[實用新型]一種壓泵式補胎液瓶

有效

• 申請號: 201820231293.8
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN207859519U
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 劉亞樵
• 申請（專利權）人: 承泓科技（武漢）有限公司
• 主分類號: B29C73/02
• 分類號: B29C73/02;B29L30/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 李迎春

本實用新型涉及一種壓泵式補胎液瓶，包括用以盛放高壓補胎液的瓶體、配設在瓶體的瓶口的瓶蓋、用以輸送補胎液的輸送管道以及用于擠壓補胎液的按壓機構；所述輸送管道包括水平設置的第一輸送管和豎直設置的第二輸送管；所述第一輸送管的一端與瓶蓋的內腔相連通，另一端通過彎頭與第二輸送管的一端進行轉動連接；所述第二輸送管的另一端設有用于與輪胎的氣嘴相連接的接頭；所述按壓機構包括設置在瓶體底部中間位置的第一單向閥，在瓶體底部的下方連接有套筒，所述套筒內設有壓縮彈簧和壓桿，所述壓縮彈簧一端與瓶體底部相接觸，另一端與壓桿相抵。本實用新型結構簡單、使用方便，同時操作人員可以自由定量的掌握所擠出補胎液的流量。

技術領域

本實用新型涉及車用保養、修理裝置領域，特別是涉及一種壓泵式補胎液瓶。

背景技術

補胎液是一種用來防止輪胎慢泄氣并彌合輪胎上出現的孔洞的液體。車輛在行駛中，輪胎可能會被路面上的釘子或者尖硬物質扎破，造成急性泄氣。長距離高速行駛，特別是在炎熱的夏季，在灼熱的路面上行駛，也會使輪胎內局部聚集越來越高的溫度，以至最后會發生爆胎。以上這些情況，都存在安全隱患，可能造成汽車拋錨、翻車等事故。

傳統的補胎技術很多需要借助千斤頂等機械，且需要將輪胎拆卸來進行查漏等，如此操作過程繁瑣、且效率較低，而且不適用于緊急情況下。因此人們發明了能快速充氣補漏的補胎液，能及時修復較小孔洞，傳統的補胎液瓶操作較為麻煩，補胎液瓶結構也相對復雜，同時操作人員在使用時不能夠定量的掌握補胎液的擠出量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、使用方便，同時操作人員可以自由掌握所擠出補胎液流量的壓泵式補胎液瓶。

為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是：

一種壓泵式補胎液瓶，包括用以盛放高壓補胎液的瓶體、配設在瓶體的瓶口的瓶蓋、用以輸送補胎液的輸送管道以及用于擠壓補胎液的按壓機構；

所述輸送管道包括水平設置的第一輸送管和豎直設置的第二輸送管；所述第一輸送管的一端與瓶蓋的內腔相連通，另一端通過彎頭與第二輸送管的一端進行轉動連接；所述第二輸送管的另一端設有用于與輪胎的氣嘴相連接的接頭；

所述按壓機構包括設置在瓶體底部中間位置的第一單向閥，在瓶體底部的下方連接有套筒，所述套筒內設有壓縮彈簧和壓桿，所述壓縮彈簧一端與瓶體底部相接觸，另一端與壓桿相抵。

作為本實施例的優選，在所述瓶蓋上開設有補胎液通孔；所述補胎液通孔的一端與瓶蓋的內腔相連通，另一端與第一輸送管相連通；且所述補胎液的通孔設在靠近瓶蓋頂部的位置。

作為本實施例的優選，所述補胎液通孔的孔徑小于第一輸送管的管徑。

作為本實施例的優選，在所述瓶體內安裝有導引管，所述導引管的一端與第一單向閥相連通。

本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果：

1、本實用新型所述的直角彎頭可以繞著水平設置的第一輸送管進行360度旋轉，從而將第二輸送管轉動至合適的位置以更好地與汽車輪胎的氣嘴進行對接，保證補胎液瓶平穩地放置在平地上，提高操作的便捷性。

2、本實用新型通過按壓機構使得操作人員在擠補胎液時能根據輪胎的大小和類型等需求可以每次進行定量的知道擠出補胎液的多少，避免造成浪費，節約了成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一種壓泵式補胎液瓶的實施例一的整體結構示意圖；