[實(shí)用新型]一種分體式墩柱防撞結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820231541.9 | 申請(qǐng)日: | 2018-02-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207846300U | 公開(公告)日: | 2018-09-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 代亮;何曉暉;郭明;王夢(mèng)雨 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01F15/14 | 分類號(hào): | E01F15/14 |
| 代理公司: | 北京高沃律師事務(wù)所 11569 | 代理人: | 王加貴 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 防撞結(jié)構(gòu) 墩柱 分體式 本實(shí)用新型 撞擊力 減小 車輛改變方向 道路空間 對(duì)稱設(shè)置 緩沖材料 結(jié)構(gòu)工程 緩沖層 阻尼器 受力 填充 鎖定 | ||
1.一種分體式墩柱防撞結(jié)構(gòu),其特征在于,包括對(duì)稱設(shè)置于墩柱外側(cè)的兩個(gè)防撞結(jié)構(gòu)靴,兩個(gè)所述防撞結(jié)構(gòu)靴分離設(shè)置,所述防撞結(jié)構(gòu)靴通過若干個(gè)速度鎖定阻尼器連接,所述防撞結(jié)構(gòu)靴與所述墩柱之間填充有緩沖層,所述防撞結(jié)構(gòu)靴的橫截面由上至下依次變大。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式墩柱防撞結(jié)構(gòu),其特征在于,所述速度鎖定阻尼器的設(shè)置密度由上至下依次減小。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分體式墩柱防撞結(jié)構(gòu),其特征在于,所述速度鎖定阻尼器相對(duì)于所述墩柱對(duì)稱設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式墩柱防撞結(jié)構(gòu),其特征在于,所述防撞結(jié)構(gòu)靴的迎撞面為光滑面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的分體式墩柱防撞結(jié)構(gòu),其特征在于,所述防撞結(jié)構(gòu)靴為超高性能混凝土防撞結(jié)構(gòu)靴。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的分體式墩柱防撞結(jié)構(gòu),其特征在于,所述防撞結(jié)構(gòu)靴為鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)防撞結(jié)構(gòu)靴。
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對(duì)路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





