[實用新型]一種智能物流車

有效

• 申請號: 201820232193.7
• 申請日: 2018-02-08
• 公開（公告）號: CN207809170U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 陳香;郭慶文;張希晨;陳旻瑾
• 申請（專利權）人: 江南大學
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B62D33/04;G06Q10/08;G07C9/00
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 伍志祥;聶啟新

本實用新型公開了一種智能物流車，包括車頭、內廂和儲物柜，所述車頭的一側設置有車身，所述車頭的內部一側設置有電池，且車頭的內部另一側設置有驅動電機，所述驅動電機遠離電池的一側設置有牽引棒，所述牽引棒的表面設置有升降齒輪，所述車身靠近車頭的一側設置有被牽引棒，所述被牽引棒的左右兩側分別對稱設置有彈簧，所述車身的內部設置有內廂；本實用新型考慮到高校送貨量的密集性，將硬件系統定義為1+N多柜配合一車形式，一次性送貨量大且配送成本低廉；吸取市面上智能感知、自動避障的特點，送貨速度快，能送貨上門；智能運輸車模式不再需要人工配送的方式，也不需要排隊收貨，更不用擔心天氣因素影響，安全性高。

技術領域

本實用新型屬于快遞配送技術領域，具體涉及一種智能物流車。

背景技術

隨著電子商務的迅猛發展，快遞業近年迎來了發展的黃金時期，大學生作為網購的主要人群之一，帶動了校園快遞業的發展，然而近年來由于校園快遞代理點多且混雜，快遞服務不夠穩定，代理點營業時間有限制，校區較大，取件受時間和空間的雙重限制，如何解決校園內部最后一公里成為物流行業最為關注的熱點問題之一，現有的解決方式正日益完善，但仍有部分不足待改進。

現有技術的高校快遞配送方式存在以下問題：目前高校快遞配送方式大多分為三類，一類無人機配送，一類智能機器人配送，另一類自提式貨柜，無人機與智能機器人配送方式服務效率高，且信息安全性得到保障，但現階段智能派送方式都普遍存在的問題是造價偏高，運輸量太小，無法適用于中小型企業；自提式貨柜不僅提高取件效率，且優化了取件環境，但現有快遞柜投遞空間不靈活，安裝空間受限，缺乏統一規劃，增值服務欠缺，功能單一，每年維護費用高。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種智能物流車，具有智能運輸、送貨上門、方便快捷、高密度存取、運輸量大、節約成本的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種智能物流車，包括車頭、內廂和儲物柜，所述車頭的一側設置有車身，所述車頭的內部一側設置有電池，且車頭的內部另一側設置有驅動電機，所述驅動電機遠離電池的一側設置有牽引棒，所述牽引棒的表面設置有升降齒輪，所述車身靠近車頭的一側設置有被牽引棒，所述被牽引棒的左右兩側分別對稱設置有彈簧，所述車身的內部設置有內廂，所述內廂的內部設置有分隔層，所述分隔層至少設置有四個，四個所述分隔層的內部均設置有儲物柜，所述車頭與車身的底端均設置有輪胎，所述輪胎共設置有七個；

所述儲物柜包括隔板、鎖、柜門和電磁鐵，其中，所述隔板的上方設置有電磁鐵，所述電磁鐵遠離隔板的一側設置有鎖，所述隔板至少設置有六十個，相鄰所述隔板的中間設置有柜門，所述柜門遠離隔板的一側設置有掃描端口。

優選的，所述輪胎的外側設置有擋泥板。

優選的，所述驅動電機的外側表面鋪設有冷凝水套。

優選的，所述輪胎配備有防滑鏈，所述防滑鏈擺放在車身內部。

優選的，所述四個分隔層的高度不同，所述第一分隔層高度為6.5cm，所述第二分隔層高度為21.28cm，所述第三分隔層高度為26.72cm，所述第四分隔層高度為31.50cm。

優選的，所述分隔層與隔板之間通過隔板槽固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型考慮到高校送貨量的密集性，將硬件系統定義為1+N多柜配合一車形式，一次性送貨量大且配送成本低廉；吸取市面上智能感知、自動避障的特點，送貨速度快，能送貨上門；智能運輸車模式不再需要人工配送的方式，也不需要排隊收貨，更不用擔心天氣因素影響，安全性高。

2、本實用新型整體提取鯊魚的外形特征，用較為流暢的車體線條與簡單藍白配色表現出產品特色，力求給用戶車型流暢的感覺，采用藍白磨砂塑鋼PVC強化塑料制成，制作成本低，同樣適應于中小型企業使用，具有廣泛的市場競爭力。