[實(shí)用新型]輸送系統(tǒng)貨架提升裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820235839.7
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN207844149U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 翁端文;褚如昶;呂新
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江衣拿智能科技有限公司
• 主分類號: B65G17/20
• 分類號: B65G17/20
• 代理公司: 寧波智翔專利代理有限公司 33255
• 代理人: 呂軍林

本實(shí)用新型公開了一種輸送系統(tǒng)貨架提升裝置，解決了現(xiàn)有輸送系統(tǒng)中易因貨架掛反而出現(xiàn)掉貨架的問題，所采取技術(shù)方案：一種輸送系統(tǒng)貨架提升裝置，包括若干掛接架，掛接架的內(nèi)端固定在閉環(huán)式的驅(qū)動鏈上，驅(qū)動鏈設(shè)在呈立式設(shè)置的立桿的外周，在立桿的下端側(cè)形成有掛接位，掛接架的一側(cè)為掛接側(cè)，其特征在于，掛接架一側(cè)部分的高度小于另一側(cè)部分的高度；在掛接位位置處于掛接架的另一側(cè)設(shè)有用于限定貨架位置的限位體，限位體的外立面構(gòu)成了掛接位的內(nèi)側(cè)面，掛接位處于掛接架的掛接側(cè)開放。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輸送系統(tǒng)，特別是涉及一種用于把掛接有貨物的貨架提升到輸送系統(tǒng)上的提升裝置。

背景技術(shù)

輸送系統(tǒng)用于對貨物進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸，在現(xiàn)代倉儲物流管理系統(tǒng)中，通常需要應(yīng)用到輸送系統(tǒng)。現(xiàn)有的這種輸送系統(tǒng)中設(shè)置有傳送機(jī)構(gòu)，傳送機(jī)構(gòu)通過貨架把貨物輸送到相應(yīng)的位置處。貨架可以為類似于衣架的結(jié)構(gòu)，也可以是吊籃。為便于實(shí)現(xiàn)貨物遠(yuǎn)距離的傳輸，輸送系統(tǒng)需要架高設(shè)置。在輸送系統(tǒng)的進(jìn)貨端處設(shè)置有提升裝置，貨物掛接在貨架上后，需要把貨架掛接在提升裝置的掛接架上，提升裝置把貨架提升到輸送系統(tǒng)上后，而被傳送線傳送前行，并通過一些變軌機(jī)構(gòu)和支軌而把貨架輸送到所欲到達(dá)的區(qū)域。由于貨物所欲到達(dá)的區(qū)域不一定會按規(guī)律布置，有的區(qū)域貨架需要多次曲折才能到達(dá)，這些貨架在輸送系統(tǒng)中需要多次變軌，有時(shí)還需要在相互獨(dú)立的機(jī)構(gòu)之間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)移。貨架在變軌和機(jī)構(gòu)間轉(zhuǎn)移時(shí)，極易造成掉落，因此，需要在這些位置處設(shè)置穩(wěn)定裝置，而所設(shè)置的穩(wěn)定裝置與貨架的一種掛接方向相適應(yīng)，若貨架掛反，穩(wěn)定裝置反而會使貨架掉落。貨架主要是由本體和掛鉤聯(lián)接在一起而構(gòu)成的，穩(wěn)定裝置需要針對掛鉤在輸送系統(tǒng)上的掛接方向而進(jìn)行設(shè)置，這就要求貨架在掛接到輸送系統(tǒng)上時(shí)具有方向要求，否則穩(wěn)定裝置反而會導(dǎo)致貨架的掉落。另外，在輸送系統(tǒng)上設(shè)置的其它一些動作機(jī)構(gòu)和支撐結(jié)構(gòu)對掛鉤在輸送系統(tǒng)上的掛接方向也有要求。而現(xiàn)有輸送系統(tǒng)的提升裝置上并沒有明顯設(shè)置方向標(biāo)識，更沒有設(shè)置相應(yīng)的限定結(jié)構(gòu)來對貨架的掛接進(jìn)行限向，這需要專人來實(shí)現(xiàn)對貨物的掛接。但這種輸送系統(tǒng)應(yīng)用在超市貨物輸送上時(shí)，由于貨物種類龐雜，工作人員較多，出貨高峰期的工作量大，經(jīng)常會因忙亂而出現(xiàn)貨架掛反的現(xiàn)象，從而給貨物的傳送帶來了安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題：提供一種輸送系統(tǒng)貨架提升裝置，該裝置便于實(shí)現(xiàn)把貨架自正確的方向掛接到掛接架上，使得貨架在輸送系統(tǒng)上行進(jìn)時(shí)的穩(wěn)定性好。

為解決所述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種輸送系統(tǒng)貨架提升裝置，包括若干掛接架，掛接架的內(nèi)端固定在閉環(huán)式的驅(qū)動鏈上，驅(qū)動鏈設(shè)在呈立式設(shè)置的立桿的外周，在立桿的下端側(cè)形成有掛接位，掛接架的一側(cè)為掛接側(cè)，其特征在于，掛接架一側(cè)部分的高度小于另一側(cè)部分的高度；在掛接位位置處于掛接架的另一側(cè)設(shè)有用于限定貨架位置的限位體，限位體的外立面構(gòu)成了掛接位的內(nèi)側(cè)面，掛接位處于掛接架的掛接側(cè)開放。

所述的掛接位為一個(gè)空間概念，貨架在掛接位處被掛接在掛接架上，掛接架被驅(qū)動鏈帶動而上升，掛接架上的貨架會通過過渡機(jī)構(gòu)而自然滑落到輸送系統(tǒng)中。掛接位處于掛接架的掛接側(cè)開放，是指該側(cè)沒有設(shè)置阻擋結(jié)構(gòu)，操作者可以自該側(cè)自由地把貨架自掛接架的掛接側(cè)掛接到掛接架上。在限位體的一側(cè)，由于有限位體的存在，加之掛接架另一側(cè)部分的高度增大，基本可以杜絕自該側(cè)把貨架掛接到掛接架上。

進(jìn)一步地，貨架包括聯(lián)接在一起的掛鉤和本體，掛鉤是由連為一體的直桿部和鉤部構(gòu)成，掛接架一側(cè)的高度和掛接架的寬度均小于鉤部的內(nèi)徑，掛接架另一側(cè)部分的高度大于鉤部的內(nèi)徑，并略小于鉤部內(nèi)的掛接處與本體之間的距離。

進(jìn)一步地，掛接架的橫截面呈冂形，掛接架包括兩并列間隔設(shè)置的側(cè)板，中間隔板聯(lián)接固定在兩側(cè)板之間。

進(jìn)一步地，限位體外立面與掛接架之間的距離略大于1/2本體長度。

進(jìn)一步地，限位體外立面與掛接架之間的距離小于1/2本體長度，在限位體外立面的上端側(cè)設(shè)有向著掛接架另一側(cè)斜向上延伸的傾斜面。

進(jìn)一步地，傾斜面的上端具有沿豎直方向設(shè)置的上立面。