[實用新型]一種汽車節溫器

有效

• 申請號: 201820233483.3
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN208057217U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 郭海鴻
• 申請（專利權）人: 郭海鴻
• 主分類號: F01P7/16
• 分類號: F01P7/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車節溫器，包括伸縮彈簧（1），其特征在于：所述伸縮彈簧（1）下端相連有與其為一體的收縮底盤（8），且收縮底盤（8）下端設有密封體（9），所述收縮底盤（8）上端中間且位于所述伸縮彈簧（1）內部設有收縮感溫柱（7），且收縮底盤（8）上端左右兩側設有與其為一體的兩根折疊收縮桿（2），所述伸縮彈簧（1）上端通過所述收縮感溫柱（7）和所述折疊收縮桿（2）活動連接有收縮頂盤（5），且收縮頂盤（5）下端開有下部凹槽（10），所述下部凹槽（10）外圍設有至少十個引流槽（11），且收縮頂盤（5）上端中間活動連接有主力支架（6），所述收縮頂盤（5）上端且位于所述主力支架（6）外圍固定有與所述收縮頂盤（5）為一體的防滑柱體（4），且主力支架（6）上端左右兩側相接有與其為一體的副力支架（13），所述主力支架（6）內壁四周相接有固定連通桿（12），且主力支架（6）內部通過所述固定連通桿（12）相接有轉動帶體（14），所述副力支架（13）末端相連有連體節溫罩（16），且連體節溫罩（16）下端設有轉動桿（15）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車節溫器，其特征在于：所述密封體（9）為橡膠和石棉板混合組成，且所述密封體（9）與收縮底盤（8）相接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車節溫器，其特征在于：所述收縮感溫柱（7）與所述收縮底盤（8）為一體，且所述收縮感溫柱（7）與收縮底盤（8）相連。

4.根據權利要求1所述的一種汽車節溫器，其特征在于：所述折疊收縮桿（2）中間開有折疊口（3），且所述折疊收縮桿（2）與收縮底盤（8）固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車節溫器，其特征在于：所述引流槽（11）呈環形均勻分布在所述下部凹槽（10）外圍，且所述引流槽（11）嵌入設置在下部凹槽（10）中。

6.根據權利要求1所述的一種汽車節溫器，其特征在于：所述轉動桿（15）下端與所述收縮感溫柱（7）連接，且所述轉動桿（15）與連體節溫罩（16）固定連接。