[實用新型]一種貨車制動器冷卻輔助裝置

有效

• 申請號: 201820235148.7
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN207955606U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 穆平成;李洪照;穆德龍;穆延召
• 申請（專利權）人: 青島潤成車輛配件有限公司
• 主分類號: B60T5/00
• 分類號: B60T5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及貨車制動器技術領域，尤其是一種貨車制動器冷卻輔助裝置，包括第一連接板和第二連接板，第一連接板上表面的四角連接有連接彈簧，第一連接板上表面相靠近的連接彈簧的上端之間設有安裝板，第二連接板外表面的兩端設有外表面呈凹型的固定座，固定座上下兩端的端部均設有第一連接耳，固定座的外側面連接有固定套筒，且第二連接板上兩端的固定套筒之間設有儲液箱，儲液箱的中部設有U型固定環，儲液箱位于固定座與U型固定環之間的其中一端的上部設有進水管，進水管所對應的儲液箱的下方設有出水管。本實用新型能夠持續給貨車制動器冷卻裝置進行供水，便于貨車制動器冷卻裝置的使用，且整個裝置使用簡單方便，有利于使用。

技術領域

本實用新型涉及貨車制動器技術領域，尤其涉及一種貨車制動器冷卻輔助裝置。

背景技術

在貨車長時間進行行駛的狀態下，進行頻繁的使用貨車制動器，會使得貨車制動器溫度較高，從而影響貨車制動器的制動效果，給貨車的行駛帶來危險，傳統的解決方法為通過貨車制動器冷卻裝置對貨車制動器進行水冷降溫，但是貨車制動器冷卻裝置在使用的過程中操作麻煩，需要使貨車停止并通過司機手動給貨車制動器冷卻裝置供水，因此使用起來較為不便。為此，我們提出了一種貨車制動器冷卻輔助裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決背景技術中存在的缺點，而提出的一種貨車制動器冷卻輔助裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種貨車制動器冷卻輔助裝置，包括第一連接板和第二連接板，所述第一連接板外環面的一側與第二連接板外環面的一側相連接，所述第一連接板和第二連接板的兩端端面相平齊，所述第一連接板和第二連接板的內表面相互垂直，且所述第一連接板處于平行狀態，所述第一連接板上表面的四角連接有連接彈簧，所述第一連接板上表面相靠近的連接彈簧的上端之間設有安裝板，所述第二連接板外表面的兩端設有外表面呈凹型的固定座，所述固定座上下兩端的端部均設有第一連接耳，所述第一連接耳與第二連接板通過螺桿與螺母進行固定連接，所述固定座的外側面連接有固定套筒，所述固定套筒的開口端朝向第二連接板的中部，且所述第二連接板上兩端的固定套筒之間設有儲液箱，所述儲液箱的兩端位于固定套筒的內部，所述儲液箱的中部設有U型固定環，所述U型固定環的兩端延伸至第二連接板的表面，且所述U型固定環兩端的外側面設有第二連接耳，所述第二連接耳與第二連接板之間通過螺桿與螺母進行固定連接，所述儲液箱位于固定座與U型固定環之間的其中一端的上部設有進水管，所述進水管所對應的儲液箱的下方設有出水管，所述出水管連接有連接導管，所述連接導管的另一端連接至貨車制動器冷卻裝置。

優選的，所述連接彈簧的外部套設有橡膠座，所述橡膠座的兩端分別延伸至第一連接板和安裝板的表面。

優選的，所述固定套筒的內側面與儲液箱位于固定套筒內一端的外側面之間設有橡膠套。

優選的，所述儲液箱對應U型固定環的部分套設有橡膠環。

優選的，所述進水管的上端設有密封蓋，所述密封蓋與進水管的上端之間采用螺紋連接。

本實用新型提出的一種貨車制動器冷卻輔助裝置，有益效果在于：

（1）、本方案中整個裝置通過安裝板與貨車車體的底部進行固定安裝，且在貨車行駛的過程，橡膠座與連接彈簧能夠起到緩沖的作用，避免貨車顛簸時造成第二連接板上結構間的損害，有利于整個裝置進行安裝使用；

（2）、本方案中通過儲液箱進行儲水，并將儲液箱通過出水管和連接導管與貨車制動器冷卻裝置進行連接，因此在儲液箱通過進水管儲滿水時，整個裝置能夠持續給貨車制動器冷卻裝置進行供水，且供水過程中避免了對貨車進行停止以及司機手動供水，因此起到了給貨車制動器冷卻裝置進行持續供水的作用，便于貨車制動器冷卻裝置的使用，且整個裝置使用簡單方便，有利于使用。

附圖說明