[實用新型]一種橋梁底板用打孔裝置

有效

• 申請號: 201820232293.X
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN207920541U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 鐘曹輝
• 申請（專利權）人: 鐘曹輝
• 主分類號: E21B15/00
• 分類號: E21B15/00
• 代理公司: 濮陽華凱知識產權代理事務所(普通合伙) 41136
• 代理人: 王傳明

本實用新型公開了種橋梁底板用打孔裝置，包括底座、滑動桿、齒條柱、固定座、鎖緊齒輪、擋板夾緊件，所述底座的頂部通過設置導向桿與滑動桿滑動連接，所述齒條柱固定連接在底座的頂部，所述固定座固定連接在齒條柱上靠近其中部的表面，所述鎖緊齒輪轉動連接在固定座的正面，所述擋板轉動連接在固定座的正面，所述夾緊件固定連接在固定座的側面，所述滑動桿的表面與夾緊件的內壁固定連接。本實用新型通過上述等結構之間的配合使用，實現了固定座在下降之前，可以將擋板固定在一個位置，不需要一直撥動擋板，且到達理想位置時，可以操作按鈕使擋板自行回到初始與鎖緊齒輪的卡接狀態，使用效果更好。

技術領域

本實用新型涉及道路養護設備技術領域，具體為一種橋梁底板用打孔裝置。

背景技術

在高速公路橋梁的加固處治中，梁板的打孔工作量比較大。因為在橋梁日常保養中，為防止梁板出現凍脹現象，需將空心板內積水及時排出，此時多采用在板底打排水孔的處治方式。其次，在加固橋梁的施工方案中，粘貼鋼板是比較常用的加固措施，而粘貼鋼板也需在梁板上打孔預埋螺栓。由于橋梁底面絕大多數距離地面較高，單純的靠人力托舉電錘進行垂直向上的打孔作業十分困難，容易導致施工作業人員的快速疲勞，不利于打孔作業順利進行。為了解決這些問題，更好地改進板底打孔這一工序，需要一種方便可靠的底板打孔裝置。中國專利(公告號：CN206477785U)公開了齒條式橋梁底板打孔裝置，包括底座、齒條柱、滑動桿、導向桿、電錘支架以及升降驅動機構；所述齒條柱與導向桿均固設在所述底座上，所述滑動桿套接在所述導向桿上，所述電錘支架固設在所述導向桿上端，所述升降驅動機構設置在所述齒條柱與滑動桿之間。本實用新型結構簡單，使用時放置在預先搭設的腳手架平臺之上，齒條式的升降機構使得電錘的垂直進給變得十分方便而且進給速度和深度控制更加的精確，本實用新型設計新穎，方便可靠，大大的提高了工作效率，具有很強的實用性。但是該實用新型操作固定座帶動滑動桿下降時，擋板需要用手撥開以解除對鎖緊齒輪的鎖定，直至固定座完成下降后才能松手，此種操作不僅繁瑣，而且固定座下降時鎖緊齒輪發生的轉動容易誤傷到撥開擋板的手，需要對其進行改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種橋梁底板用打孔裝置，具備了固定座在下降之前，可以將擋板固定在一個位置，不需要一直撥動擋板，且到達理想位置時，可以操作按鈕使擋板自行回到初始與鎖緊齒輪的卡接狀態，使用效果更好的優點，解決了操作固定座帶動滑動桿下降時，擋板需要用手撥開以解除對鎖緊齒輪的鎖定，直至固定座完成下降后才能松手，此種操作不僅繁瑣，而且固定座下降時鎖緊齒輪發生轉動容易誤傷到手的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種橋梁底板用打孔裝置，包括底座、滑動桿、齒條柱、固定座、鎖緊齒輪、擋板夾緊件，所述底座的頂部通過設置導向桿與滑動桿滑動連接，所述齒條柱固定連接在底座的頂部，所述固定座固定連接在齒條柱上靠近其中部的表面，所述鎖緊齒輪轉動連接在固定座的正面，所述擋板轉動連接在固定座的正面，所述夾緊件固定連接在固定座的側面，所述滑動桿的表面與夾緊件的內壁固定連接，所述固定座的正面轉動連接有旋鈕，所述固定座的正面活動連接有按鈕。