[實(shí)用新型]一種汽車半軸套管擠壓成型裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820232233.8 | 申請日： | 2018-02-09 |
| 公開（公告）號： | CN207806224U | 公開（公告）日： | 2018-09-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 李寶志;張?zhí)m超;王申江;魏玉忠 | 申請（專利權(quán)）人： | 諸城市寶志機(jī)械有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | B21C25/02 | 分類號： | B21C25/02;B21C23/18 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 262200 山東*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 半模 半軸套管 成型模具 擠壓成型裝置 半模腔 本實(shí)用新型 第一液壓缸 沖頭座 導(dǎo)向桿 放置臺 汽車 沖頭 鋼段 加工制造技術(shù) 第二液壓缸 擠壓成型 生產(chǎn)效率 上側(cè)面 液壓桿 穿接 對稱 取出 側(cè)面 | ||
1.一種汽車半軸套管擠壓成型裝置，包括沖頭，所述沖頭下方設(shè)有成型模具，其特征是：所述沖頭設(shè)置在沖頭座的下側(cè)面上，所述沖頭座上方固定設(shè)有第一液壓缸，所述第一液壓缸的液壓桿與所述沖頭座的上側(cè)面連接，所述第一液壓缸固定在上基座的下側(cè)面，所述成型模具設(shè)置在工作臺上，所述成型模具包括兩個(gè)半模座，兩個(gè)所述半模座相接觸的一面對稱設(shè)有半模腔，兩個(gè)所述半模座之間設(shè)有至少兩個(gè)第一導(dǎo)向桿，所述第一導(dǎo)向桿分布在所述半模腔的兩側(cè)，兩個(gè)所述半模座穿接在所述第一導(dǎo)向桿上，所述半模座與所述半模腔相對的側(cè)面上連接有第二液壓缸，所述工作臺上還設(shè)有放置臺，所述放置臺設(shè)置在兩個(gè)所述半模腔內(nèi)，所述放置臺與兩個(gè)所述半模腔的大小相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車半軸套管擠壓成型裝置，其特征是：所述上基座的下側(cè)面與第二導(dǎo)向桿的一端連接，所述第二導(dǎo)向桿的另一端設(shè)有限位塊，所述沖頭座穿接于所述第二導(dǎo)向桿并可沿所述第二導(dǎo)向桿上下移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車半軸套管擠壓成型裝置，其特征是：所述半模腔為半中空階梯式回轉(zhuǎn)體，所述半模腔上端的截面大于下端的截面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車半軸套管擠壓成型裝置，其特征是：所述第一導(dǎo)向桿的兩端都設(shè)有固定塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一權(quán)利要求所述的一種汽車半軸套管擠壓成型裝置，其特征是：所述第二液壓缸設(shè)置在所述工作臺上。
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