[實用新型]一種接線扣

有效

• 申請號: 201820228599.8
• 申請日: 2018-02-08
• 公開（公告）號: CN207977214U
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 趙仁威;楊韓成;劉中賦;劉冠軍;李恒
• 申請（專利權）人: 上海碩大電子科技有限公司
• 主分類號: H01F38/12
• 分類號: H01F38/12;H01F27/28;H01R4/242
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 洪敏;謝緒寧

本實用新型公開了一種接線扣，涉及汽車零部件技術領域，包括馬蹄形架，馬蹄形架一端面的兩側均設置有卡接塊，卡接塊背離馬蹄形架的側面開設有卡接槽，卡接塊側壁開設有導線槽，卡接槽底壁設置有支臺，卡接槽內插接設置有插板。馬蹄形架中穿入鐵芯，將導線主體纏繞在鐵芯外壁，再將導線的兩端分別引出并穿過到卡接塊內的導線槽，再將連接有電源線的插板插入卡接槽，電流從插板流入導線，實現對點火線圈的通電。通過在卡接槽內插入插板，既實現對導線的固定，又將導線與插板連通，電流經電源線流至插板后，由插板將電流輸送給導線，實現對點火線圈的供電，若將插板取出，卡板不在與支臺抵接，便可將導線取出，方便對于點火線圈進行拆卸和更換。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，更具體地說，它涉及一種接線扣。

背景技術

點燃式發動機工作時，先將輸入至氣缸內的汽油進行壓縮，接著在汽油被壓縮至極限時,通過給點火線圈供電，放出電火花，使氣缸內的汽油燃燒，從而使發動機轉動。點火線圈是由周側涂有絕緣漆的導線纏繞在鐵芯周側制作而成，導線的兩端在分別連接電源線。

導線與電源線連接的過程中，先從點火線圈中引出導線的兩端，再將導線的兩端與電源線直接焊接在一起,但是由于導線與電源線直接焊接固定后，后期維護過程中不便于取出點火線圈或者對其進行更換，故導線與電源線的傳統連接方式存在待改進的不足之處。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種接線扣，使點火線圈既能與電源線保持良好的接觸，還能便于將點火線圈與電源線分開，對點火線圈進行更換的輔助連接裝置。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種接線扣，包括馬蹄形架，所述馬蹄形架一端面的兩側均設置有卡接塊，所述卡接塊背離所述馬蹄形架的側面開設有卡接槽，所述卡接塊側壁開設有用于使導線穿過所述卡接槽內的導線槽，所述卡接槽底壁設置有支臺，所述卡接槽內插接設置有用于連接電源線且導電的插板。

通過上述技術方案，馬蹄形架中穿入鐵芯，將導線主體纏繞在鐵芯外壁，再將導線的兩端分別引出并穿過到卡接塊內的導線槽，導線同時位于支臺的上方，再將連接有電源線的插板插入卡接槽，從而將導線抵接在支臺與插板之間，電流從插板流入導線，實現對點火線圈的通電。本實用新型通過在卡接槽內插入插板，既實現對導線的固定，又將導線與插板連通，電流經電源線流至插板后，由插板將電流輸送給導線，實現對點火線圈的供電，若將插板取出，導線可以更換，進而也方便對點火線圈進行拆卸和更換。

進一步的，所述卡接槽內插接設置有U型板，所述U型板的開口方向與所述卡接槽的開口方向相同，所述U型板遠離所述卡接塊的一端開設有與所述導線槽同方向的穿入槽；

所述U型板的開口內插接設置有所述插板，所述U型板開口的一端彈性轉動設置有用于壓緊所述插板和導線的卡板。

通過上述技術方案，卡板與U型板彈性連接，當插板插入，由于卡板自身具有彈性且可通電，卡板從而與插板抵接，從而確保插板的電流流入卡板上，卡板也起到傳遞電流作用。

進一步的，所述卡板遠離所述彈性片的一端開設有剪切槽。

通過上述技術方案，剪切槽用于使卡板與支臺抵接的一端形成切割角，使卡板與導線之間產剪應力，在卡板與導線抵接轉動的過程中，卡板將導線表面的絕緣漆掛掉，從而使導線與卡板通電連接。

進一步的，所述插板朝向所述卡接槽底壁的一端開設有與所述支臺卡接配合的長圓槽，所述長圓槽的槽長大于所述支臺的高度。

通過上述技術方案，長圓槽用于與支臺卡接配合，提高插板在U型板內的穩定性，同時，長圓槽還用于使導線在其中穿過，避免插板插入U型板后，插板壓斷導線。

進一步的，所述插板遠離所述支臺的一端設置有連接臺。