[實(shí)用新型]一種汽車保險杠輸送裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820238551.5 | 申請日: | 2018-02-10 |
| 公開(公告)號: | CN207890531U | 公開(公告)日: | 2018-09-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李更楠;劉大偉;曹成福;孫亮;高山;趙志 | 申請(專利權(quán))人: | 沈陽德利沃物流裝備有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 110038 遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 移動架 頂架 吊鉤 定位輪 聯(lián)軸器 支撐架 驅(qū)動電機(jī) 軌道 本實(shí)用新型 汽車保險杠 輸送裝置 上端 下端 保險杠 軌道連接 軌道設(shè)置 連接定位 輸送效率 移動過程 上移動 磕碰 | ||
本實(shí)用新型涉及一種汽車保險杠輸送裝置,包括支撐架、頂架、吊鉤、軌道、移動架、定位輪、驅(qū)動電機(jī)和聯(lián)軸器;支撐架設(shè)置在頂架下端,支撐架與頂架固定連接;頂架設(shè)置在支撐架上端,頂架兩側(cè)下端設(shè)有吊鉤;吊鉤與頂架固定連接,吊鉤之間連接有軌道;軌道設(shè)置在頂架下方;移動架設(shè)置在軌道上端,移動架與軌道通過定位輪連接;定位輪設(shè)置在移動架四角與軌道連接處,定位輪用于使移動架在軌道上移動;驅(qū)動電機(jī)設(shè)置在移動架中部,驅(qū)動電機(jī)與聯(lián)軸器連接;聯(lián)軸器設(shè)置在移動架一側(cè),聯(lián)軸器兩端連接定位輪。本實(shí)用新型用于保險杠的輸送,輸送效率高,節(jié)省人力,可避免移動過程中的磕碰。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種輸送裝置,特別是涉及一種汽車保險杠輸送裝置。
背景技術(shù)
保險杠設(shè)置在汽車的前后端,保險杠具有安全保護(hù)、裝飾車輛以及改善車輛的空氣動力學(xué)特性等作用。汽車發(fā)生低速碰撞事故時能起到緩沖作用,保護(hù)前后車體;在與行人發(fā)生事故時可以起到一定的保護(hù)行人的作用,具有裝飾性,成為裝飾轎車外型的重要部件;同時,汽車保險杠還有一定的空氣動力學(xué)作用。汽車保險杠在生產(chǎn)過程中需要從注塑車間轉(zhuǎn)移到半成品庫,再由半成品庫轉(zhuǎn)移到噴涂車間。現(xiàn)階段,保險杠在車間之間工件的轉(zhuǎn)移通常使用周轉(zhuǎn)工裝并由人工操作進(jìn)行,輸送效率低,浪費(fèi)人力,還容易對保險杠的漆面造成磕碰損傷,影響保險杠的外觀質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于提供一種汽車保險杠輸送裝置,能用于保險杠的輸送,輸送效率高,節(jié)省人力,避免移動過程中的磕碰。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種汽車保險杠輸送裝置,所述輸送裝置包括支撐架、頂架、吊鉤、軌道、移動架、定位輪、驅(qū)動電機(jī)和聯(lián)軸器;所述支撐架設(shè)置在所述頂架下端,支撐架與頂架固定連接;所述頂架設(shè)置在所述支撐架上端,頂架兩側(cè)下端設(shè)有所述吊鉤;所述吊鉤與頂架固定連接,吊鉤之間連接有所述軌道;所述軌道設(shè)置在所述頂架下方;所述移動架設(shè)置在所述軌道上端,移動架與所述軌道通過所述定位輪連接;所述定位輪設(shè)置在所述移動架四角與軌道連接處,定位輪用于使所述移動架在軌道上移動;所述驅(qū)動電機(jī)設(shè)置在所述移動架中部,驅(qū)動電機(jī)與所述聯(lián)軸器連接;所述聯(lián)軸器設(shè)置在所述移動架一側(cè),聯(lián)軸器兩端連接所述定位輪。
如上所述的一種汽車保險杠輸送裝置,所述吊鉤的數(shù)量至少為4個,所述吊鉤向所述軌道側(cè)彎曲并與軌道固定連接。吊鉤用于將軌道固定到頂架的下端,使吊鉤向軌道側(cè)彎曲提高了軌道的連接穩(wěn)定性。
如上所述的一種汽車保險杠輸送裝置,所述軌道的數(shù)量為2個,每個軌道連接在若干所述吊鉤之間。軌道的長度可以根據(jù)運(yùn)輸?shù)穆窂介L度設(shè)定,通過吊鉤進(jìn)行固定。
如上所述的一種汽車保險杠輸送裝置,所述移動架下端設(shè)有豎桿,所述豎桿中部連接有輸送架,所述輸送架上端連接有支座。豎桿用于將移動架與輸送架連接,移動架運(yùn)動的過程中通過移動架帶動輸送架移動。
如上所述的一種汽車保險杠輸送裝置,所述支座呈Y型,每個輸送架兩側(cè)分別設(shè)有2個支座。運(yùn)輸過程中保險杠放置于支座上端,通過2個支座對每個保險杠支撐,一個輸送架上可以放置2個保險杠。
如上所述的一種汽車保險杠輸送裝置,所述移動架外側(cè)設(shè)有限位輪,所述限位輪與所述軌道側(cè)部接觸。限位輪使移動架沿軌道移動,防止運(yùn)輸過程中傾斜。
本實(shí)用新型的有益效果是:支撐架設(shè)置在頂架下端,支撐架與頂架固定連接;頂架設(shè)置在支撐架上端,頂架兩側(cè)下端設(shè)有吊鉤;吊鉤與頂架固定連接,吊鉤之間連接有軌道;軌道設(shè)置在頂架下方;移動架設(shè)置在軌道上端,移動架與軌道通過定位輪連接;定位輪設(shè)置在移動架四角與軌道連接處,定位輪用于使移動架在軌道上移動;驅(qū)動電機(jī)設(shè)置在移動架中部,驅(qū)動電機(jī)與聯(lián)軸器連接;聯(lián)軸器設(shè)置在移動架一側(cè),聯(lián)軸器兩端連接定位輪。本實(shí)用新型能夠用于保險杠的輸送,輸送效率高,節(jié)省人力,避免移動過程中的磕碰。
附圖說明
圖1為汽車保險杠輸送裝置結(jié)構(gòu)示意圖;
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類不包含的機(jī)械輸送機(jī)
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B65G35-04 . 包含有撓性載荷運(yùn)載體,如輸送帶的,此撓性載荷運(yùn)載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運(yùn)載體,并且此運(yùn)載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)





