[實用新型]摩托車減震器有效
| 申請號： | 201820240061.9 | 申請日： | 2018-02-11 |
| 公開（公告）號： | CN208281414U | 公開（公告）日： | 2018-12-25 |
| 發明（設計）人： | 薛鳳云;王秋宏 | 申請（專利權）人： | 江蘇新光華機械有限公司 |
| 主分類號： | F16F9/092 | 分類號： | F16F9/092;F16F9/36 |
| 代理公司： | 北京連和連知識產權代理有限公司 11278 | 代理人： | 奚衡寶 |
| 地址： | 225200 *** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 卡圈 隔板 工作缸 油氣腔 卡槽 摩托車減震器 本實用新型 工作缸外壁 貯油缸 彈性結構 隔板設置 緊密配合 徑向運動 密封配合 軸向運動 進卡槽 可充氣 穩固性 充氣 擋環 卡設 空腔 內凹 壓緊 密封 保證 隔離 配合 | ||
1.摩托車減震器，其特征在于，包括有工作缸（1）和套裝在工作缸（1）外的貯油缸（2），所述工作缸（1）和貯油缸（2）之間形成油氣腔（3）；
所述油氣腔（3）內設置有將所述油氣腔（3）隔離成獨立兩部分的隔板（4）；
所述隔板（4）兩端緊密的被壓緊在工作缸（1）外壁上，所述工作缸（1）外壁和所述隔板（4）接觸的部分設置若干內凹的卡槽（11），所述隔板（4）設置有卡設進所述卡槽（11）內的卡圈（41），所述卡圈（41）為空腔彈性結構，并可往所述卡圈（41）內充氣使得所述卡圈（41）和卡槽（11）形成密封配合。
2.根據權利要求1所述的摩托車減震器，其特征在于，所述卡槽（11）上設置有限制所述卡圈（41）徑向運動的擋環（12）。
3.根據權利要求1所述的摩托車減震器，其特征在于，所述隔板（4）兩端形成翻邊結構，設置有O型密封圈（5）通過所述翻邊形成的凹槽將所述隔板（4）壓緊在所述工作缸（1）外壁上。
4.根據權利要求3所述的摩托車減震器，其特征在于，所述O型密封圈（5）為空腔結構，往所述O型密封圈（5）內充入高壓氣體調節所述O型密封圈（5）對所述隔板（4）的壓緊力。
5.根據權利要求1所述的摩托車減震器，其特征在于，所述隔板（4）和所述工作缸（1）之間設置有浮動設置的若干浮球（6）。
6.根據權利要求5所述的摩托車減震器，其特征在于，各浮球（6）通過彈性桿（7）進行連接。
7.根據權利要求1所述的摩托車減震器，其特征在于，所述隔板（4）由彈性材料制成。
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