[實用新型]曲線滑移夾軌頂推施工大跨度鋼結構

有效

• 申請號: 201820236315.X
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN208105493U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 錢葉葵;王志宇;孫存良;李鵬飛;王建文
• 申請（專利權）人: 中交第四公路工程局有限公司
• 主分類號: E04B1/342
• 分類號: E04B1/342;E04G21/16
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 余炎鋒

本實用新型屬于鋼結構施工技術領域。一種曲線滑移夾軌頂推施工大跨度鋼結構,包括支撐柱、橫梁軌道、行走臺和支撐臺；所述橫梁軌道設置在所述支撐柱上，在橫梁軌道的頂部設置有翼板；所述行走臺對應跨設在橫梁軌道上，所述行走臺的兩側設置有側導向輪和下限位輪，所述行走臺中部設置有行走滾輪，且在所述行走滾輪兩側的行走臺上設置有調平輥，所述調平輥頂部與行走臺之間設置有液壓阻尼器；所述支撐臺通過樞接軸樞接設置在所述行走臺上，且在支撐臺下部設置有兩支承輥。本實用新型能夠保障穩定的導向和支撐，避免發生側向跑偏、甚至脫軌的事情的發生；還能夠保障在鋼結構平臺發生重量偏移時，調整整個平臺的受力情況。

技術領域

本實用新型屬于鋼結構施工技術領域，具體涉及一種曲線滑移夾軌頂推施工大跨度鋼結構。

背景技術

大跨度鋼結構建筑物的施工過程中，由于跨度大，傳統的施工方法多為通過行車或者吊車等重型設備輔助，存在很大的安全隱患，不僅需要保障操作的協調性和操作的熟練度，對工人的操控技術要求較高，而且施工成本高，耗費大量的人力和物力，此外對于非直線型的結構物的施工存在著曲線變向困難，施工精度差，拼裝不到位等情況的發生，使得鋼結構建筑物的施工技術無法得到有效的提升。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述存在的問題和不足，提供一種曲線滑移夾軌頂推施工大跨度鋼結構,其結構設計合理，穩定性好，能夠大大提高大跨度鋼結構施工的效率和施工的安全性，滿足曲線行進過程中的不穩定因素，保障了整個施工技術的進一步優化和提高。

為達到上述目的，所采取的技術方案是：

一種曲線滑移夾軌頂推施工大跨度鋼結構,包括：支撐柱，所述支撐柱為并排設置的兩排，且單排的支撐柱等間距間隔布設；橫梁軌道，所述橫梁軌道設置在所述支撐柱上，在橫梁軌道的頂部設置有翼板；呈倒U型的行走臺，所述行走臺對應跨設在所述橫梁軌道上，所述行走臺的兩側設置有與所述翼板對應的側導向輪和下限位輪，所述行走臺中部設置有行走滾輪，且在所述行走滾輪兩側的行走臺上設置有調平輥，所述調平輥頂部與行走臺之間設置有液壓阻尼器；和支撐臺，所述支撐臺通過樞接軸樞接設置在所述行走臺上，且在支撐臺下部設置有兩支承輥，兩所述支承輥支撐設置在所述行走臺上，且所述支承輥繞樞接軸運動。

所述行走臺中部設置有橫梁，所述調平輥包括導桿、樞接設置在導桿下部的輥座、和設置在輥座上的輥體，所述導桿匹配滑動穿設在所述橫梁上，導桿頂部與液壓阻尼器連接。

所述支撐臺上設置有支撐墩，兩排所述支撐柱的支撐墩上樞接設有鋼結構平臺。

單根所述橫梁軌道上間隔布設有3~5個行走臺，相鄰兩所述行走臺之間間隔500mm~1500mm。

采用上述技術方案，所取得的有益效果是：

本實用新型結構設計合理，其通過采用多組行走臺的結構設計，能夠保障穩定的導向和支撐，避免發生側向跑偏、甚至脫軌的事情的發生；通過支承輥的結構設計，其能夠保障在鋼結構平臺發生重量偏移時，調整整個平臺的受力情況，避免局部行走臺發生破壞性傾覆；本申請能夠大大提高大跨度鋼結構施工的效率和施工的安全性，滿足曲線行進過程中的不穩定因素，保障了整個施工技術的進一步優化和提高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為調平輥的裝配結構示意圖。

圖中序號：100為支撐柱、200為橫移軌道、201為翼板、300為行走臺、301為側導向輪、302為下限位輪、303為液壓阻尼器、304為橫梁、305為導桿、306為輥座、307為輥體、308為行走滾輪、400為支撐臺、401為支撐墩、402為樞接軸、403為支承輥。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細說明。