[實(shí)用新型]一種面板燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820229653.0
• 申請(qǐng)日: 2018-02-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207880671U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李志江;胡亮;嚴(yán)波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東恒潤(rùn)光電有限公司
• 主分類號(hào): F21S9/02
• 分類號(hào): F21S9/02;F21V15/01;F21V19/00;F21V33/00;F21V23/00;G09F13/04;F21Y115/10
• 代理公司: 深圳市博銳專利事務(wù)所 44275
• 代理人: 張明

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種面板燈，包括底殼、第一光源組件和第一面殼，底殼上設(shè)有第一容置槽，第一光源組件設(shè)于第一容置槽中，第一面殼與底殼相連且封堵第一容置槽的開(kāi)口，底殼上還設(shè)有至少一個(gè)第二容置槽，第二容置槽內(nèi)設(shè)有第二光源組件，還包括第二面殼，第二面殼與底殼相連并封堵第二容置槽的開(kāi)口，第二面殼上設(shè)有疏散標(biāo)識(shí)；第一面殼和第二面殼均位于底殼的同一側(cè)。在出現(xiàn)意外時(shí)，人們可以非常及時(shí)地從面板燈上獲知逃生路線信息，避免人們由于不能清晰獲取逃生方向而慌亂造成老幼孕殘等弱勢(shì)群體死傷，降低了軌道交通運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)；底殼設(shè)置滑槽，面板燈拆裝方便、便于維護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及LED照明燈技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種面板燈。

背景技術(shù)

在城市軌道交通用燈中，離不開(kāi)照明燈、應(yīng)急燈、疏散燈，照明燈基本都采用面板燈，作為照明的面板燈安裝在天花板上，“大而顯眼”；而對(duì)逃生異常重要的疏散燈具安裝在墻體底部，“小而不容易看到”。

我們知道在火災(zāi)時(shí)，人是非常驚慌失措的，在這種慌亂之中，對(duì)于不顯眼的物體(例如疏散燈)會(huì)直接忽略。而由于人具有趨光性，對(duì)于大而亮的面板燈具有生物上的趨向性，人眼會(huì)不自覺(jué)的第一時(shí)間給予關(guān)注。而傳統(tǒng)中的面板燈只具備應(yīng)急照明功能，不能提供疏散指示功能。

城市軌道交通，特別是地下城市軌道交通有其特殊性，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，值班人員會(huì)第一時(shí)間切斷主電源。尺寸小、安裝隱蔽的傳統(tǒng)疏散燈不能很好的起到引導(dǎo)乘客緊急疏散的作用，而尺寸大、安裝位置顯著的面板燈又僅僅只能起到應(yīng)急照明用途。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種能夠顯示疏散指示方向信息的面板燈。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種面板燈，包括底殼、第一光源組件和第一面殼，所述底殼上設(shè)有第一容置槽，第一光源組件設(shè)于第一容置槽中，所述第一面殼與底殼相連且封堵第一容置槽的開(kāi)口，底殼上還設(shè)有至少一個(gè)第二容置槽，第二容置槽內(nèi)設(shè)有第二光源組件，還包括第二面殼，所述第二面殼與底殼相連并封堵第二容置槽的開(kāi)口，第二面殼上設(shè)有疏散標(biāo)識(shí)；第一面殼和第二面殼均位于所述底殼的同一側(cè)。

進(jìn)一步的，所述第二容置槽相對(duì)的兩個(gè)內(nèi)側(cè)壁上分別設(shè)有滑槽，所述第二面殼的兩個(gè)側(cè)邊分別位于兩個(gè)所述滑槽中，且第二面殼沿所述滑槽的長(zhǎng)度方向可滑動(dòng)設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述第二面殼包括層疊的鏤空板和綠色擴(kuò)散板，所述疏散標(biāo)識(shí)設(shè)于所述鏤空板上。

進(jìn)一步的，所述疏散標(biāo)識(shí)為箭頭標(biāo)識(shí)或安全出口標(biāo)識(shí)。

進(jìn)一步的，第一面殼和第二面殼共面設(shè)置。

進(jìn)一步的，底殼上第二容置槽的數(shù)量為兩個(gè)，第一容置槽位于兩個(gè)所述第二容置槽之間。

進(jìn)一步的，所述底殼遠(yuǎn)離第一光源組件的一側(cè)設(shè)有安裝部。

進(jìn)一步的，還包括設(shè)于底殼上的控制器和蜂鳴器，蜂鳴器和第二光源組件分別與所述控制器電連接。

進(jìn)一步的，還包括指示燈，所述設(shè)于底殼上的指示燈，所述指示燈與所述控制器電連接。

進(jìn)一步的，還包括設(shè)于殼體上的蓄電池，所述蓄電池與所述控制器電連接。

本實(shí)用新型的有益效果在于：在底殼上設(shè)置第二光源組件和具有疏散標(biāo)識(shí)的第二面殼，使得面板燈同時(shí)具備正常照明、應(yīng)急照明和指示照明三種功能，在出現(xiàn)意外時(shí)，人們可以非常及時(shí)地從面板燈上獲知逃生路線信息，避免人們由于不能清晰獲取逃生方向而慌亂造成老幼孕殘等弱勢(shì)群體死傷，降低了軌道交通運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的面板燈的整體結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖2為圖1中細(xì)節(jié)A的放大圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例一的面板燈的側(cè)視圖(隱藏端板后)；