[實用新型]一種奔馳車行車可看視頻的裝置有效
| 申請號: | 201820229525.6 | 申請日: | 2018-02-09 |
| 公開(公告)號: | CN207955547U | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發明(設計)人: | 劉強 | 申請(專利權)人: | 深圳市昌道科技有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02 |
| 代理公司: | 岳陽市大正專利事務所 43103 | 代理人: | 皮維華 |
| 地址: | 518034 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 行車 芯片 本實用新型 視頻協議 原廠 視頻 激活 專用檢測設備 連接線束 人員操作 專業技術 自行操作 開通 植入 連通 車主 | ||
本實用新型公開了一種奔馳車行車可看視頻的裝置,包括一個已植入奔馳原廠開通行車可看視頻協議的UNICHIP芯片、一個OBD II接頭,及連接所述UNICHIP芯片和所述OBD II接頭的4pin連接線束。本實用新型通過OBD II接頭將UNICHIP芯片與車輛連通,UNICHIP芯片內的奔馳原廠開通行車可看視頻協議自己運行并激活此項功能,不需要專業技術人員操作和專用檢測設備,車主即可自行操作激活,方便快捷。
技術領域
本實用新型涉及一種奔馳車視頻系統,尤其是奔馳車在行車時觀看視頻的裝置。
背景技術
隨著汽車保有數量的不斷增大,駕駛人員越來越追求在行車過程中的駕駛體驗及舒適度。由于現有的奔馳車輛在出廠設計是:車輛在行車過程中是不可以打開TV/DVD, 亦不可查詢地圖導航等功能。這個設定對于駕駛人員及同行人員感到非常不方便。雖然奔馳工程師系統可通過軟件的方式來開通此項功能, 但均需要將車輛開到專門的維修廠,通過專用檢測設備連接電腦及車輛, 再通過工程師軟件才能開通此項功能, 其費用比較高且需要專業知識的人員操作。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種結構簡單,不需專業技術人員操作,就能實現奔馳車在行車時觀看視頻和查詢地圖導航功能的裝置。
為實現上述發明目的,本實用新型采用了如下技術方案:一種奔馳車行車可看視頻的裝置,其特征在于:包括一個已植入奔馳原廠開通行車可看視頻協議的UNICHIP芯片、一個OBD II接頭,及連接所述UNICHIP芯片和所述OBD II接頭的4pin連接線束, OBD II接頭的針腳按從上往下及從左往右排序,其中4號和5號針腳用電焊焊到一塊,所述UNICHIP芯片的電源正極線接到5號針腳上, 地線接入16號針腳; 高CAN線接入6號針腳; 低CAN線接入14號針腳。
本實用新型為了保護UNICHIP芯片,在UNICHIP芯片外設有保護外殼,所述保護外殼卡在所述OBD II接頭的外殼上。
本實用新型通過OBD II接頭將UNICHIP芯片與車輛連通,UNICHIP芯片內的奔馳原廠開通行車可看視頻協議自己運行并激活此項功能,不需要專業技術人員操作和專用檢測設備, 車主即可自行操作激活, 方便快捷。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構圖;
圖2是圖1的剖開圖;
其中,1是保護外殼,2是OBD II接頭,3是4pin連接線束,4是UNICHIP芯片。
具體實施方式
下面根據附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明:
從圖1、圖2可知,本實用新型為一種奔馳車行車可看視頻的裝置,包括一個已植入奔馳原廠開通行車可看視頻協議的UNICHIP芯片、一個OBD II接頭,及連接所述UNICHIP芯片和所述OBD II接頭的4pin連接線束, OBD II接頭的針腳按從上往下及從左往右排序,其中4號和5號針腳用電焊焊到一塊,所述UNICHIP芯片的電源正極線接到5號針腳上, 地線接入16號針腳, 高CAN線接入6號針腳, 低CAN線接入14號針腳。
本實用新型為了保護UNICHIP芯片,在UNICHIP芯片外設有保護外殼,所述保護外殼卡在所述OBD II接頭的外殼上。
本實用新型的使用方法:將本實用新型的OBD II接頭直接插入車輛OBD II接口,UNICHIP芯片內的奔馳原廠開通行車可看視頻協議自己運行并激活此項功能,不需要專業技術人員操作和專用檢測設備, 車主即可自行操作激活, 方便快捷。
本實用新型所述的實施例不僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行的描述,并非對本實用新型構思和范圍進行限定,在不脫離本實用新型設計思想的前提下,本領域中工程技術人員對本實用新型的技術方案做出的各種變型和改進,均應落入本實用新型的保護范圍,本實用新型請求保護的技術內容,已經全部記載在權利要求書中。
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