[實(shí)用新型]沖頭壓料裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820232294.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-02-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208005820U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-10-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊東濤;和志勇;冉金樂(lè);任志衛(wèi);龍亮坤;龐迪;萬(wàn)學(xué)軍;王丁;鄧必英 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B26F1/14 | 分類(lèi)號(hào): | B26F1/14;B26D7/02 |
| 代理公司: | 鄭州異開(kāi)專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 41114 | 代理人: | 韓鵬程 |
| 地址: | 450016 河南省鄭州市*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 限位扣 固定座 沖頭 壓料裝置 壓料塊 本實(shí)用新型 薄板零件 復(fù)位彈簧 環(huán)形底壁 壓料機(jī)構(gòu) 凹模 固連 模座 螺栓 維修難度 限位滑槽 周向開(kāi)設(shè) 滑動(dòng) 臺(tái)階孔 左端部 插裝 沖孔 滑槽 內(nèi)卡 內(nèi)孔 通孔 有壓 右部 模具 配合 延伸 加工 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種沖頭壓料裝置,包括模座和凹模,模座上設(shè)置有固定座,固定座內(nèi)卡固有沖頭,凹模中部開(kāi)設(shè)有通孔;延伸出固定座的沖頭上套裝有壓料機(jī)構(gòu),壓料機(jī)構(gòu)包括復(fù)位彈簧、限位扣和壓料塊,復(fù)位彈簧的一端與固定座相連接,其另一端與限位扣的環(huán)形底壁相固連,沖頭上沿其周向開(kāi)設(shè)有限位滑槽,限位扣的環(huán)形底壁卡放在限位滑槽內(nèi)并沿其滑動(dòng),壓料塊的右部插裝在限位扣內(nèi)并通過(guò)螺栓與限位扣相固連,壓料塊內(nèi)孔為與沖頭左端部相配合的臺(tái)階孔。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于將壓料機(jī)構(gòu)設(shè)置在沖頭上,能夠滿足不同結(jié)構(gòu)的薄板零件的沖孔需求,無(wú)需另行設(shè)置與薄板零件相配合的專(zhuān)用壓料裝置,降低了成本的同時(shí)降低了模具的加工難度和維修難度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件沖孔模具,尤其是涉及一種沖頭壓料裝置。
背景技術(shù)
在制造汽車(chē)時(shí),薄板類(lèi)零部件多采用模具沖壓成型,尤其是薄板類(lèi)零部件的沖孔工藝。但是,在實(shí)際生產(chǎn)時(shí),一種薄板零部件(尤其是斜楔類(lèi)零部件)需對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)一種壓料機(jī)構(gòu),以滿足該薄板零部件的壓料需求,生產(chǎn)成本高且模具制造難度大、維修困難。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造簡(jiǎn)單且成本低的沖頭壓料裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取下述技術(shù)方案:
本實(shí)用新型所述的沖頭壓料裝置,包括間隔對(duì)應(yīng)設(shè)置的模座和凹模,與所述凹模相對(duì)的模座表面設(shè)置有固定座,所述固定座內(nèi)卡固有向凹模延伸的沖頭,凹模的中部開(kāi)設(shè)有與所述沖頭相配合的通孔;所述沖頭向外延伸出固定座,延伸出固定座的沖頭上套裝有壓料機(jī)構(gòu),所述壓料機(jī)構(gòu)包括自右向左依次滑動(dòng)套裝在沖頭上的復(fù)位彈簧、限位扣和壓料塊,所述限位扣的斷面為開(kāi)口向左的U形結(jié)構(gòu),所述復(fù)位彈簧的一端與固定座相連接,其另一端與限位扣的環(huán)形底壁相固連,與復(fù)位彈簧左部對(duì)應(yīng)的沖頭上沿其周向開(kāi)設(shè)有限位滑槽,限位扣的環(huán)形底壁卡放在所述限位滑槽內(nèi)并沿其滑動(dòng),所述壓料塊的右部插裝在所述限位扣內(nèi)并通過(guò)螺栓與限位扣的側(cè)壁相固連,沖頭的左端部開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽,壓料塊內(nèi)孔為與沖頭左端部相配合、左小右大的臺(tái)階孔。
所述復(fù)位彈簧為聚氨酯彈簧。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于將壓料機(jī)構(gòu)設(shè)置在沖頭上,不僅能夠滿足不同結(jié)構(gòu)的薄板零件(尤其是斜楔類(lèi)零部件)的沖孔需求,還無(wú)需另行設(shè)置與薄板零件相配合的專(zhuān)用壓料裝置,降低了成本的同時(shí)降低了模具的加工難度和維修難度。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型沖孔狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,本實(shí)用新型所述的沖頭壓料裝置,包括間隔對(duì)應(yīng)設(shè)置的模座1(通過(guò)壓力機(jī)滑塊帶動(dòng)模座1移動(dòng))和凹模2,與所述凹模2相對(duì)的模座1表面設(shè)置有固定座3,所述固定座3內(nèi)卡固有向凹模2延伸的沖頭4,凹模2的中部開(kāi)設(shè)有與所述沖頭4相配合的通孔5;所述沖頭4向外延伸出固定座3,延伸出固定座3的沖頭4上套裝有壓料機(jī)構(gòu),所述壓料機(jī)構(gòu)包括自右向左依次滑動(dòng)套裝在沖頭4上的復(fù)位彈簧6(即聚氨酯彈簧)、限位扣7和壓料塊8,所述限位扣7的斷面為開(kāi)口向左的U形結(jié)構(gòu),復(fù)位彈簧6的一端與固定座3相連接,其另一端與限位扣7的環(huán)形底壁相固連,與復(fù)位彈簧6左部對(duì)應(yīng)的沖頭4上沿其周向開(kāi)設(shè)有限位滑槽9,限位扣7的環(huán)形底壁卡放在所述限位滑槽9內(nèi),具有限位作用,限位扣7在復(fù)位彈簧6作用下沿限位滑槽9移動(dòng),所述壓料塊8的右部插裝在所述限位扣7內(nèi)并通過(guò)螺栓10與限位扣7的側(cè)壁相固連,沖頭4的左端部開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽,壓料塊8內(nèi)孔為與沖頭4左端部相配合、左小右大的臺(tái)階孔,有利于壓料塊8的滑動(dòng)。
沖孔時(shí),如圖2所示,將薄板零件11放置在凹模2上,壓力機(jī)模塊帶動(dòng)本沖頭壓料裝置向薄板零件11移動(dòng),使得壓料塊8壓住薄板零件11;然后模座1、固定座3和沖頭4繼續(xù)向薄板零件11移動(dòng),復(fù)位彈簧6處于受壓狀態(tài)并將壓力通過(guò)限位扣7傳遞給壓料塊8,通過(guò)壓料塊8將板材壓緊,然后沖頭4繼續(xù)向薄板零件11運(yùn)動(dòng)完成沖孔動(dòng)作;如圖1所示,沖孔完成后,壓力機(jī)滑塊帶動(dòng)本沖頭壓料裝置反方向移動(dòng),壓料塊8和限位扣7在復(fù)位彈簧6作用下復(fù)位,完成退料動(dòng)作,沖孔過(guò)程簡(jiǎn)單。
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