[實用新型]低速直驅三相永磁同步電動機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820228552.1
• 申請日: 2018-02-08
• 公開（公告）號: CN208226825U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設計）人: 黃家友;任志強;梅洛明;吳凡;片亨范
• 申請（專利權）人: 安徽明騰永磁機電設備有限公司;北京明誠技術開發(fā)有限公司
• 主分類號: H02K21/14
• 分類號: H02K21/14;H02K5/04;H02K11/21;H02K1/27;H02K5/20;H02K5/136
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;郭迎俠

本實用新型公開了一種低速直驅三相永磁同步電動機，其包括定子以及轉子，所述定子包括繞組定子鐵芯以及套設于所述繞組定子鐵芯外的機殼，所述機殼的前后端設置有前端蓋和后端蓋，所述前端蓋的內外側分別設置有前軸承內蓋和前軸承外蓋，所述轉子的轉軸依次穿過所述前軸承外蓋、前端蓋、前軸承內蓋、后端蓋，所述后端蓋的外側設置有編碼器罩；所述轉子的轉軸、前軸承內蓋、前端蓋、機殼、后端蓋以及編碼器罩圍設成第一隔爆腔室；此結構，實現了隔爆效果，提升了安全性，而且便于在維護維修作業(yè)過程中可拆解，降低了作業(yè)難度。

技術領域

本實用新型涉及低速直驅永磁同步電動機，屬于電動機技術領域。

背景技術

世界經濟的快速發(fā)展，增加了人們對能源的需求，能源問題已經成為影響各國經濟發(fā)展速度的戰(zhàn)略性問題。作為節(jié)能電動機典型代表的永磁同步電動機已經引起了人們的重視，逐步在石化、電力、交通、礦山等行業(yè)替換原有能耗較大的異步電動機。

傳統(tǒng)的異步電動機轉速較高，需要與液力耦合器和減速機配合使用。但液力耦合器與減速機的故障率較高，而且維護成本居高不下。因永磁同步電動機的轉速低扭矩大，省去了液力耦合器和減速機，具有運行安全可靠、安裝維護費用低等優(yōu)點。

雖然永磁同步電動機逐漸取代了異步電動機，但在石化、礦山等危險作業(yè)環(huán)境里，由于機體的體積較大，在進行隔爆處理時往往面臨隔爆面結構設計困難，維修維護作業(yè)難度大等問題。

實用新型內容

鑒于現有技術中存在的上述技術問題，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種低速直驅三相永磁同步電動機，其能夠滿足石化、礦山等危險環(huán)境下的作業(yè)需求。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用了如下技術方案：

一種低速直驅三相永磁同步電動機，包括定子以及轉子，所述定子包括繞組定子鐵芯以及套設于所述繞組定子鐵芯外的機殼，所述機殼的前后端設置有前端蓋和后端蓋，所述前端蓋的內外側設置有前軸承內蓋和前軸承外蓋，所述轉子的轉軸依次穿過所述前軸承外蓋、前端蓋、前軸承內蓋、后端蓋，所述后端蓋的外側設置有編碼器罩；

其中，所述轉子的轉軸與所述前軸承內蓋的結合面形成第一隔爆面；所述前軸承內蓋與所述前端蓋的結合面形成第二隔爆面；所述前端蓋與所述機殼的結合面形成第三隔爆面；所述機殼與所述后端蓋的結合面形成第四隔爆面；所述后端蓋與所述編碼器罩的結合面形成第五隔爆面；所述轉子的轉軸、前軸承內蓋、前端蓋、機殼、后端蓋以及編碼器罩圍設成第一隔爆腔室。

作為優(yōu)選，所述機殼上設置有接線盒座，所述接線盒座上蓋設有接線盒蓋，所述接線盒座與所述接線盒蓋的結合面形成第六隔爆面；所述機殼、接線盒座以及接線盒蓋圍設成第二隔爆腔室。

作為優(yōu)選,所述轉子的轉軸與所述前端蓋之間設有軸承，所述軸承與前軸承外蓋之間設有迷宮型密封裝置。

作為優(yōu)選,所述轉子包括轉軸以及轉子鐵芯，所述轉子鐵芯上設有多個磁鋼槽，所述多個磁鋼槽內分別設有磁鋼，且通過設置于所述轉子鐵芯兩端的磁鋼擋板固定，所述磁鋼槽為梯形，且其槽口的長度小于其槽底的長度。

作為優(yōu)選,所述磁鋼擋板為抗磁擋板。

作為優(yōu)選,形成所述機殼的殼體內設有S型水道，所述機殼表面設有進水口與出水口，且與所述S型水道貫通。

作為優(yōu)選,所述繞組定子鐵芯與所述機殼之間為過盈配合。

作為優(yōu)選,所述繞組定子鐵芯的前后端分別設置有內端蓋，且所述內端蓋與所述機殼固定，所述內端蓋與所述轉軸的間隙小于所述繞組定子鐵芯與所述轉子的間隙。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：