[實用新型]一種繩輪式玻璃升降器用自動導正玻璃滑塊

有效

• 申請號: 201820228754.6
• 申請日: 2018-02-08
• 公開（公告）號: CN207944839U
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 龔小光;徐立新;曹洪濤
• 申請（專利權）人: 北京順恒達汽車電子股份有限公司
• 主分類號: E05F15/00
• 分類號: E05F15/00
• 代理公司: 北京高文律師事務所 11359
• 代理人: 徐江華;費崢紅

本實用新型提供了一種繩輪式玻璃升降器用自動導正玻璃滑塊，包括滑塊本體，所述滑塊本體上設置有凸出的V型導向部分，和承載車門玻璃的玻璃托架的底部的V型結構相配合；所述V型導向部分的底部為玻璃托架的限位位置，滑塊本體與玻璃托架設置有對應安裝的安裝孔，在玻璃托架到達限位位置時，滑塊本體和玻璃托架的安裝孔對齊。本結構對滑塊上的玻璃托架定位部分進行優化，在玻璃安裝過程中，自動導正安裝孔，達限位位置后，與安裝孔對齊，免去再次對正工序。

技術領域

本實用新型涉及一種玻璃升降器裝置，尤其是涉及一種繩輪式玻璃升降器用自動導正玻璃滑塊。

背景技術

目前汽車廠安裝車門玻璃，需手工對準安裝孔后，打緊螺栓。此滑塊結構可以使得玻璃安裝過程中，自動導正，到達限位位置后，與安裝孔對齊，免去再次對正工序，可以直接進行緊固。

實用新型內容

本實用新型提供了一種繩輪式玻璃升降器用自動導正玻璃滑塊，解決了在玻璃安裝過程中需要手工對準安裝孔的難題。其技術方案如下所述：

一種繩輪式玻璃升降器用自動導正玻璃滑塊，包括滑塊本體，所述滑塊本體上設置有凸出的V型導向部分，和承載車門玻璃的玻璃托架的底部的V型結構相配合；所述V型導向部分的底部為玻璃托架的限位位置，滑塊本體與玻璃托架設置有對應安裝的安裝孔，在玻璃托架到達限位位置時，滑塊本體和玻璃托架的安裝孔對齊。

所述滑塊本體上的V型導向部分下端的限位裝置外側設置有限位條，防止玻璃托架傾斜。

所述滑塊本體與玻璃托架使用穿過安裝孔的螺栓緊固在一起。

本實用新型所述的繩輪式玻璃升降器用自動導正玻璃滑塊裝置，一改以往汽車廠安裝車門玻璃時需手工對準安裝孔后再打緊螺栓的難題，本裝置結構優化，將玻璃托架定位部分進行優化，在玻璃安裝過程中，自動導正安裝孔，達限位位置后，與安裝孔對齊，免去再次對正工序，可以直接進行緊固，省去一次額外操作，降低了勞動強度。

附圖說明

圖1是所述繩輪式玻璃升降器用自動導正玻璃滑塊安裝后的結構示意圖；

圖2是滑塊的示意圖；

圖3是圖1的立體結構示意圖。

具體實施方式

如圖1到圖3所示，所述繩輪式玻璃升降器用自動導正玻璃滑塊，包括車門玻璃1、玻璃托架2、滑塊本體3，所述車門玻璃1與玻璃托架2固定在一起，滑塊本體3和玻璃托架2都設置有安裝孔，能夠使用螺栓將滑塊本體3與玻璃托架2緊固在一起。

所述承載車門玻璃的玻璃托架的底部設置有V型結構，滑塊本體上設置有相配合的凸出的V型導向部分8，所述V型導向部分8的底部為玻璃托架的限位位置7，滑塊本體3與玻璃托架2設置有對應安裝的安裝孔，在玻璃托架2到達限位位置時，滑塊本體的安裝孔4和玻璃托架的安裝孔對齊。

所述滑塊本體3上的V型導向部分8下端的限位裝置7外側設置有限位條，防止玻璃托架2傾斜。

V型導向部分8具有導向作用，在安裝車門玻璃1時，滑塊本體3的V型導向部分8與車門玻璃托架2接觸后，通過V型兩端的邊5、邊6將玻璃托架2自動導正，最終到達限位位置7后，兩個安裝孔自動對齊，可直接緊固滑塊本體3與玻璃托架2。

本實用新型有如下優點：將玻璃托架定位部分進行優化，在玻璃安裝過程中，自動導正安裝孔，達限位位置后，與安裝孔對齊，免去再次對正工序，可以直接進行緊固，省去一次額外操作，降低了勞動強度。