[實用新型]定位座位置可調的鉆孔夾持裝置

有效

• 申請號: 201820232494.X
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN208744177U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 林力維;白嘉佳;翁正義
• 申請（專利權）人: 廈門金龍江申車架有限公司
• 主分類號: B23Q1/26
• 分類號: B23Q1/26;B23Q3/08
• 代理公司: 泉州勁翔專利事務所(普通合伙) 35216
• 代理人: 王小明

本實用新型涉及汽車配件制造領域，公開了一種定位座位置可調的鉆孔夾持裝置，包括支撐座、設置在支撐座上的縱向支架、與縱向支架滑動連接的橫向支架、用于控制橫向支架滑動的縱向調節裝置、與橫向支架滑動連接的固定座、用于控制固定座滑動的橫向調節裝置、與固定座連接的縱向伸縮裝置、用于控制縱向伸縮裝置伸縮的支臂氣缸、與縱向伸縮裝置連接的定位座，定位座用于壓縱梁，支撐座下端設有萬向輪，定位座的位置通過橫向支架、固定座的移動過來調節。本實用新型的定位座在支撐座、縱向支架、橫向支架、固定座、橫向調節裝置、縱向調節裝置、縱向伸縮裝置、支臂氣缸的配合下，位置可調，操作簡單方便，適合不同尺寸的縱梁，實用性較好。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件制造領域，尤其涉及了一種定位座位置可調的鉆孔夾持裝置。

背景技術

在對汽車配件中的縱梁鉆孔時，為了不影響鉆孔加工的精度，需要對縱梁兩端進行夾持緊固，其在進行夾持前的移動很不穩固，易損壞器件；目前現有的夾持機構均是固定在工件傳輸平臺旁，維修和更換不方便，且不能適應不同尺寸的縱梁，實用性差，另外對縱梁的夾持面積較小，夾持不牢固，且夾持時對縱梁產生較大的沖擊，造成縱梁的損傷，影響了產品的加工質量，且現有的夾持機構工作過程中受力不均，使用壽命較短。

發明內容

本實用新型針對現有技術中不能適用不同尺寸的縱梁的缺點，提供了一種定位座位置可調的鉆孔夾持裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

定位座位置可調的鉆孔夾持裝置，包括支撐座、設置在支撐座上的縱向支架、與縱向支架滑動連接的橫向支架、用于控制橫向支架滑動的縱向調節裝置、與橫向支架滑動連接的固定座、用于控制固定座滑動的橫向調節裝置、與固定座連接的縱向伸縮裝置、用于控制縱向伸縮裝置伸縮的支臂氣缸、與縱向伸縮裝置連接的定位座，定位座用于壓縱梁，支撐座下端設有萬向輪，支撐座側面設有緊固螺栓，定位座的位置通過橫向支架、固定座的移動過來調節。

作為優選，還包括加強支架，加強支架一端與橫向支架連接，加強支架另一端與縱向支架滑動連接。

作為優選，縱向支架為兩根，分別設置在支撐座的兩側。

作為優選，縱向支架上設有第一滑槽，橫向支架上設有與第一滑槽相配合的第一滑塊。

作為優選，縱向調節裝置包括縱向螺桿和與縱向螺桿連接的縱向伺服電機，縱向螺桿一端與第一滑塊螺紋連接，縱向螺桿另一端與縱向支架轉動連接，縱向伺服電機控制縱向螺桿旋轉，縱向螺桿旋轉帶動橫向支架沿著縱向支架移動。

作為優選，橫向支架上設有第二滑槽，固定座上設有與第二滑槽配合的第二滑塊。

作為優選，橫向調節裝置包括橫向螺桿和與橫向螺桿連接的橫向伺服電機，橫向螺桿一端與第二滑塊螺紋連接，橫向螺桿另一端與橫向支架轉動連接，橫向伺服電機控制橫向螺桿旋轉，橫向螺桿旋轉帶動固定座沿著橫向支架移動。作為優選，縱向伸縮裝置包括兩根中部交叉鉸接的支臂，兩根支臂上端均與固定座鉸接，兩根支臂下端均與定位座鉸接。

作為優選，每根支臂配備一支臂氣缸，支臂氣缸一端與固定座鉸接，支臂氣缸另一端與相應的支臂下部鉸接。

本實用新型由于采用了以上技術方案，具有顯著的技術效果：支撐座上設有萬向輪，方便移動支撐座，對支撐座進行維修和更換，不大會影響工序的進行；定位座在縱向支架、橫向支架、固定座、橫向調節裝置、縱向調節裝置的配合下，可將定位座粗調到適合的位置，后在縱向伸縮裝置、支臂氣缸的作用下，定位座緩速下降，硫化橡膠板貼住縱梁，實現對縱梁的夾持固定，且硫化橡膠板的設置，不易對縱梁造成損傷；可方便調節定位座的三維位置，適合不同尺寸的縱梁，實用性較好，且在兩根支臂受力均勻，可延長使用壽命；采用滑槽、滑塊的活動方式，以及氣缸的配合，使得定位座在移動的過程中較為平衡穩固，不易損壞其他的器件；設有兩根縱向支架，將作用在縱梁上的力散開，夾持更為牢固，提高夾持安全性能。