[實用新型]防水型新能源汽車伺服電機

有效

• 申請號: 201820233933.9
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN207884396U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 董明海;文益雪;向紅斌;張鵬;董茜凱;袁自沖;趙玄德;張煥玲
• 申請（專利權）人: 重慶新登奇機電技術有限公司
• 主分類號: H02K5/10
• 分類號: H02K5/10
• 代理公司: 北京中索知識產權代理有限公司 11640
• 代理人: 霍春月

本實用新型涉及新能源汽車技術領域，尤其為防水型新能源汽車伺服電機，包括殼體，殼體的一端設有端蓋，端蓋的中央位置設有滑動倉，端蓋內水平設有轉軸，轉軸上位于滑動倉處均勻等間距的設有第一螺紋圈，第一螺紋圈靠近殼體的一側均勻等間距的設有第二螺紋圈，端蓋遠離殼體的一側設有第一密封圈，滑動倉內滑動設有圓桶，端蓋遠離第一密封圈的一側滑動連接有第二密封圈，本實用新型通過第一螺紋圈以及第二螺紋圈，實現了在轉動的時候就能夠將水從向外推動，并且圓桶能夠隨著轉動方向的不同而改變位置，有效的進行了防水，適合推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及新能源汽車技術領域，具體為防水型新能源汽車伺服電機。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，在新能源汽車的制造中，伺服電機在控制方面起到了很大的作用，但是由于在駕車的時候會經過各種地方，這其中包括有水的地方，傳統的伺服電機對工作環境非常苛刻，在伺服電機進水后，很容易造成短路，進而造成伺服電機的損壞，鑒于此，我們提出防水型新能源汽車伺服電機。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供防水型新能源汽車伺服電機，以解決上述背景技術中提出的傳統的伺服電機容易進水的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

防水型新能源汽車伺服電機，包括殼體，所述殼體的一端設有端蓋，所述端蓋的中央位置設有滑動倉；

所述端蓋內水平設有轉軸，且所述轉軸依次通過滑動倉以及殼體的內部并與殼體的另一端相連接，所述轉軸上位于所述滑動倉處均勻等間距的設有第一螺紋圈，所述第一螺紋圈靠近殼體的一側均勻等間距的設有第二螺紋圈，所述端蓋遠離所述殼體的一側設有第一密封圈，且所述第一密封圈套設與所述轉軸的外表面，所述滑動倉內滑動設有圓桶，且所述圓桶套設與所述第一螺紋圈的外表面，所述端蓋遠離所述第一密封圈的一側滑動連接有第二密封圈，且所述第二密封圈套設有所述轉軸的外表面。

優選的，所述端蓋呈圓筒狀，且所述端蓋的內壁處水平設有若干滑槽。

優選的，所述第一螺紋圈與所述第二螺紋圈螺紋的方向呈反向排列，且所述第一螺紋圈與所述第二螺紋圈均采用聚甲醛制成。

優選的，所述圓桶的外表面水平設有若干滑條，且所述滑條與所述滑槽滑動連接。

優選的，所述轉軸上還套設有擋環，所述擋環靠近所述第二密封圈一側連接有彈簧，所述彈簧的另一端與第二密封圈相連接，且所述彈簧套設有所述轉軸的外表面。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：本防水型新能源汽車伺服電機，通過設置的滑槽以及滑條，保證了圓桶在滑動倉內的滑動，采用聚甲醛制成第一螺紋圈保證了在滑動時的流暢性，并且通過在圓桶內轉動，能夠將進入的水進行排除，并且在轉軸反方向轉動的時候能夠通過螺紋能夠帶動圓桶移動，進而使圓桶套設在第二螺紋圈外表面，進而實現了在反方向轉動的時候也能夠將水排出，第一密封圈能夠避免大都數的水從縫隙中流入，通過設置的第二密封圈，在擋環以及彈簧的推動下，隔開了伺服電機與滑動倉的接觸，進而進一步避免了水的進入，本實用新型通過第一螺紋圈以及第二螺紋圈，實現了在轉動的時候就能夠將水從向外推動，并且圓桶能夠隨著轉動方向的不同而改變位置，有效的進行了防水，適合推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型中端蓋的內部結構圖。

圖中：1、殼體；11、端蓋；111、滑槽；12、滑動倉；2、轉軸；21、第一螺紋圈；22、第二螺紋圈；23、第一密封圈；24、圓桶；241、滑條；25、第二密封圈；26、擋環；27、彈簧。

具體實施方式