[實用新型]一種電動單梁起重機失壓保護電路

有效

• 申請號: 201820239945.2
• 申請日: 2018-02-11
• 公開（公告）號: CN207932930U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 蔣元棟;阮一暉;黃斌
• 申請（專利權）人: 江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院
• 主分類號: B66C15/00
• 分類號: B66C15/00
• 代理公司: 蘇州科仁專利代理事務所(特殊普通合伙) 32301
• 代理人: 周斌;陸彩霞

1.一種電動單梁起重機失壓保護電路，包括控制電路、驅動電路、以及實現兩者互動的總線路接觸器和若干子線路接觸器，其特征在于：所述驅動電路包括驅動總線路、分別與驅動總線路連接的多個電機，所述控制電路包括控制總線路、對應于每個電機設置的一個或多個運行按鈕，各運行按鈕并聯后連接至控制總線路上，所述運行按鈕藉由子線路接觸器與對應電機關聯，每個運行按鈕對應一個子線路接觸器線圈，該子線路接觸器線圈串接至該運行按鈕的支線路上、該子線路接觸器線圈對應的子線路接觸器的常開觸點分配至相應電機的支線路上，每個子線路接觸器還具有輔助常閉觸點且各子線路接觸器的輔助常閉觸點串聯后與控制總線路連接，所述總線路接觸器包括總線路接觸器線圈(KM0)和第一常開觸點(m1)，所述總線路接觸器線圈(KM0)設于控制總線路上，所述第一常開觸點(m1)設于驅動總線路上，所述失壓保護電路還包括時間繼電器，所述時間繼電器包括時間繼電器線圈(KT0)和時間繼電器常開觸點(KT1)，所述時間繼電器線圈(KT0)串接至各子線路接觸器輔助常閉觸點的回路中、所述時間繼電器常開觸點(KT1)設于控制總線路上以當任意輔助常閉觸點斷開時藉由所述時間繼電器有效防止接通驅動總線路上的動力電源。

2.根據權利要求1所述的一種電動單梁起重機失壓保護電路，其特征在于：所述控制總線路上設有緊急斷電開關(S21)和啟動按鈕(S10)，所述總線路接觸器還包括第二常開觸點(m2)，所述第二常開觸點(m2)的兩端分別連接啟動按鈕(S10)的信號輸入端和時間繼電器常開觸點(KT1)的信號輸出端。

3.根據權利要求1所述的一種電動單梁起重機失壓保護電路，其特征在于：所述驅動總線路上連接有起升電機(Ms)、小車電機(Mx)和大車電機。

4.根據權利要求3所述的一種電動單梁起重機失壓保護電路，其特征在于：所述控制電路中對應于所述起升電機(Ms)設有上升按鈕(S11)和下降按鈕(S12)、對應于所述小車電機(Mx)設有向左按鈕(S13)和向右按鈕(S14)、對應于所述大車電機設有向前按鈕(S15)和向后按鈕(S16)。

5.根據權利要求4所述的一種電動單梁起重機失壓保護電路，其特征在于：所述向前按鈕(S15)和向后按鈕(S16)的支線路上分別設有行程限位器。

6.根據權利要求4所述的一種電動單梁起重機失壓保護電路，其特征在于：對應于每個電機設置的兩個運行按鈕并聯后藉由熱保護器連接至控制總線路上。

7.根據權利要求3所述的一種電動單梁起重機失壓保護電路，其特征在于：所述驅動總線路上設有空氣開關(Q0)，所述第一常開觸點(m1)設于空氣開關(Q0)的信號輸出端至所述大車電機的信號輸入端之間。

8.根據權利要求1所述的一種電動單梁起重機失壓保護電路，其特征在于：所述驅動總線路上設有第一熔斷器(F01)，所述控制總線路上設有第二熔斷器(F02)，所述第一熔斷器(F01)與第二熔斷器(F02)之間設有變壓器(B)。

9.根據權利要求3所述的一種電動單梁起重機失壓保護電路，其特征在于：所述大車電機包括第一大車電機(M1d)和第二大車電機(M2d)。