[實用新型]一種鐵芯

有效

• 申請號: 201820231103.2
• 申請日: 2018-02-08
• 公開（公告）號: CN207977200U
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 黃友紅
• 申請（專利權）人: 上海碩大電子科技有限公司
• 主分類號: H01F27/26
• 分類號: H01F27/26;H01F27/245
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 洪敏;謝緒寧

本實用新型涉及汽車零部件，其中公開了一種鐵芯，包括鐵芯片，鐵芯片疊加組成鐵芯本體，鐵芯本體包括左鐵芯以及右鐵芯，左鐵芯包括連接端一與連接端二，右鐵芯包括連接端三與連接端四，連接端一設置有凸塊，連接端三上設置有與凸塊嵌設配合的凹槽，連接端二與連接端四抵接配合，凸塊上設置有滑槽，連接端二上且位于凹槽的內壁上開設有限位槽，滑槽中滑移設置有卡接于限位槽中的卡接件，滑槽中設置有支撐卡接件嵌入限位槽的彈性件；當電線圈纏繞后，將左鐵芯與右鐵芯分別從電線圈的兩端插接入，凸塊過盈嵌設于凹槽中，同時凸塊上的卡接件在彈性件的支撐作用下嵌入凹槽中，使得左鐵芯與右鐵芯穩定連接，從而實現鐵芯本體與電線圈之間安裝。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件，特別涉及一種鐵芯。

背景技術

鐵芯是點火線 圈中的重要組成部分，在現有的點火線圈生產中，鐵芯的制造呈環形，而后再將電線圈環繞于鐵芯的外周，鐵芯的生產率直接影響了點火線圈的拼裝效率，造成了點火線圈的拼裝效率交底，存在待改進的不足之處。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種鐵芯，鐵芯本體由分體設置的左鐵芯與右鐵芯插接配合形成，便于鐵芯本體與電線圈的組裝，提高生產效率。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種鐵芯，包括鐵芯片，所述鐵芯片疊加組成鐵芯本體，所述鐵芯本體包括左鐵芯以及右鐵芯，所述左鐵芯包括連接端一與連接端二，所述右鐵芯包括連接端三與連接端四，所述連接端一設置有凸塊，所述連接端三上設置有與凸塊嵌設配合的凹槽，所述連接端二與連接端四抵接配合，所述凸塊上設置有滑槽，所述連接端二上且位于凹槽的內壁上開設有限位槽，所述滑槽中滑移設置有卡接于限位槽中的卡接件，所述滑槽中設置有支撐卡接件嵌入限位槽的彈性件。

通過采用上述技術方案，構成鐵芯本體的左鐵芯包括有連接端一與連接端二，右鐵芯包括有連接端三與連接端四，在左鐵芯的連接端一延伸有凸塊，在右鐵芯的上端開設有凹槽，當電線圈纏繞后，將左鐵芯與右鐵芯分別從電線圈的兩端插接入，凸塊過盈嵌設于凹槽中，同時凸塊上的卡接件在彈性件的支撐作用下嵌入凹槽中，使得左鐵芯與右鐵芯穩定連接，從而實現鐵芯本體與電線圈之間安裝。

本實用新型進一步設置為：所述鐵芯片上設置有限位凸起以及限位凹槽，所述鐵芯片上的限位凸起嵌設與相鄰所述鐵芯片上的限位凹槽中。

通過采用上述技術方案，相鄰的鐵芯片上的限位凸起嵌設于限位凹槽中，從而實現鐵芯片之間的疊加拼合，并且限位凸起和限位凹槽的配合限定了鐵芯片之間的相對位置，使得鐵芯片之間整齊的疊加拼合。

本實用新型進一步設置為：所述滑槽中沿其長度方向設置有套管，所述套管的外周抵接于滑槽的內壁上。

通過采用上述技術方案，滑槽通過鐵芯片疊加形成，將鐵芯片逐個與套管配合，實現鐵芯片之間配合前的預固定，便于鐵芯片之間的安裝，并將卡接件以及橡彈性件均安裝于套管中，避免卡接件與鐵芯片之間發生摩擦造成鐵芯片之間的連接發生松動，提升鐵芯本體的結構穩定性。

本實用新型進一步設置為：所述彈性件為設置于套管中的橡膠柱。

通過采用上述技術方案，橡膠柱具有一定的彈性變形力，并且能夠提供足夠的支撐力推動卡接件進入限位槽中。

本實用新型進一步設置為：所述卡接件為球狀的滾珠。

通過采用上述技術方案，卡接件設置呈球狀的滾珠，使得卡接件與凹槽內壁之間滾動摩擦，減小了凸塊嵌入凹槽中的摩擦了。

本實用新型進一步設置為：所述套管內設置有限定卡接件移動的限位環，所述限位環與套管同軸設置。

通過采用上述技術方案，套管的兩端同軸設置有限位環，限位環螺紋連接于套環的兩端限定了卡接件的移動，避免卡接件從套管中掉落。