[實用新型]一種半軸齒輪加工用定位夾緊裝置

有效

• 申請號: 201820234064.1
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN207930098U
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 李寶志;張蘭超;王申江;魏玉忠
• 申請（專利權）人: 諸城市寶志機械有限責任公司
• 主分類號: B23F23/06
• 分類號: B23F23/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種半軸齒輪加工用定位夾緊裝置，涉及半軸加工設備技術領域，包括齒輪定位裝置，齒輪定位裝置的一側設有齒輪座，齒輪座上設有齒盤與通孔，齒輪定位裝置內部設有花鍵軸，花鍵軸一端位于齒輪定位裝置的外側，另一端位于齒輪座的外側，花鍵軸的兩側分別設有結構一致的夾緊單元，兩夾緊單元均與控制單元連接；夾緊單元的頂料裝置包括殼體，殼體上設有壓蓋，殼體內部設有頂桿與頂桿旋轉裝置，頂桿旋轉裝置內部設有旋轉軸承，頂桿的一端穿過壓蓋與頂尖連接，另一端與活塞桿連接，活塞桿穿過殼體與液壓缸連接。本實用新型解決了現有半軸齒輪加工過程加工平穩性和可靠性差及半軸齒輪軸頸和安裝端面加工精度低等問題。

技術領域

本實用新型涉及半軸加工設備技術領域，特別涉及一種半軸齒輪加工用定位夾緊裝置。

背景技術

半軸也叫驅動軸，是差速器與驅動輪之間傳遞扭矩的實心軸，其內端一般通過花鍵與半軸齒輪連接，外端與輪轂連接，半軸的制造工藝非常精細，且步驟繁多。對車輛差速器等設備使用的半軸齒輪進行加工時，通常需要先加工齒形，然后磨削加工半軸齒輪軸頸和安裝面，磨削加工的夾具需要先對半軸齒輪進行定位，再進行半軸齒輪軸頸和安裝面的磨削。

半軸齒輪在加工時需要固定在夾具座上，而為了確保半軸齒輪達到設定的加工精度，需要保證半軸齒輪加工時的平穩性和可靠性，即需要保證半軸齒輪的安裝固定效果。當采用鉆銑刀對半軸齒輪進行鉆孔加工時，通過夾具的壓緊件即可將半軸齒輪緊緊地壓靠在夾具座上；而當采用車刀對半軸齒輪車飛邊背錐以及車外圓及端面加工時，就需要松開夾具的壓緊件才能對壓緊處進行車加工。而半軸齒輪安裝時是通過內花鍵定位到花鍵軸上的，半軸齒輪的軸頸跳動和安裝端面跳動的基準基本以半軸齒輪的內花鍵為準，加工過程就需要進行加工定位面和安裝、檢測定位面的定位基準的轉換，，極易造成磨削過后的半軸齒輪以內花鍵作為檢測基準時軸頸跳動、安裝端面跳動超差，容易導致齒輪裝配嚙合后運轉噪音大、運轉不平穩等弊端，產品合格率低。

發明內容

根據以上現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種半軸齒輪加工用定位夾緊裝置，解決現有半軸齒輪加工過程存在的半軸齒輪車加工安裝固定效果差、半軸齒輪加工平穩性和可靠性差及半軸齒輪軸頸和安裝端面加工精度低等問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

一種半軸齒輪加工用定位夾緊裝置，包括齒輪定位裝置，所述齒輪定位裝置的一側設有齒輪座，所述齒輪座與所述齒輪定位裝置止口連接，所述齒輪座上設有齒盤與通孔，所述齒盤與所述齒輪座活動連接，所述齒輪定位裝置內部設有花鍵軸，所述花鍵軸一端位于所述齒輪定位裝置的外側，所述花鍵軸的另一端位于所述齒輪座的外側，所述花鍵軸的兩端設有頂尖孔，所述花鍵軸的兩側均設有夾緊單元，兩所述夾緊單元結構一致，兩所述夾緊單元均與控制單元連接；

所述夾緊單元包括頂料裝置，所述頂料裝置包括殼體，所述殼體與所述齒輪定位裝置相對的一側設有壓蓋，所述壓蓋與所述殼體止口連接，所述殼體內部設有頂桿與頂桿旋轉裝置，所述頂桿旋轉裝置內部設有旋轉軸承，所述頂桿的一端穿過所述壓蓋與頂尖連接，所述頂尖與所述頂尖孔相適配，所述頂桿的另一端與活塞桿連接，所述活塞桿穿過所述殼體與液壓缸連接，所述殼體與所述液壓缸之間設有套管，所述套管設于所述活塞桿的外側。

作為一種改進方案，所述齒輪座與所述齒輪定位裝置的止口連接處設有第一緊固裝置。

作為一種改進方案，所述壓蓋與所述殼體的止口連接處設有第二緊固裝置。

作為一種改進方案，所述第一緊固裝置與所述第二緊固裝置均為緊固螺栓。

采用了上述技術方案后，本實用新型的有益效果是：