[實用新型]一種智能型斷路器模塊化操動機構

有效

• 申請號: 201820231324.X
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN208045342U
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 錢羽暉;歐陽道生
• 申請（專利權）人: 寧波天安智能電網科技股份有限公司
• 主分類號: H01H3/30
• 分類號: H01H3/30;H01H3/58;H02B11/133
• 代理公司: 寧波象山甬恒專利代理事務所(普通合伙) 33270
• 代理人: 楊政委

本實用新型的一種智能型斷路器模塊化操動機構，包括機構安裝板、合閘掣子、儲能軸、凸輪、儲能拐臂和合閘簧，所述凸輪上延伸出可作用于所述合閘掣子的帶銷軸承，所述合閘掣子轉動設置于所述機構安裝板上，所述儲能軸轉動設置于所述機構安裝板上，所述儲能拐臂固定設置于所述儲能軸上，所述合閘簧設置于所述機構安裝板和所述儲能拐臂之間，所述凸輪固定設置于所述儲能軸上；所述操動機構還包括手動合閘聯鎖模塊、推進手車聯鎖模塊和離合器模塊。具有可以防止斷路器機構二次跳躍產生的誤操作，可以防止斷路器在合閘狀態時誤操作推進手車以及防止推進手車行進過程中誤操作斷路器的智能型斷路器機構與推進手車，操作輕便，使用壽命長的優點。

技術領域

本實用新型涉及電氣設備領域，具體涉及智能型斷路器。

背景技術

在電力系統中，斷路器作為電能分配設備被廣泛應用，斷路器操動機構可以進行合閘或分閘動作，實現與之聯接的電氣設備的連接或斷開。

由于要求斷路器的操作中必須是機構先處于分閘時才能手動或電動進行對機構進行合閘操作，機構合閘后不可進行第二次手動合閘動作，所以機構在合閘動作完成后不允許進行二次合閘的操作。因此，為了防止斷路器機構二次跳躍產生的誤操作，需要設計一種手動合閘聯鎖機構以避免發生上述情況的發生。

大型斷路器一般需要通過推進手車進行安裝、維護、調試等。斷路器操作機構與推進手車之間具有聯鎖要求，具體為斷路器只有在試驗或工作位置允許合分閘操作，在推進手車行進過程中不得合閘，斷路器處于合閘狀態時推進手車無法搖入或搖出。因此，為了防止斷路器在合閘狀態時誤操作以及推進手車行程過程中誤操作斷路器，需要設計一種斷路器機構與推進手車的聯鎖結構以避免發生上述情況的發生。

由于斷路器的操動機構不管是電動還是手動儲能均應將在儲能到位后使扭矩脫開，以保證儲能后的保持機構不會受除了合閘簧的拉力以外的其它力矩的影響，從而保護保持機構的壽命與合閘動作操作力的輕便。因此，斷路器離合裝置的是否合理設計直接影響斷路器使用壽命和操作便捷度，如何設計一種更加合理的離合器是本領域技術人員亟待解決的一個問題。

實用新型內容

本實用新型的一個目的在于提供一種具有手動合閘聯鎖模塊、推進手車聯鎖模塊和離合器模塊的智能型斷路器模塊化操動機構，其中手動合閘聯鎖模塊可以防止斷路器機構二次跳躍產生的誤操作，推進手車聯鎖模塊可以防止斷路器在合閘狀態時誤操作推進手車以及防止推進手車行進過程中誤操作斷路器的智能型斷路器機構與推進手車，離合器模塊可以實現離合可靠，扭矩脫開方便，避免機構受損、卡死，且操作輕便，使用壽命長。

為達到以上目的，本實用新型采用的技術方案為：一種智能型斷路器模塊化操動機構，包括機構安裝板、合閘掣子、儲能軸、凸輪、儲能拐臂和合閘簧，所述凸輪上延伸出可作用于所述合閘掣子的帶銷軸承，所述合閘掣子轉動設置于所述機構安裝板上，所述儲能軸轉動設置于所述機構安裝板上，所述儲能拐臂固定設置于所述儲能軸上，所述合閘簧設置于所述機構安裝板和所述儲能拐臂之間，所述凸輪固定設置于所述儲能軸上；其特征在于：所述操動機構還包括手動合閘聯鎖模塊、推進手車聯鎖模塊和離合器模塊；

所述手動合閘聯鎖模塊包括所述機構安裝板、合閘聯動件、所述合閘掣子、所述凸輪、主軸聯鎖拐臂和聯鎖板，所述合閘掣子上設置有限位凸臺，所述聯鎖板上設置有聯鎖銷；所述合閘聯動件活動設置于所述機構安裝板上，所述主軸聯鎖拐臂轉動設置于所述機構安裝板上，所述聯鎖板滑動設置于所述機構安裝板上，所述合閘聯動件可聯動所述合閘掣子，所述合閘掣子可聯動所述凸輪，所述主軸聯鎖拐臂可聯動所述聯鎖板；分閘時，所述限位凸臺和所述聯鎖銷保持有一定距離未靠近，此時所述合閘掣子可向上抬起；合閘時，所述合閘聯動件帶動所述合閘掣子向上抬起，所述合閘掣子脫離所述凸輪上的帶銷軸承，使所述凸輪失去平衡且在所述合閘簧的作用下做功，從而完成一次合閘動作，同時所述主軸聯鎖拐臂向下轉動，所述聯鎖板在自重作用下向下滑動，直到所述聯鎖銷接觸所述限位凸臺，此時所述聯鎖銷限制所述合閘掣子轉動，所述合閘掣子無法在外力作用下向上抬起，從而無法進行二次合閘操作；