[實(shí)用新型]網(wǎng)聯(lián)汽車can總線異常檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820233975.2
• 申請(qǐng)日: 2018-02-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207819056U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱雙華;胥剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院
• 主分類號(hào): H01R13/639
• 分類號(hào): H01R13/639
• 代理公司: 北京華識(shí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530
• 代理人: 汪浩

1.網(wǎng)聯(lián)汽車can總線異常檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)裝置本體（1）和卡線板（3），其特征在于：所述檢測(cè)裝置本體（1）的一端固定有總線接線端子（4），且總線接線端子（4）的兩端均通過(guò)阻尼轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)桿（2），兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)桿（2）的活動(dòng)端均固定有內(nèi)桿（5），且兩個(gè)內(nèi)桿（5）的頂部均開(kāi)設(shè)有若干個(gè)一字排開(kāi)的限位槽（13），兩個(gè)所述內(nèi)桿（5）遠(yuǎn)離兩個(gè)旋轉(zhuǎn)桿（2）的一端均嵌入在卡線板（3）的內(nèi)部，且卡線板（3）位于總線接線端子（4）的一側(cè)，所述卡線板（3）靠近兩個(gè)內(nèi)桿（5）的兩端均固定有限位桿（10），且兩個(gè)限位桿（10）均與卡線板（3）和內(nèi)桿（5）垂直，所述卡線板（3）上靠近限位桿（10）位置處的內(nèi)部頂端固定有兩個(gè)套筒（14），且兩個(gè)套筒（14）均位于對(duì)應(yīng)限位槽（13）的正上方，兩個(gè)所述限位桿（10）的底端均依次穿過(guò)卡線板（3）和套筒（14）位于限位槽（13）的內(nèi)部，且兩個(gè)限位桿（10）靠近限位槽（13）的一端外部均套設(shè)有彈簧（11），兩個(gè)所述限位桿（10）上均對(duì)稱固定有兩個(gè)擋塊（12），且四個(gè)擋塊（12）分別對(duì)應(yīng)位于兩個(gè)彈簧（11）的下方，四個(gè)所述擋塊（12）遠(yuǎn)離限位桿（10）的一端均垂直穿過(guò)兩個(gè)套筒（14），所述卡線板（3）遠(yuǎn)離總線接線端子（4）的一端截面上開(kāi)設(shè)有六個(gè)卡線槽（6），所述檢測(cè)裝置本體（1）遠(yuǎn)離總線接線端子（4）的一端截面上設(shè)置有電源接口（7）、USB接口（8）和指示燈組（9），且USB接口（8）位于電源接口（7）和指示燈組（9）之間，所述總線接線端子（4）、USB接口（8）和指示燈組（9）均與電源接口（7）電性連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的網(wǎng)聯(lián)汽車can總線異常檢測(cè)裝置，其特征在于：所述總線接線端子（4）包括兩個(gè)CAN_L接口、兩個(gè)CAN_H接口和兩個(gè)GND接口。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的網(wǎng)聯(lián)汽車can總線異常檢測(cè)裝置，其特征在于：所述限位槽（13）為鋸齒形結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的網(wǎng)聯(lián)汽車can總線異常檢測(cè)裝置，其特征在于：所述卡線板（3）上設(shè)置有把手。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的網(wǎng)聯(lián)汽車can總線異常檢測(cè)裝置，其特征在于：所述限位桿（10）上設(shè)置有與限位槽（13）結(jié)構(gòu)相似的尖端。