[實(shí)用新型]板材折彎機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820233328.1 | 申請日: | 2018-02-08 |
| 公開(公告)號: | CN208116455U | 公開(公告)日: | 2018-11-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張邵邵 | 申請(專利權(quán))人: | 青島金泰瑞金屬制品有限公司 |
| 主分類號: | B21D5/01 | 分類號: | B21D5/01;B21D43/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266705 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 上橫梁 板材折彎機(jī) 豎直 板材定位裝置 本實(shí)用新型 調(diào)寬裝置 滑移柱 活塞桿 下橫梁 液壓缸 支撐框 支撐柱 滑板 上模 技術(shù)方案要點(diǎn) 滑移連接 夾緊裝置 夾緊 下端 下模 折彎 | ||
本實(shí)用新型公開了一種板材折彎機(jī),其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括支撐框,所述支撐框包括豎直的支撐柱和連接在支撐柱之間的水平的上橫梁和下橫梁,上橫梁上固定連接有豎直的液壓缸,液壓缸的活塞桿朝下,且活塞桿下端連接有上模;下橫梁上固定連接有對應(yīng)于上模的下模,所述上橫梁上連接有板材定位裝置,所述板材定位裝置包括與上橫梁固定連接的豎直的滑移柱和與滑移柱滑移連接的滑板,滑板上設(shè)有調(diào)寬裝置,調(diào)寬裝置上連接有夾緊板材兩端的夾緊裝置。本實(shí)用新型提高了現(xiàn)有的板材折彎機(jī)的折彎精度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種折彎裝置,更具體的說,它涉及一種板材折彎機(jī)。
背景技術(shù)
人們通常使用的手動(dòng)的折彎裝置,需要大量的人力,且制作時(shí)間較長,不能滿足較高的工作效率的需要,因此,有必要發(fā)展電動(dòng)液壓折彎裝置替代手動(dòng)裝置,實(shí)現(xiàn)較低的人力和時(shí)間成本、較高的產(chǎn)品質(zhì)量的要求。
為解決上述技術(shù)問題,現(xiàn)有技術(shù)中授權(quán)公告號為CN203140519U的中國實(shí)用新型專利文件中公開了一種液壓折彎裝置,包括封閉支撐框架,封閉支撐框架的上橫桿連接多個(gè)液壓油缸,液壓油缸的活塞與折彎橫梁模具上模相連,支撐框架的底座和折彎凹槽的下模相連。
現(xiàn)有技術(shù)中的這種液壓折彎裝置,在對板材進(jìn)行折彎時(shí)不能保證板材的中間位置處為折彎開始處,從而折出的工件的精度不高。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種板材折彎機(jī),提高現(xiàn)有的板材折彎機(jī)的折彎精度。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種板材折彎機(jī),包括支撐框,所述支撐框包括豎直的支撐柱和連接在支撐柱之間的水平的上橫梁和下橫梁,上橫梁上固定連接有豎直的液壓缸,液壓缸的活塞桿朝下,且活塞桿下端連接有上模;下橫梁上固定連接有對應(yīng)于上模的下模,所述上橫梁上連接有板材定位裝置,所述板材定位裝置包括與上橫梁固定連接的豎直的滑移柱和與滑移柱滑移連接的滑板,滑板上設(shè)有調(diào)寬裝置,調(diào)寬裝置上連接有夾緊板材兩端的夾緊裝置。
通過采用上述技術(shù)方案,該板材折彎機(jī)對板材進(jìn)行折彎時(shí),首先將板材放置在下模上,然后沿著滑移柱滑下滑板,將滑板上的夾緊裝置對板材的兩端進(jìn)行夾緊并對下模兩側(cè)的板材的長度進(jìn)行調(diào)節(jié);然后液壓缸的活塞桿推動(dòng)上模將板材壓緊在下模上,在這個(gè)過程中,下模兩側(cè)的板材向上彎曲,推動(dòng)夾緊裝置隨著板材的兩端向上運(yùn)動(dòng),夾緊裝置向上運(yùn)動(dòng)的過程中帶動(dòng)滑板沿著滑移柱向上滑移,此時(shí)與夾緊裝置相連的調(diào)寬裝置隨著夾緊裝置運(yùn)動(dòng),并保持板材兩端翹起的高度和板材兩端距離彎折位置的長度相等。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述調(diào)寬裝置包括與滑板滑移連接的兩個(gè)相互平行的齒條和位于兩個(gè)齒條之間的與滑板轉(zhuǎn)動(dòng)連接的齒輪,齒輪與兩個(gè)齒條均嚙合傳動(dòng)。
通過采用上述技術(shù)方案,同時(shí)與同一個(gè)齒輪嚙合傳動(dòng)的兩個(gè)齒條沿滑板的滑移速度相等,可實(shí)現(xiàn)板材兩端距離彎折位置的長度始終相等。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述齒條靠近滑板的一側(cè)固定有梯形滑塊,所述滑板對應(yīng)于滑塊開設(shè)有燕尾形滑槽。
通過采用上述技術(shù)方案,梯形滑塊與燕尾形滑槽的配合可防止齒條在受到板材端部的作用力時(shí)脫離滑板,使齒條與滑板之間的滑移連接結(jié)構(gòu)更加可靠。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述齒條的一端伸出滑板,所述夾緊裝置與齒條伸出滑板的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
通過采用上述技術(shù)方案,夾緊裝置與齒條轉(zhuǎn)動(dòng)連接,使夾緊在板材端部的夾緊裝置在板材端部向上翹起時(shí)能隨著板材端部的旋轉(zhuǎn)而發(fā)生旋轉(zhuǎn),避免夾緊裝置不能隨板材的端部旋轉(zhuǎn)而導(dǎo)致夾緊裝置將板材端部折彎的情況。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述夾緊裝置開設(shè)有與板材插接的凹槽,夾緊裝置在凹槽的一側(cè)連接有垂直于凹槽的螺栓。
通過采用上述技術(shù)方案,連接在凹槽一側(cè)的夾緊裝置上的螺栓可將板材牢牢地固定在夾緊裝置的凹槽內(nèi),實(shí)現(xiàn)對板材端部的固定。
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