組合前照燈在汽車的前部，它主要起照明和信號作用。前照燈發出的光可以照亮車體前方的道路情況，使駕駛者可以在黑夜里安全的行車，組合前照燈按照光源可分為：鹵鎢燈、氙氣燈，按照功能可分(1)近光燈、(2)遠光燈、(3)前轉向燈、(4)前位燈(又叫示寬燈，表明車輛存在的位置燈)，前霧燈。霧燈國家法規未強制要求，所有車型基本都配備。

但現有的汽車大燈燈架在結構上不夠穩固，并且由于人高和車高的關系不一致的原因，車燈的高度都是一致的，導致了某些用戶在開車時車燈會打到對面車身的反光板上，造成安全隱患，而需要對車燈高度的調整非常麻煩，需要專業人員才可以進行調控，降低了用戶的使用體驗，容易造成安全事故，并且普通的車燈亮度不高，近光遠光都非常的刺眼。

所以，如何設計一種可調節支架及汽車大燈，成為我們當前要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可調節支架及汽車大燈，以解決上述背景技術中提出的效率低下，不能調節和車燈亮度不足等問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可調節支架及汽車大燈，包括裝置主體、主板和大燈框，所述裝置主體的中間設置有主板，所述主板與裝置主體固定連接，所述裝置主體的左側設置有左側固定螺孔，所述左側固定螺孔與裝置主體固定連接，所述裝置主體的頂部設置有頂部螺絲孔，所述頂部螺絲孔與裝置主體固定連接，所述裝置主體的底部設置有底部螺絲孔，所述底部螺絲孔與裝置主體固定連接，所述裝置主體的底部設置有小燈孔，所述裝置主體的右側設置有右側螺絲孔，所述右側螺絲孔與裝置主體固定連接，所述裝置主體的中間設置有大燈框，所述大燈框與裝置主體固定連接，所述大燈框的中間設置有調控反光板，所述調控反光板與大燈框固定連接，所述裝置主體的中間設置有夾封區，所述夾封區與裝置主體固定連接，所述裝置主體的中間設置有電氣接口，所述電氣接口與裝置主體固定連接，所述裝置主體的中間設置有固定支架，所述固定支架與裝置主體固定連接，所述裝置主體的中間設置有高壓發生器，所述高壓發生器與裝置主體固定連接。

進一步的，所述大燈框的中間設置有調控燈，所述調控燈與大燈框固定連接。

進一步的，所述裝置主體的表面設置有導絲(102)，所述導絲(102)與裝置主體固定連接。

進一步的，所述裝置主體的中間設置有放點電極，所述放點電極與裝置主體固定連接。

進一步的，所述裝置主體的底部設置有大燈固定螺絲孔，所述大燈固定螺絲孔與裝置主體固定連接。

進一步的，所述調控反光板的表面主要材料是鋁。

進一步的，所述裝置主體的主體材料是鋁合金。