[實用新型]減速液壓缸有效
| 申請號: | 201820237510.4 | 申請日: | 2018-02-10 |
| 公開(公告)號: | CN207921014U | 公開(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發明(設計)人: | 黎雄偉;何寧生 | 申請(專利權)人: | 韶關市西馬克液壓缸有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/14 | 分類號: | F15B15/14;F15B15/22 |
| 代理公司: | 東莞眾業知識產權代理事務所(普通合伙) 44371 | 代理人: | 何恒韜 |
| 地址: | 512000 廣東省韶關*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 油口 第一法蘭 緩沖腔 活塞桿 活塞 缸筒 連通 無桿腔 液壓缸 本實用新型 緩沖塊 桿腔 分設 減速 使用壽命 導向套 適配 沖擊力 伸出 | ||
1.一種減速液壓缸,其特征在于:包括缸筒、第一法蘭和缸底,所述第一法蘭和缸底分設于缸筒的兩端,所述缸筒內設有活塞和活塞桿,所述活塞桿的一端與活塞固定連接,活塞桿的另一端伸出第一法蘭,所述活塞將缸筒分為有桿腔和無桿腔,所述第一法蘭設有第一油口,所述第一油口與有桿腔連通,所述缸底設有緩沖腔、第二油口、第三油口和第四油口,所述緩沖腔與無桿腔連通,所述第二油口與緩沖腔連通,所述第三油口和第四油口分設于缸底的兩側,所述第三油口和第四油口均與無桿腔和緩沖腔連通,所述活塞桿設有與緩沖腔適配的緩沖塊,且所述緩沖塊設于活塞的后方,所述第一法蘭和活塞桿之間設有導向套。
2.根據權利要求1所述的減速液壓缸,其特征在于:所述導向套與第一法蘭之間設有第一密封圈,所述導向套與活塞桿之間設有第二密封圈。
3.根據權利要求1所述的減速液壓缸,其特征在于:所述活塞與缸筒之間設有第三密封圈。
4.根據權利要求1所述的減速液壓缸,其特征在于:所述第一法蘭與缸筒之間設有第四密封圈。
5.根據權利要求1所述的減速液壓缸,其特征在于:所述缸筒的直徑為80mm,所述活塞桿的直徑為40mm,所述活塞的最大行程為120mm。
6.根據權利要求1所述的減速液壓缸,其特征在于:還包括第二法蘭,所述第二法蘭套設于缸筒和缸底連接處外。
7.根據權利要求6所述的減速液壓缸,其特征在于:所述第二法蘭與缸筒的連接處設有第五密封圈。
8.根據權利要求6所述的減速液壓缸,其特征在于:所述第二法蘭與缸底之間設有第六密封圈。
9.根據權利要求1所述的減速液壓缸,其特征在于:所述活塞桿、活塞和緩沖塊為一體成型。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于韶關市西馬克液壓缸有限公司,未經韶關市西馬克液壓缸有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820237510.4/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





