[實(shí)用新型]一種艙門控制組件及其立方星發(fā)射裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820234244.X
• 申請(qǐng)日: 2018-02-09
• 公開（公告）號(hào): CN207902767U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張金;袁素;李天芬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶懿熙品牌策劃有限公司
• 主分類號(hào): B64G1/00
• 分類號(hào): B64G1/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種艙門控制組件，用于控制艙門的開閉，包括，上限位板、下導(dǎo)向塊、驅(qū)動(dòng)組件，上限位板內(nèi)側(cè)設(shè)有導(dǎo)向面、封閉端；下導(dǎo)向塊底部設(shè)有第二導(dǎo)向輪且下導(dǎo)向塊上設(shè)有驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向槽，驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向槽內(nèi)側(cè)兩個(gè)長(zhǎng)度方向上的側(cè)面上分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向滑槽；驅(qū)動(dòng)組件，包括，上壓塊，上壓塊與導(dǎo)向桿頂部連接固定，導(dǎo)向桿底部穿過(guò)驅(qū)動(dòng)殼后與第二封環(huán)可滑動(dòng)裝配；導(dǎo)向桿裝入驅(qū)動(dòng)殼的內(nèi)殼中的部分上設(shè)有第一封環(huán)，第一封環(huán)與導(dǎo)向桿裝配固定，且第一封環(huán)、第二封環(huán)之間設(shè)有復(fù)位彈簧，下導(dǎo)向塊與導(dǎo)向桿正對(duì)處設(shè)有使導(dǎo)向桿可穿過(guò)的導(dǎo)向孔，驅(qū)動(dòng)殼外側(cè)還設(shè)有導(dǎo)向條，導(dǎo)向條與驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向滑槽裝配。本實(shí)用新型還公開了應(yīng)用有上述艙門控制組件的立方星發(fā)射裝置。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種立方星，特別是涉及一種艙門控制組件及其立方星發(fā)射裝置。

背景技術(shù)

在公開號(hào)為CN104527996B的中國(guó)實(shí)用新型專利中公開了一種整體軌道式立方星發(fā)射裝置，其采用軌道、長(zhǎng)度等限制立方星被推出時(shí)的自由度，從而防止立方星在推出時(shí)與發(fā)射裝置發(fā)生碰撞造成其損壞。

但是，在實(shí)際使用時(shí)，其艙門需要手動(dòng)關(guān)閉，造成使用效率偏低，而且其采用限位凸起限制艙門轉(zhuǎn)動(dòng)位置，在實(shí)際使用時(shí)艙門很容易與限位凸起發(fā)生碰撞，從而造成艙門損壞。

因此，申請(qǐng)人認(rèn)為，有必要設(shè)計(jì)出一種立方星發(fā)射裝置，其艙門可以自動(dòng)開合，且不再采用限位凸起，從而可以避免艙門的損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種艙門控制組件及其立方星發(fā)射裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種艙門控制組件，用于控制艙門的開閉，包括，上限位板、下導(dǎo)向塊、驅(qū)動(dòng)組件，所述的上限位板內(nèi)側(cè)設(shè)有導(dǎo)向面、封閉端；

所述的下導(dǎo)向塊底部設(shè)有第二導(dǎo)向輪且下導(dǎo)向塊上設(shè)有驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向槽，所述的驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向槽內(nèi)側(cè)兩個(gè)長(zhǎng)度方向上的側(cè)面上分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向滑槽；

所述的驅(qū)動(dòng)組件，包括，上壓塊，所述的上壓塊與導(dǎo)向桿頂部連接固定，所述的導(dǎo)向桿底部穿過(guò)驅(qū)動(dòng)殼后與第二封環(huán)可滑動(dòng)裝配；

所述的導(dǎo)向桿裝入驅(qū)動(dòng)殼的內(nèi)殼中的部分上設(shè)有第一封環(huán)，所述的第一封環(huán)與導(dǎo)向桿裝配固定，且所述的第一封環(huán)、第二封環(huán)之間設(shè)有復(fù)位彈簧，所述的下導(dǎo)向塊與導(dǎo)向桿正對(duì)處設(shè)有使導(dǎo)向桿可穿過(guò)的導(dǎo)向孔；

所述的第二封環(huán)與驅(qū)動(dòng)殼裝配固定，所述的驅(qū)動(dòng)殼外側(cè)還設(shè)有導(dǎo)向條，所述的導(dǎo)向條與驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向滑槽可滑動(dòng)裝配。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的上壓塊上設(shè)有壓縮斜面，所述的壓縮斜面由推板端向艙門端傾斜向下。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的上壓塊頂部進(jìn)入第二導(dǎo)向槽，所述的第二導(dǎo)向塊可驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件向艙門方向移動(dòng)；

所述的第一鋼絲繩另一端穿過(guò)驅(qū)動(dòng)殼、下導(dǎo)向塊后與連接軸體連接固定；所述的第一鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)殼裝配固定。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，導(dǎo)向桿底部設(shè)置第二讓位槽，所述的第二讓位槽兩側(cè)為導(dǎo)向桿部分。

一種立方星發(fā)射裝置，應(yīng)用有上述艙門控制組件。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括開關(guān)組件，開關(guān)組件用于控制艙門、推板的開閉，包括，導(dǎo)向隔板，導(dǎo)向隔板有兩塊且固定在頂板上，兩塊導(dǎo)向隔板之間設(shè)有驅(qū)動(dòng)槽，所述的導(dǎo)向隔板上設(shè)有壓板，螺栓穿過(guò)壓板與導(dǎo)向隔板裝配固定，所述的螺栓與壓板之間設(shè)有壓緊彈簧，所述的壓緊彈簧用于產(chǎn)生使壓板向?qū)蚋舭鍓壕o的力；

所述的壓板底面設(shè)有開關(guān)板，所述的開關(guān)板至少有兩個(gè)且分別位于艙門、壓力彈簧全部壓緊時(shí)推板左側(cè)。