[實用新型]差速器殼體內(nèi)平面跳動檢測工具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820237713.3 | 申請日： | 2018-02-10 |
| 公開（公告）號： | CN207963812U | 公開（公告）日： | 2018-10-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 吳慶峰;錢永鋒;陳億峰 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海汽車齒輪一廠 |
| 主分類號： | G01B21/00 | 分類號： | G01B21/00 |
| 代理公司： | 上海交達專利事務(wù)所 31201 | 代理人： | 王毓理;王錫麟 |
| 地址： | 201899 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 定位組件 千分表 芯軸 跳動檢測工具 差速器殼 體內(nèi)平面 測桿 滑臺 本實用新型 差速器殼體 測量操作 測量組件 依次設(shè)置 速器 正對 測量 體內(nèi) | ||
一種差速器殼體內(nèi)平面跳動檢測工具，包括：定位組件以及設(shè)置于定位組件上作為測量組件的芯軸、測桿、千分表和滑臺，其中：千分表和滑臺依次設(shè)置于定位組件上，待測差速器殼體設(shè)置于定位組件內(nèi)，芯軸和測桿分別設(shè)置于待測差速器殼體內(nèi)且芯軸正對千分表。本實用新型測量操作簡單，測量精確。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及的是一種測量領(lǐng)域的技術(shù)，具體是一種差速器殼體內(nèi)平面跳動檢測工具。
背景技術(shù)
差速器殼體以兩端半軸孔為基準(zhǔn)測量內(nèi)腔平面的跳動，是差速器殼體重要檢測項次，如果該項次超差將嚴(yán)重影響差速器小總成裝配性能。測量差速器殼體內(nèi)腔平面跳動一般采用三坐標(biāo)測量儀，但三坐標(biāo)測量儀對工作場所的環(huán)境及溫度有很嚴(yán)格的要求，其測量效率及測量結(jié)果的反應(yīng)時間不能及時準(zhǔn)確的到達生產(chǎn)現(xiàn)場，也不能在生產(chǎn)工序現(xiàn)場進行頻繁測量，且操作繁瑣，對操作技能要求較高。
實用新型內(nèi)容
本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提出一種差速器殼體內(nèi)平面跳動檢測工具。
本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：
本實用新型包括：定位組件以及設(shè)置于定位組件上作為測量組件的芯軸、測桿、千分表和滑臺，其中：千分表和滑臺依次設(shè)置于定位組件上，待測差速器殼體設(shè)置于定位組件內(nèi)，芯軸和測桿分別設(shè)置于待測差速器殼體內(nèi)且芯軸正對千分表。
所述的定位組件包括：底座、承重塊、擋塊和定位塊，其中：一對用于支撐待測差速器殼體的承重塊分別固定設(shè)置于底座上，定位塊轉(zhuǎn)動設(shè)置于擋塊上并通過擋塊固定設(shè)置于一側(cè)的承重塊上，定位塊與待測差速器殼體相接觸。
所述的定位塊的端面設(shè)有第一鎢鋼鋼球。
所述的芯軸中間部位設(shè)有鍵槽，鍵槽內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向銷。
所述的芯軸包括：軸套、設(shè)置于其內(nèi)部的中間軸和設(shè)置于兩端的堵頭，其中：中間軸活動設(shè)置于半開放結(jié)構(gòu)的軸套內(nèi)，第一堵頭活動設(shè)置于軸套一端，第二堵頭固定設(shè)置于軸套另一端即中間軸尾部。
所述的測桿與芯軸的中間軸通過導(dǎo)向銷定位，且測桿與芯軸之間通過螺紋固定連接。
所述的測桿末端設(shè)有第二鎢鋼鋼球。
技術(shù)效果
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型測量操作簡單，測量精確。
附圖說明
圖1為檢測工具整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為芯軸結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中：1底座螺釘、2底座、3底座基板、4第一承重塊、5擋塊、6、定位塊、7芯軸、8第二承重塊、9差速器殼體、10測桿、11千分表、12滑臺、13操作把手、14第二鎢鋼鋼球、15第一堵頭、16軸套、17彈簧、18直線軸承、19第一鎢鋼鋼球、20中間軸、21第二堵頭、22第一螺栓、23導(dǎo)向銷、24第二螺栓。
具體實施方式
如圖1和圖2所示，本實施例包括：定位組件以及設(shè)置于定位組件上作為測量組件的芯軸7、測桿10、千分表11和滑臺12，其中：千分表11和滑臺12依次設(shè)置于定位組件上，待測差速器殼體9設(shè)置于定位組件內(nèi)，芯軸7和測桿10分別設(shè)置于待測差速器殼體9內(nèi)且芯軸7正對千分表11。
所述的定位組件包括：底座2、承重塊4、8、擋塊5和定位塊6，其中：一對用于支撐待測差速器殼體的承重塊4、8分別固定設(shè)置于底座2上，定位塊6轉(zhuǎn)動設(shè)置于擋塊5上并通過擋塊5固定設(shè)置于一側(cè)的承重塊4上，定位塊6與待測差速器殼體9相接觸。
本實施例中：底座螺釘1與底座2及底座基板3依次相聯(lián)，第一承重塊4通過螺紋固定于底座基板3一側(cè)，第二承重塊8固定于底座基板3另一側(cè)，擋塊5固定連接于第一承重塊，千分表11固定于滑臺12，滑臺12與操作把手13相連，并受該操作把手控制。
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