[實用新型]一種變壓器集成裝配裝置

有效

• 申請號: 201820239608.3
• 申請日: 2018-02-11
• 公開（公告）號: CN208061845U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 張德勝
• 申請（專利權）人: 烏魯木齊智源易通智能科技有限公司
• 主分類號: H01F41/00
• 分類號: H01F41/00;B23P19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種變壓器集成裝配裝置，包括擋板、推動氣缸、傳送履帶、運輸軌和伺服電機，所述擋板固定安裝于推動支座頂部，且擋板側邊設置有感應原件，所述推動支座通過連接通道與裝配臺的邊側相互連接，且推動支座、連接通道和裝配臺上同時開設有貫通的滑槽，所述推動氣缸固定于擋板靠近滑槽的一側，所述傳送履帶固定安裝于推動支座的邊側，所述傳送履帶外表面上分別設置有側條和推板，所述裝配臺上設置有機械爪，所述運輸軌設置于裝配臺的邊側，且運輸軌上開設有型槽，所述伺服電機固定安裝于裝配臺內，且伺服電機通過齒輪軸與運輸軌的底邊相互連接。該變壓器集成裝配裝置，實現變壓器組件的機械安裝和運輸。

技術領域

本實用新型涉及變壓器的生產設備技術領域，具體為一種變壓器集成裝配裝置。

背景技術

變壓器的裝配裝置時一種通過對變壓器組件進行組合，達到變壓器擁有改變交流電壓功能的裝置，使得變壓器可以作升降電壓、匹配阻抗，安全隔離等元件使用。

但是現有的變壓器集成裝配在對磁芯與變壓器骨架進行裝配時，智能化程度不高，勞動力消耗較大，使得變壓器在裝配時的工作效率較低、操作落后，使得變壓器的生產嚴重滯后，產量不能大幅度提升，影響經濟效率和變壓器的生產質量。針對上述問題，在原有裝配裝置的基礎上進行創新設計。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種變壓器集成裝配裝置，以解決上述背景技術中提出現有的變壓器集成裝配裝置在切割時多數通過激光切割刀直接在工作臺面進行切割，在切割時容易產生大量的切割灰塵和切割角料，使得工作臺雜亂污濁，手工收取切割后的采集板，會使采集板的切割效率變慢，生產滯后的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種變壓器集成裝配裝置，包括擋板、推動氣缸、傳送履帶、運輸軌和伺服電機，所述擋板固定安裝于推動支座頂部，且擋板側邊設置有感應原件，所述推動支座通過連接通道與裝配臺的邊側相互連接，且推動支座、連接通道和裝配臺上同時開設有貫通的滑槽，所述推動氣缸固定于擋板靠近滑槽的一側，且推動氣缸上安裝有推動桿，并且推動桿設置于滑槽上，所述傳送履帶固定安裝于推動支座的邊側，且傳送履帶的一端與滑槽相互連接，所述傳送履帶外表面上分別設置有側條和推板，且傳送履帶的內側從左到右依次安裝有第一轉輪和第二轉輪，所述裝配臺上設置有機械爪，且機械爪的一端安裝于抓取氣缸內，所述運輸軌設置于裝配臺的邊側，且運輸軌上開設有型槽，所述伺服電機固定安裝于裝配臺內，且伺服電機通過齒輪軸與運輸軌的底邊相互連接，所述裝配臺的底部連接有裝配支座。

優選的，所述擋板與傳送履帶、推板三點設置于一條直線上，且推板均勻、等間距布置，并且推板的高度大于側條的高度，并且傳送履帶的頂部與擋板的上端面齊平。

優選的，所述推動支座關于運輸軌的軸線對稱設置有2個，且運輸軌上等間距布置有型槽。

優選的，所述第一轉輪的直徑小于第二轉輪的直徑，且第一轉輪和第二轉輪的頂部處于同一水平面。

優選的，所述機械爪關于運輸軌對稱設置有4個，且4個機械爪分別位于裝配臺的4角，且機械爪的爪端設置于滑槽的邊側。

優選的，所述運輸軌為倒“T”字型結構設計，且運輸軌與齒輪軸嚙合連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該變壓器集成裝配裝置，通過推動氣缸和抓取氣缸工作運轉進行組件安裝，傳送履帶和運輸軌的運動搬運變壓器的磁芯和變壓器骨架原件，運輸傳送完成安裝后的組件，實現對變壓器的磁芯和變壓器骨架的移動、更換安裝的全自動化，通過機械化的組合安裝，極大的提高了變壓器安裝的工作效率，減少了因人工操作導致的組裝緩慢，在機械安裝時的更換組件的耗時較久，導致的變壓器生產滯后，和人工安裝操作時具有的不穩定性，生產質量不一，且人工操作具有一定的不可控因素，不能完全剔除機械裝配時存在的安全隱患。

附圖說明

圖1為本實用新型俯視結構示意圖；