[實用新型]多剛度軌道隔震裝置

有效

• 申請號: 201820237975.X
• 申請日: 2018-02-10
• 公開（公告）號: CN207891657U
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 王景妍;陶金倉
• 申請（專利權）人: 黃河科技學院
• 主分類號: E01B19/00
• 分類號: E01B19/00
• 代理公司: 青島致嘉知識產權代理事務所(普通合伙) 37236
• 代理人: 龐慶芳

1.多剛度軌道隔震裝置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的頂部固定連接有長橡膠板(3)，所述長橡膠板(3)的頂部固定連接有連接底板(5)，所述連接底板(5)頂部的兩側均固定連接有連接橡膠底板(6)，并且兩個連接橡膠底板(6)的頂部分別固定連接有右橫板(8)和左橫板(9)，所述右橫板(8)和左橫板(9)的頂部均固定連接有連接橡膠頂板(13)，所述連接橡膠頂板(13)的頂部固定連接有連接頂板(14)，所述連接頂板(14)頂部的兩側均固定連接有短橡膠板(15)，并且兩個短橡膠板(15)的頂部均固定連接有頂板(16)。

2.根據權利要求1所述的多剛度軌道隔震裝置，其特征在于：所述底板(1)的底部固定連接有固定柱(2)。

3.根據權利要求1所述的多剛度軌道隔震裝置，其特征在于：所述長橡膠板(3)的內部固定連接有鉛柱(4)。

4.根據權利要求1所述的多剛度軌道隔震裝置，其特征在于：所述右橫板(8)和左橫板(9)的頂部和底部均通過加強釘(7)分別與連接橡膠底板(6)和連接橡膠頂板(13)。

5.根據權利要求1所述的多剛度軌道隔震裝置，其特征在于：所述左橫板(9)的右側固定連接有左豎板(10)，所述右橫板(8)的左側固定連接有右豎板(11)。

6.根據權利要求5所述的多剛度軌道隔震裝置，其特征在于：所述左豎板(10)和右豎板(11)相對的一側之間固定連接有緩沖橡膠(12)。

7.根據權利要求1所述的多剛度軌道隔震裝置，其特征在于：所述頂板(16)的一側固定連接有固定螺栓(17)。