[實(shí)用新型]一種汽車增流器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820235076.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-02-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209483474U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-10-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王錫明;刁潤(rùn)順 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 煙臺(tái)天捷內(nèi)燃機(jī)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02B31/04 | 分類號(hào): | F02B31/04 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 264000 山東省煙臺(tái)市芝罘*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 本實(shí)用新型 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸 增流器 發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命 氣門(mén) 渦流 渦輪增壓技術(shù) 污染物排放 油氣混合物 機(jī)油更換 降低噪音 感應(yīng)力 進(jìn)氣管 進(jìn)氣量 排氣管 排氣量 啟動(dòng)性 燃燒率 霧化度 制動(dòng)力 湍流 排出 氣缸 油耗 汽車 發(fā)動(dòng)機(jī) 廢棄 里程 凈化 | ||
1.一種汽車增流器,其特征在于:所述增流器分別安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管和排氣管內(nèi),所述增流器包括由耐高溫、耐腐蝕并具有一定彈性的不銹鋼或鈦合金材質(zhì)的金屬板材卷制而成的管體(12),所述管體(12)的左右兩端相對(duì)形成間隙(121),所述管體(12)的上端向上延伸并形成與所述管體(12)連為一體、大小和形狀都相同的3個(gè)以上的瓣體(11),每個(gè)所述瓣體(11)包括與所述管體(12)共面的直立部(111),與所述直立部(111)圓滑過(guò)渡且連為一體并向內(nèi)彎折的彎折部(112),所述彎折部(112)所在的平面與管體端面的夾角(a)為20°-45°,其中每一個(gè)所述彎折部(112)位于與其相鄰的一個(gè)所述彎折部(112)所在的平面下、另一個(gè)與其相鄰的一個(gè)所述彎折部(112)所在的平面上,相鄰兩個(gè)所述彎折部(112)之間存在空隙(113),所述空隙(113)與所述管體(12)的內(nèi)腔相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車增流器,其特征在于:所述瓣體(11)在所述管體的中軸線周圍形成風(fēng)眼(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車增流器,其特征在于:所述管體(12)帶有上大下小的錐度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車增流器,其特征在于:所述管體(12)帶有上小下大的錐度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車增流器,其特征在于:所述管體(12)的下端均勻設(shè)置3個(gè)可向外彎折從而撬起的凵形開(kāi)口銷片(122)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于煙臺(tái)天捷內(nèi)燃機(jī)科技有限公司,未經(jīng)煙臺(tái)天捷內(nèi)燃機(jī)科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820235076.6/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種隔斷式多缸柴油機(jī)出水管
- 下一篇:一種消音發(fā)電機(jī)
- 同類專利
- 專利分類
- 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排量連續(xù)可變技術(shù)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋鼻梁區(qū)結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋及發(fā)動(dòng)機(jī)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)
- 一種帶副發(fā)動(dòng)機(jī)的天然氣環(huán)衛(wèi)車LNG汽化系統(tǒng)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配裝置
- 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋水套溢氣結(jié)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋以及發(fā)動(dòng)機(jī)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)以及車輛
- 一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體缸孔孔壁結(jié)構(gòu)及工藝方法
- 一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體缸孔孔壁結(jié)構(gòu)
- 一種具有廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)及商用車
- 球墨鑄鐵在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼上的應(yīng)用
- 發(fā)動(dòng)機(jī)先行潤(rùn)滑系統(tǒng)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)磁性過(guò)濾器
- 一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝甲護(hù)板
- 提高發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的維修方法
- 一種計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)主燃燒室火焰筒實(shí)際使用壽命的方法
- 一種基于氣路性能參數(shù)圖形匹配的航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)剩余壽命預(yù)測(cè)方法
- 一種基于LSTM網(wǎng)絡(luò)和ARIMA模型的航空發(fā)動(dòng)機(jī)剩余使用壽命預(yù)測(cè)方法
- 一種航空渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)剩余使用壽命預(yù)測(cè)方法及系統(tǒng)
- 基于混合機(jī)器學(xué)習(xí)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)剩余使用壽命預(yù)測(cè)模型





