[實用新型]一種鐵路客車列車鍛造鋁合金陶瓷制動盤有效
| 申請號： | 201820238541.1 | 申請日： | 2018-02-10 |
| 公開（公告）號： | CN207848266U | 公開（公告）日： | 2018-09-11 |
| 發明（設計）人： | 魏星 | 申請（專利權）人： | 山西聚星辰制動科技有限公司 |
| 主分類號： | F16D65/12 | 分類號： | F16D65/12;F16D65/84 |
| 代理公司： | 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人： | 王瑞玲 |
| 地址： | 030100 山西省太*** | 國省代碼： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 環狀制動盤 散熱凸臺 鐵路客車 陶瓷制動盤 散熱效果 使用壽命 鋁合金 制動盤 列車 鍛造 三氧化二鋁耐磨層 客車 鋁鎂合金材料 本實用新型 安裝槽孔 環狀平面 輕軌列車 散熱通孔 同一圓周 微弧氧化 維修成本 制動性能 鑄鐵材料 輕量化 臺底面 縱截面 散熱 動車 高鐵 環孔 摩擦 體內 地鐵 增設 行駛 制造 | ||
【權利要求書】：
1.一種鐵路客車列車鍛造鋁合金陶瓷制動盤，包括環狀制動盤本體（1），其特征是環狀制動盤本體的內環孔（2）間隔固定有散熱凸臺（3），各散熱凸臺分布于同一圓周上，散熱凸臺的臺底面（4）為環狀平面，每個散熱凸臺上開設安裝槽孔（5）；環狀制動盤本體上間隔開設若干組縱截面為“V”型散熱通孔。
2.根據權利要求1所述的一種鐵路客車列車鍛造鋁合金陶瓷制動盤，其特征是每組“V”型散熱通孔由對稱設置的左散熱孔道（6）和右散熱孔道（7）相互貫通而構成，左散熱孔道和右散熱孔道的外圓口（8）對稱均布于環狀制動盤本體圓周方向上，內圓口（9）相交后開設在相鄰散熱凸臺之間的臺底面（4）。
3.根據權利要求2所述的一種鐵路客車列車鍛造鋁合金陶瓷制動盤，其特征是每組“V”型散熱通孔的左散熱孔道中心線和右散熱孔道中心線的夾角α為10～20°。
4.根據權利要求2或3所述的一種鐵路客車列車鍛造鋁合金陶瓷制動盤，其特征是環狀制動盤本體（1）是由鋁鎂合金材料制成的。
5.根據權利要求4所述的一種鐵路客車列車鍛造鋁合金陶瓷制動盤，其特征是環狀制動盤本體（1）的摩擦面上通過人工微弧氧化方法增設三氧化二鋁耐磨層。
6.根據權利要求5所述的一種鐵路客車列車鍛造鋁合金陶瓷制動盤，其特征是三氧化二鋁耐磨層厚度為20～250um。
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